? Ticket nach Manchester: Wie Anschlussverlust absichern? (Fahrkarten und Angebote)
ICE 1517, Sonntag, 01.01.2023, 18:23 (vor 480 Tagen)
Hallo zusammen,
zunächst allen noch ein gesundes, friedliches und allzeit pünktliches, neues Jahr 2023.
Ich plane im März eine Reise von Leipzig nach Manchester Piccadilly. Mit Umstiegen in Frankfurt, Brüssel und London (mit Fußweg von St. Pancras zu Euston) ist ein gewisses Risiko von Verspätungen und Anschlussverlusten dabei. Ich überlege momentan noch, ob ich die Route an einem Tag fahre oder eine Übernachtung einbaue.
Insgesamt sind hier 3 Anbieter beteiligt: DB, Eurostar und Avanti West Coast. So wie ich es momentan sehe, werden das wohl auch 3 Tickets werden.
Im Falle eines Anschlussverlustes ist man zwischen DB und Eurostar über HOTNAT abgesichert, so dass man den nächsten Zug nutzen dürfte. Wie ist es jedoch zwischen Eurostar und Avanti? Gibt’s da bei den Engländern auch etwas? Oder gibt’s eine Möglichkeit, die Strecke von Brüssel bis Manchester in einem Ticket zu buchen?
Hintergrund ist, dass die Tickets bei Avanti auch zuggebunden sind bzw. der Flexpreis stolze 150 Pfund kostet.
Besten Dank bereits für alle Antworten und Hinweise.
Viele Grüße aus Leipzig
? Ticket nach Manchester: Wie Anschlussverlust absichern?
hjholtz, Sonntag, 01.01.2023, 19:31 (vor 480 Tagen) @ ICE 1517
Extra um den Fall "Anschlussverlust zwischen Eurostar und Zug innerhalb UK" trotz der Unmöglichkeit des Erwerbs einer durchgehenden Fahrkarte abzusichern gibt es die Möglichkeit, innerbritische Fahrkarten nach CIV-Bedingungen zu kaufen. Diese sind nur gültig mit grenzüberschreitendem Vor- oder Nachlauf, und die entsprechende Fahrkarte ist auf Aufforderung vorzuweisen. Mit diesen Fahrkarten ist bei Verspätung oder Ausfall kostenlose Umbuchung auf einen späteren Zug möglich, und zwar in beide Richtungen (Eurostar verspätet -> Umbuchung auf späteren nationalen Zug; nationaler Zug verspätet -> Umbuchung auf späteren Eurostar).
Ob die über https://www.international-bahn.de/ (oder einen vergleichbaren Service einer ausländischen Bahn oder auch über einen Drittanbieter) in einem Vorgang gekauften Fahrkarten aber tatsächlich unter Beachtung dieser Spezialität ausgestellt werden steht dann auf einem anderen Blatt. Das Buchungsformular unter https://www.avantiwestcoast.co.uk/ bietet jedenfalls einfach so die Bahnhöfe "London Eurostar Civ" und "London International(Civ)" (über den Bahnhofs-Namensbestandteil "CIV" wird bei den Briten kodiert, dass es sich um eine solche Fahrkarte handelt) als Start- oder Zielbahnhof an, so dass Einzelkauf die sicherere Option wäre.
Was genau der Unterschied zwischen "London Eurostar Civ" und "London International(Civ)" ist, weiß ich leider nicht. Nur dass unterschiedliche Strecken bepreisbar sind, und teils auch für dieselbe Fahrt unterschiedliche Preise herauskommen. Also im Zweifel einfach beide probieren.
? Ticket nach Manchester: Wie Anschlussverlust absichern?
A-W, Hannover, Sonntag, 08.01.2023, 23:19 (vor 473 Tagen) @ hjholtz
Hallo,
der Unterschied zwischen LONDON INTL(CIV) und LNDON EUROSTAR (CIV) besteht am Verkäufer der Fahrkarte. Die Eurostar Variante darf ausschließlich von Eurostar (entweder gleichzeitig mit der Eurostar-Fahrkarte oder nachträglich bei bestehender Buchung) verkauft werden. Die andere Variante kann von britischen EVUs erworben werden, wenn man bei der Buchung eine bestehende Eurostar-Fahrkarte vorzeigen kann. Seit der Umstellung des Buchungssystems bei Eurostar werden die Eurostar-Varianten nicht mehr angeboten (weder online, telefonisch oder vor Ort). Es gab keine Abkündigung des Angebots, sondern ein stillschweigendes Ende. Die andere Variante kann weiterhin erworben werden, aber das geht ausschließlich am Schalter. Die Webseite von Avanti gaukelt nur vor, diese Fahrkarte verkaufen zu können, aber in Wirklichkeit werden entweder ganz normale Fahrkarten von Londoner U-Bahn Zone 1 versteckt angeboten oder gar keine. Falls jemand die Fahrkarte von/nach LONDON INTL(CIV) im Bahnhof St. Pancras kaufen möchte, dann sollte man folgendes wissen:
* Das geht nur bei East Midland Railway (Thameslink verkauft diese nicht)
* Man muss explizit sagen, dass man mit Eurostar gekommen ist und die Fahrkarte vorzeigen können (diese wird eingefordert)
* Es empfiehlt sich den Ausdruck von brfares.com oder eine alte Fahrkarte mit LONDON INTL(CIV) drauf mitzubringen und vorzuzeigen, dass man die genaue Fahrkarte will, sonst kann es sein, dass man die normale Binnenfahrkarte verkauft bekommt.
* Im Falle der Verspätung sollte man sich um entsprechende Bescheinigung auf der Rückseite der Fahrkarte der britischer Fahrkarte kümmern. Avanti (damals als Virgin) hatte keine Lust irgendwelche Bescheinigungen auszustellen.
Bei vielen britischen EVUs wird aktuell gestreikt und selbst an streikfreien Tagen kann der Fahrplan stark eingeschränkt werden. Bitte auf nationalrail.co.uk prüfen, ob die geplante Verbindung fahrbar ist und mehr Zeit für Umstiege einplanen.
Viele Grüße
A-W
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JanZ, HB, Sonntag, 08.01.2023, 23:25 (vor 473 Tagen) @ A-W
bearbeitet von JanZ, Sonntag, 08.01.2023, 23:25
Danke für deine Ausführungen! Da ich dieses Jahr auch nach England fahren will, sind sie für mich auch interessant.
Die Webseite von Avanti gaukelt nur vor, diese Fahrkarte verkaufen zu können, aber in Wirklichkeit werden entweder ganz normale Fahrkarten von Londoner U-Bahn Zone 1 versteckt angeboten oder gar keine.
Schade, sowas habe ich schon fast befürchtet.
Fragen dazu:
1. Was habe ich davon, eine CIV-Fahrkarte zu kaufen, wenn ich schon in London bin? Das Risiko des Anschlussverlustes besteht ja dann nicht mehr. Oder bekomme ich dort auch eine Fahrkarte nach London zurück, wenn ich die entsprechende Eurostar-Fahrkarte vorlege?
2. Was mache ich, wenn ich von einem anderen Londoner Bahnhof und mit einer anderen Bahngesellschaft weiterfahren will?
--
Im Volk, da ist sie sehr beliebt, unsere Eisenbahn,
Doch dort, wo's keine Schienen gibt, da hält sie selten an.
(EAV: Es fährt kein Zug)
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delphi_02, Mittwoch, 04.01.2023, 02:38 (vor 478 Tagen) @ ICE 1517
Alternativ kannst du auch mal prüfen, ob sich ein Interrail-Global-Pass für die Reise lohnen würde. Bei den Bahnpreisen in Great Britain kann das recht schnell der Fall sein.
Und damit wäre dann auch dein Anschlussrisiko passé --> du kannst bei einem Anschlussverlust z. B. in London einfach in den nächsten Zug steigen.
Der Globalpass für 4 Tage kostet bis zum 5. Januar mit 10 % Rabatt 221,- € in der 2. Klasse bzw. 295,- € in der 1. Klasse.
Dazu kommt dann noch die Reservierung für den Eurostar mit 30,- € (Standard) bzw. 38,- € (Standard Premier).
Viele Grüße
Markus
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ICE 1517, Samstag, 07.01.2023, 03:31 (vor 475 Tagen) @ delphi_02
Hallo,
Danke dir für den Tipp, das mit dem Global Pass hab ich tatsächlich gebucht nach deinem Rat und rechtzeitig vor Ablauf der 10%-Rabattaktion dort.
Viele Grüße aus Leipzig
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delphi_02, Samstag, 07.01.2023, 23:58 (vor 474 Tagen) @ ICE 1517
Dann wünsche ich dir viel Spaß bei deiner Reise nach Manchester.
Die nötige Reservierung für den Eurostar lässt sich (meiner Meinung nach) am einfachsten über die SNCB buchen:
https://www.b-europe.com/DE/Buchen/Pass#TravelWish
Viele Grüße
Markus
Danke für den Link wegen Reservierung Thalys / Eurostar
EK-Wagendienst, EGST, Sonntag, 08.01.2023, 09:51 (vor 474 Tagen) @ delphi_02
Die nötige Reservierung für den Eurostar lässt sich (meiner Meinung nach) am einfachsten über die SNCB buchen:
https://www.b-europe.com/DE/Buchen/Pass#TravelWish
Danke für den Link,
den kannte ich nicht, und der hilft weiter.
--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.
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JeDi, überall und nirgendwo, Sonntag, 08.01.2023, 10:14 (vor 474 Tagen) @ delphi_02
Allerdings kostet das dann nicht die oben genannten Preise, sondern zusätzlich eine Servicegebühr für die Ausstellung eines eTickets (!). Muss man sich auch mal auf der Zunge zergehen lassen.
--
Weg mit dem 4744!