ICE-Treff

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Hallo Leute,

eine Frage an die Wissenden:

Ich habe ein Ticket im Tarif Sparpreis erworben, eingebener Startbahnhof = Potsdam-Rehbrücke, eingebener Zielbahnhof = Hannover Hbf. Die Verbindung führt mit RE bis Berlin-Charlottenburg, dann RE bis Berlin-Spandau, dann ICE bis Hannover.

Auf dem ausgegebenen Ticket steht die Angabe: von Potsdam-Rehbrücke nach Hannover+City. Also kein Potsdam+City am Start, obwohl Potsdam eine City-Stadt ist und Potsdam-Rehbrücke im Tarifteilbereich Potsdam AB liegt.

Bei einer schriftlichen Nachfrage dazu beim DB-Kundenservice habe ich auch nach 3 Anläufen keine erleuchtende Antwort zu meiner Frage bekommen.

Wisst ihr, weshalb ich kein Potsdam+City am Startort bekomme?

Gebucht habe ich das Ticket über den „next DB Navigator“.

Auf dem ausgegebenen Ticket steht die Angabe: von Potsdam-Rehbrücke nach Hannover+City. Also kein Potsdam+City am Start, obwohl Potsdam eine City-Stadt ist und Potsdam-Rehbrücke im Tarifteilbereich Potsdam AB liegt.

Potsdam Rehbrücke ist nicht in der Liste der gleichgestellten Bahnhöfe enthalten und somit ein eigener Tarifpunkt, der auch nicht zu einem Cityticket führt: https://assets.static-bahn.de/dam/jcr:4a4b20c6-3bb2-41e5-9ad8-36288ad6bb57/7)%20Gleichs...

Deine Fahrkarte ist also korrekt ausgestellt.

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Weg mit dem 4744!

Auf dem ausgegebenen Ticket steht die Angabe: von Potsdam-Rehbrücke nach Hannover+City. Also kein Potsdam+City am Start, obwohl Potsdam eine City-Stadt ist und Potsdam-Rehbrücke im Tarifteilbereich Potsdam AB liegt.

Potsdam Rehbrücke ist nicht in der Liste der gleichgestellten Bahnhöfe enthalten und somit ein eigener Tarifpunkt, der auch nicht zu einem Cityticket führt

Das ist aber zugegebenerweise schon seltsam und wenig kundenfreundlich. Kaufe ich ein Ticket ab Potsdam Hbf, darf ich wg. +City trotzdem ab Rehbrücke fahren. Kaufe ich aber ab Rehbrücke, ist kein +City dabei.
Gibt es das auch in anderen Städten, dass bei Fahrten aus dem Stadtgebiet, die zwar im +City-Gebiet liegen, aber nicht mit dem jew. Hbf gleichgestellt sind, dann kein +City enthalten ist?

Strenggenommen liegt der Bahnhof Rehbrücke übrigens in Nuthetal, wenige Meter hinter der Potsdamer Stadtgrenze - ob das der Grund ist?

Das ist aber zugegebenerweise schon seltsam und wenig kundenfreundlich. Kaufe ich ein Ticket ab Potsdam Hbf, darf ich wg. +City trotzdem ab Rehbrücke fahren. Kaufe ich aber ab Rehbrücke, ist kein +City dabei.

Das City+ Dingens ist doch Vertragssache mit dem örtlichen Stadtverkehrsunternehmen und hat kausal nichts mit Tarifgleichstellungen zu tun, die rein innerhalb des Bahntarifs erfolgen.

Gibt es das auch in anderen Städten, dass bei Fahrten aus dem Stadtgebiet, die zwar im +City-Gebiet liegen, aber nicht mit dem jew. Hbf gleichgestellt sind, dann kein +City enthalten ist?

Diese Frage ist kaputt konstruiert. In etwa ist es aber klar, was gemeint ist.

Ich erinnere mich dunkel, dass Leipzig-Slevogtstraße oder -Lützschena hier auch Probleme aufwarfen.

Wie ist es mit Spandau? gehört bekanntlich nicht zu Berlin *fg*, aber...

Gibt es das auch in anderen Städten, dass bei Fahrten aus dem Stadtgebiet, die zwar im +City-Gebiet liegen, aber nicht mit dem jew. Hbf gleichgestellt sind, dann kein +City enthalten ist?

Mir fiel vor ein paar Jahren mal Vieselbach auf. In Erfurt+City enthalten, da in Tarifzone 10 gelegen. Eine Gleichstellung existiert jedoch nicht (andere Beispiele: Stotternheim, Kühnhausen).
Damals ging ich intuitiv noch davon aus, dass der Typ "CITY" in der Tabelle der Gleichstellungen das City-Ticket meint. Allerdings habe ich später hier im Forum erfahren, dass dem nicht so ist.

Gruß
SEE 238

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Strenggenommen liegt der Bahnhof Rehbrücke übrigens in Nuthetal, wenige Meter hinter der Potsdamer Stadtgrenze - ob das der Grund ist?

Das wäre jedenfalls meine Antwort auf die Frage.
Da Nuthetal keinen eigenen Stadtverkehr hat, erübrigt sich auch ein "+City-Angebot". Irreführend ist vielleicht auch die Bahnhofsbezeichnung "Potsdam-Rehbrücke", die wohl lediglich die Nähe zu Potsdam suggerieren soll. Denn aller Gemeindegebietsreformen zum Trotz lag der Bahnhof nie in Potsdam, sondern in Bergholz-Rehbrücke, heute Ortsteil von Nuthetal.

Interessant wäre es, mal zu wissen, ob es ähnliche Fälle gibt. Vielleicht Ahrensfelde und Ahrensfelde-Friedhof? Der eine Bahnhof ist innerhalb der Berliner Stadtgrenze, der andere außerhalb, genau wie der Ort Ahrensfelde.

Interessant wäre es, mal zu wissen, ob es ähnliche Fälle gibt. Vielleicht Ahrensfelde und Ahrensfelde-Friedhof? Der eine Bahnhof ist innerhalb der Berliner Stadtgrenze, der andere außerhalb, genau wie der Ort Ahrensfelde.

Ist tatsächlich so, habs gerade ausprobiert: Bei Buchung ab Ahrensfelde bekommt man eine Fahrkarte ab Berlin+City, bei Buchung ab Ahrensfelde Friedhof eine ab Ahrensfelde Friedhof.

Ein Sonderfall ist noch Hamburg-Harburg, das ja einen eigenen City-Bereich hat, der Teil des City-Bereichs von Hamburg ist.

--
Im Volk, da ist sie sehr beliebt, unsere Eisenbahn,
Doch dort, wo's keine Schienen gibt, da hält sie selten an.

(EAV: Es fährt kein Zug)

Ein krasses Analogbespiel ist der Bahnhof "Mainz-Bischofsheim". Der Ort heißt nur Bischofsheim, war zu keiner bundesrepublikanischen Zeit ein Teil von Mainz (nur wenige Jahre in der Nazizeit) und grenzt nicht einmal direkt an Mainz.
Trotzdem heißt der Bahnhof noch immer so.

Ein krasses Analogbespiel ist der Bahnhof "Mainz-Bischofsheim". Der Ort heißt nur Bischofsheim, war zu keiner bundesrepublikanischen Zeit ein Teil von Mainz (nur wenige Jahre in der Nazizeit) und grenzt nicht einmal direkt an Mainz.
Trotzdem heißt der Bahnhof noch immer so.

Solche Beispiele gibt es durchaus noch ein paar mehr, z.B. Mainz-Kastel.

Interessant ist, dass der RMV den Bahnhof Mainz-Kastel als "Wiesbaden-Mainz-Kastel Bahnhof" in der Auskunft führt. Mainz-Bischofsheim hingegen als "Mainz-Bischofsheim Bahnhof" findet.

Im Liniennetzplan steht nur "Kastel" und "Bischofsheim".

Im Tarifzonenplan steht "MZ-Kastel" und "Bischofsheim".

Allgemein finde ich es fragwürdig und wenig nutzerfreundlich, dass sich diverse Verbünde in ihren eigenen Auskunftsmedien von der DB-Auskunft und dem Bahnhofsschild abweichende Bezeichnungen für Bahnhöfe und Haltepunkte ausdenken. Ich habe den Eindruck, dass der RMV da ganz vorne dabei ist...

Solche Beispiele gibt es durchaus noch ein paar mehr, z.B. Mainz-Kastel.

Im Gegensatz zu Bischofsheim hat der Stadtteil Mainz-Kastel tatsächlich ganz offiziell den Bestandteil "Mainz" im Namen, genau wie Mainz-Kostheim und Mainz-Amöneburg, obwohl alle drei zu Wiesbaden gehören.

Mit Gustavsburg verhält es sich allerdings so wie mit Bischofsheim.

Ein krasses Analogbespiel ist der Bahnhof "Mainz-Bischofsheim". Der Ort heißt nur Bischofsheim, war zu keiner bundesrepublikanischen Zeit ein Teil von Mainz (nur wenige Jahre in der Nazizeit) und grenzt nicht einmal direkt an Mainz.
Trotzdem heißt der Bahnhof noch immer so.

Das es zur Bahnhofsbezeichnung "Mainz-Bischofsheim" gekommen ist, hat nichts mit den Nazis zu tun. Mainz gehörte seit dem Wiener Kongress, ebenso wie Bischofsheim, Amöneburg, Gustavsburg,Kastel und Kostheim zum Großherzogtum Hessen-Darmstadt und ab 1918 zum Volkstaat Hessen, die immer schon auch rechtsrheinische Gebiete umfaßten. Wiesbaden hingegen gehörte zur preußischen Provinz Hessen-Nassau.

Zu Mainz eingemeindet wurde Bischofsheim im Jahr 1930 und bekam damit zurecht diesen Bahnhofsnamen. Die Allierten legten 1945 den Rhein als Gebietsgrenze zwischen der französischen und der amerikanischen Besatzungszone fest. Erst dadurch fielen diese 6 Mainzer Stadtteile an Wiesbaden, und Mainz wurde quasi geteilt. Das man den Bahnhof nicht umbenannt hat, so what.

Jedenfalls können Stadtteile einer Stadt auch außerhalb der Kernstadt liegen, siehe Köln, Bonn, Düsseldorf etc., wo es auch Stadtteile an der rechten Flußseite gibt...
:-)

Strenggenommen liegt der Bahnhof Rehbrücke übrigens in Nuthetal, wenige Meter hinter der Potsdamer Stadtgrenze - ob das der Grund ist?

Halte ich für unwahrscheinlich - hätte ich als Startbahnhof "Potsdam Medienstadt Babelsberg" eingegeben, wäre für Potsdam auch kein CityTicket dabei. Habe ich gerade ausprobiert (Kauf-Vorschau, nicht auf buchen geklickt).
Beide Stationen befinden sich im Tarifteilbereich Potsdam B von Potsdam AB, für dessen Gebiet eine ÖPNV-Fahrt zum Einstiegsbahnhof laut der Infos zum CityTicket möglich sein soll.

Hierzuforum wird statt "F" ein "?" verwendet.

Hallo Leute,

eine Frage an die Wissenden:

Ich habe ein Ticket im Tarif Sparpreis erworben, eingebener Startbahnhof = Potsdam-Rehbrücke, eingebener Zielbahnhof = Hannover Hbf. Die Verbindung führt mit RE bis Berlin-Charlottenburg, dann RE bis Berlin-Spandau, dann ICE bis Hannover.

Auf dem ausgegebenen Ticket steht die Angabe: von Potsdam-Rehbrücke nach Hannover+City. Also kein Potsdam+City am Start, obwohl Potsdam eine City-Stadt ist und Potsdam-Rehbrücke im Tarifteilbereich Potsdam AB liegt.

Bei einer schriftlichen Nachfrage dazu beim DB-Kundenservice habe ich auch nach 3 Anläufen keine erleuchtende Antwort zu meiner Frage bekommen.

Wisst ihr, weshalb ich kein Potsdam+City am Startort bekomme?

Gebucht habe ich das Ticket über den „next DB Navigator“.

Als Startbahnhof Potsdam Hbf eingeben

Dann gibt's Potsdam+City

Wenn als Startbahnhof Potsdam-Rehbrücke gewählt wird

Gibt's kein Potsdam+City

Auf dem ausgegebenen Ticket steht die Angabe: von Potsdam-Rehbrücke nach Hannover+City.

Und falls du mal weiter bis nach Empelde fahren willst, buche es am besten genau so. Denn mit Hannover+City kannst du sowohl mit der Straßenbahn als auch mit der S-Bahn bis Empelde fahren – oder möchte jemand widersprechen? Empelde liegt auf der Grenze der Zonen A und B, gehört also (auch) zur Zone A und ist vom Hauptbahnhof aus mit einem Einzelticket für eine Zone erreichbar. Gibst du jedoch als Zielbahnhof der DB-Fahrkarte "Empelde" an, erhältst du ein Ticket genau dorthin, was eine Fahrt mit der Straßenbahn ausschließt.

Also kein Potsdam+City am Start, obwohl Potsdam eine City-Stadt ist und Potsdam-Rehbrücke im Tarifteilbereich Potsdam AB liegt.

Damit ihr es euch ja nicht zu einfach macht beim Besuch der Landeshauptstadt: Wer ein Ticket zu unserem Messebahnhof in Laatzen kauft, erhält kein City-Ticket, und mit Hannover+City darfst du nicht mit der Straßenbahn zu den Laatzener Haltestellen fahren. Das ist nachvollziehbar, denn das Messegelände gehört zwar zu Hannover, nicht aber der nebenan liegende Bahnhof. Dennoch ist dieser wiederum mit "Hannover" gleichgestellt und du kannst also mit der S-Bahn weiter nach Vinnhorst (z.B.) fahren – allerdings nicht zum Flughafen (der befindet sich in Langenhagen), und schon gar nicht nach Empelde. Wobei von der S-Bahn Hannover derzeit sowieso eher abzuraten ist...

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