Hey.
Der 619 kommt mit 2 Minuten Verspätung in Bremen an. Nur fahren wir nicht ab. Erst denke ich, dass wie Gegenzüge passieren lassen müssen, aber dann kommt eine Durchsage: Strecke gesperrt wegen Personen im Gleis. Mit dem Irrsinn läßt sich das Bahnnetz am effektivsten und günstigsten lahmlegen.
Wir sollen umgeleitet werden. Gleich ginge es los. Osnabrück würden wir ca 30 Minuten später erreichen. Ui, mehr soll's nicht kosten an Zeit?
Na ja, die Dinge dauern ihre Zeit. Die Kundschaft sitzt die Sache aus. 20 Minuten nach planmäßiger Abfahrt fahren wir dann auch los. Durchsage: Umleitung. Osnabrück an ca 30 Minuten später gegen 22.05 Uhr.
Es geht über Nienburg und die NATO-Bahn. Irgendwann ist es 22.05 Uhr - aber wir sind noch nicht mal in Minden ... Das passieren wir erst um 22.15 Uhr.
Irgendwo muss aber eine Meldung aufgeschlagen sein. Die DB arbeitet. Dann werden wir informiert: neue Prognose 22.40 Uhr bzw 22.45 Uhr.
Minden Osnabrück oberer Bahnhof in 30 Minuten: sportlich.
Reisende in die Niederlande mögen sich an die Information in Osnabrück wenden. Na, ob die weiß, dass sie Überstunden machen muss - denn die schließt planmäßig um 22.30 Uhr!
Immerhin ist auch Spannung dabei. Denn ich hätte ja auch den RE 9 nehmen können. Und schauen, was da passiert. Traut man der Auskunft, ist der mit + 28 ab Bremen gefahren und soll derzeit + 20 haben. Offenkundig ist die Strecke wieder frei; beim Folgetakt 1019 fehlt jeglicher Hinweis darauf. Der soll + 10 wegen verspätetem Personal haben.
Und das verspricht Spannung. Stand 22.25h sieht es so aus:
619 an 22.45 Uhr
RE 9 an 22.46 Uhr
1019 an 22.45 Uhr.
Geil. Dagegen ist Formel 1 langweilig.
Gegen 22.30 Uhr passieren wir Bünde. Hm. Der 2242 braucht bis Osnabrück 24 Min, der 2241 deren 21.
Da erscheint es mir, dass es kommt, wie es fast zu erwarten war: der erste wird der letzte sein.
22.44 Uhr: der RE soll da sein.
Im Zug der Hinweis, dass es wegen der erreichten + 60 ein Freigetränk gibt. Wasser. Im Bistro.
22.49 Uhr: der 1019 scheint auch durch zu sein.
Damit bleibt Platz 3.
Das schöne: den Bus um 22.54 Uhr nach Hause erreiche ich so nicht mehr. 23.54 Uhr also.
Mich irritiert derweil der zweifache Lokführerruf kurz vor Osnabrück. Aber dann sehe ich es - die Krönung: in Osnabrück lenkt man uns an Gleis 12! Viel zu kurz für den ICE.
Türen bleiben geschlossen. Die Transportleitung muss entscheiden, wie es weiter geht, heißt es.
Wir ziehen etwas vor. Ansonsten passiert erstmal nichts.
Um 23.05 Uhr fahren wir dann zurück. Und nutzen die sonst nicht mehr von Personenzügen befahrene Stahlwerkskurve! Wow!!! Die geht dann in die Schinkelkurve über. Und um 23.15 Uhr kommen wir in Osnabrück Hbf an Gleis 3 an. Mit + 100 statt + 30.
Ser 1019 muss Osnabrück aber auch gerade verlassen haben. Technische Störung am Zug kam noch dazu!
Ich bin dann jetzt 2 Std später daheim. Und einkaufen klappte auch nicht mehr. Aber dafür wurde wieder was geboten.
Schöne Grüße von jörg