Ich plane eine Reise nach Spanien, am 14.06. über Paris nach Hendaye. Dafür gibt es seit Donnerstag nun die Tickets und was mich wundert, ist der hohe Preis gleich zum Start des Verkaufes (137 € bei der gewünschten Verbindung ab 16:04!). Ich bin die Relation schon ein paar Mal gefahren und kenne es bisher so, dass die Tickets zum Verkaufsstart noch recht günstig sind, so um die 49 € - 69 €. Das die SNCF nun so happig startet, kommt mir komisch vor, zumal zum dem Termin auch keinerlei Ferien sind.

Weiß jemand hier im Forum:

- Lohnt es sich zu warten?
- Gilt diese alte Regel, dass die Tickets ganz zu Beginn der Verkaufsphase am günstigsten sind, noch? Oder startet die SNCF da inzwischen auch teuer(er) und wird dann noch mal günstiger?
- Ist am dem Termin irgendwas los, was ich übersehe?

So langsam macht das Fahren in Europa keinen Spaß mehr, wenn es keinen Zeitpunkt mehr mit guten Preisen gibt. Auch der Zulauf nach Paris kostet so um die 100 €, das wäre also 250 € nur für eine Richtung. Irgendwo sollte es da doch noch einen Weg geben ;)

Das ist mir für eine Verbindung im Juni von Avignon nach Lille auch aufgefallen, gleich am ersten Buchungstag, das es keine günstigen Preise gibt.
Gut ich habe Interrail da ist es nicht so tragisch, muss jetzt nur bei Zeiten mir den Aufpreis holen.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Ich plane eine Reise nach Spanien, am 14.06. über Paris nach Hendaye. Dafür gibt es seit Donnerstag nun die Tickets und was mich wundert, ist der hohe Preis gleich zum Start des Verkaufes (137 € bei der gewünschten Verbindung ab 16:04!). Ich bin die Relation schon ein paar Mal gefahren und kenne es bisher so, dass die Tickets zum Verkaufsstart noch recht günstig sind, so um die 49 € - 69 €. Das die SNCF nun so happig startet, kommt mir komisch vor, zumal zum dem Termin auch keinerlei Ferien sind.

Es ist aber auch Freitagnachmittag. Am Dienstag uns Mittwoch ist es günstiger.
Der Nachtzug ist aber viel billiger zu haben.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Ein Interrail-Pass für vier Reisetage in einem Monat kostet 283 Euro. Dazu kämen dann noch die TGV-Reservierungszuschläge, sollte aber immer noch günstiger sein als 500 Euro hin und zurück. Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher, ob es immer noch nur ein begrenztes Interrail-Kontingent im TGV gibt.

Die Rechnung mal unter Einbezug einer Carte Avantage zu 49 Euro und dann gedeckelten Preisen gemacht?