Moin und herzlich willkommen zum Quasi-Finale dieser Serie.

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Sülldorf hat wie so viele Namensgeber für S-Bahnhöfe den Wandel vom unbedeutenden Bauerndorf hin zum Stadtteil einer Millionenstadt hinter sich. Suldorpe wurde 1256 erstmals erwähnt, 1927 wurde es Teil von Altona und mit Altona 1938 Teil der heutigen Freien und Hansestadt Hamburg.

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HH78-01. Foto Christoph Arndt by Sören Heise, auf Flickr

1 Wir legen gleich mal los mit Werbung für Zigaretten und eine Partei mit aktuell ähnlich positiver Reputation.

HH78-02. Foto Christoph Arndt by Sören Heise, auf Flickr

2 Richtung Poppenbüttel.

HH78-03. Foto Christoph Arndt by Sören Heise, auf Flickr

3 Richtung Wedel.

HH78-04. Foto Christoph Arndt by Sören Heise, auf Flickr

4 Westlich des Bahnsteiges befindet sich einer der wenigen Bahnübergänge im Gleichstromnetz.

HH78-05 by Sören Heise, auf Flickr

5 Dem setze ich mal eine Aufnahme vom 18. Juli 2018 entgegen. Die Bäume sind in diesen 27 Jahren grüner und größer geworden.

HH78-06. Foto Wolf-Dietmar Loos by Sören Heise, auf Flickr

6 Damit zum 12. April 1997. Unter Beobachtung durch Wolf-Dietmar Loos erreicht ein unerkannter Zug der Baureihe 471 den Bahnhof Sülldorf.

HH78-07. Foto Philosoph by Sören Heise, auf Flickr

7 Anno 2006 wählte Carsten einen leicht anderen Winkel.

HH78-08 by Sören Heise, auf Flickr

8 Am 18. September 2014 ist der Winkel erneut ein anderer und der Bahnsteig frisch saniert.

HH78-09. Foto Philosoph by Sören Heise, auf Flickr

9 Das westliche Einfahrsignal ist vom Bahnübergang Sieversstücken aus abzulichten. Hier eine weitere Aufnahme von Carsten.

HH78-10. Foto Philosoph by Sören Heise, auf Flickr

10 Dieses vermutlich eher nie als selten Fahrt zeigende Signal ist vom Bahnsteigzugang aus leicht abzulichten.

HH78-11. Foto Philosoph by Sören Heise, auf Flickr

11 Für dieses Motiv eines nach Wedel ausfahrenden Zuges begebe man sich an den Bahnübergang Sülldorfer Kirchenweg.

HH78-12. Foto Philosoph by Sören Heise, auf Flickr

12 Ein Blick hinein ins Stellwerk. Im Berufsverkehr besteht Zehnminutentakt. Das Stellwerk übrigens ist seit dem 23. Juni 1927 in Betrieb.

HH78-13 by Sören Heise, auf Flickr

13 So sieht ein ankommender Zug in Richtung Hamburg aus. Wer genau hinschaut, erkennt links vorm Zug das Einfahrsignal (jetzt erstmal Aufnahmen vom 12. Juli 2013).

HH78-14 by Sören Heise, auf Flickr

14 Gleich ist er da. Und wir sehen die einstmals fast schon obligatorische Spiegelei.

HH78-15 by Sören Heise, auf Flickr

15 Die Aufmerksamkeit der Reisenden gilt dem Zug. Der Fotograf freut sich auch nach sechs Jahren noch, dass die Front des Zuges noch nicht im Schatten ist.

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HH78-16 by Sören Heise, auf Flickr

16 Damit wieder ins Jahr 2014, den dem wir länger verweilen. Eine Zugkreuzung.

HH78-17 by Sören Heise, auf Flickr

17 Mittlerweile dürften die alten Lampen verschwunden sein.

HH78-18 by Sören Heise, auf Flickr

18 Der Bahnsteig liegt in einer Kurve. Hinten links der einzige Zugang.

HH78-19 by Sören Heise, auf Flickr

19 Das Bahnhofsgebäude.

HH78-20 by Sören Heise, auf Flickr

20 Der Ausgang.

HH78-21 by Sören Heise, auf Flickr

21 Zum Vergleich 2013.

HH78-22 by Sören Heise, auf Flickr

22 Ebenfalls 2013 der Blick zum Stellwerkseingang.

HH78-23 by Sören Heise, auf Flickr

23 Und der Bahnübergang.

HH78-24 by Sören Heise, auf Flickr

24 Der modernisierte Bahnsteigzugang (jetzt wieder 2014).

HH78-25 by Sören Heise, auf Flickr

25 Ein Blick hinüber zum Stellwerk.

HH78-26 by Sören Heise, auf Flickr

26 Da steht ziemlich viel rum.

HH78-27 by Sören Heise, auf Flickr

27 Dem Publikum sind keinerlei Räume des Bahnhofsgebäudes mehr zugänglich.

HH78-28 by Sören Heise, auf Flickr

28 Der Eingangsbereich. Wie so oft im Bahnsteigbereich ohne Warnung vor der Schranke.

HH78-29 by Sören Heise, auf Flickr

29 Rot-grün.

HH78-30 by Sören Heise, auf Flickr

30 Der Blick hin zum Bahnübergang.

HH78-31 by Sören Heise, auf Flickr

31 Fahrradstellplätze.

HH78-32 by Sören Heise, auf Flickr

32 Moderne Kuhnst.

HH78-33 by Sören Heise, auf Flickr

33 Der Bahnübergang.

HH78-34 by Sören Heise, auf Flickr

34 Richtung Wedel (2013).

HH78-35 by Sören Heise, auf Flickr

35 Warnung und Grund (2013).

HH78-36 by Sören Heise, auf Flickr

36 Wir kehren auf den Bahnsteig zurück.

HH78-37 by Sören Heise, auf Flickr

37 Der Bahnsteigzugang ist überdacht.

HH78-38 by Sören Heise, auf Flickr

38 Stromschiene von innen und Spannwerk von außen.

HH78-39 by Sören Heise, auf Flickr

39 Richtung Blankenese.

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HH78-40 by Sören Heise, auf Flickr

40 Am 18. Juli 2018 war ich erneut vor Ort. Wusste ich gar nicht mehr, dass es drei Besuche waren. Wagen 4034.

HH78-41 by Sören Heise, auf Flickr

41 Hier könnte mein Bildtext stehen.

HH78-42 by Sören Heise, auf Flickr

42 Die Schranke könnte davon erzählen, was für ein Auf und Ab das Leben ist.

HH78-43 by Sören Heise, auf Flickr

43 Die etwas unkonventionelle Signalisierung für den Straßenverkehr. Sind das gar Signaloptiken der Eisenbahn?

HH78-44 by Sören Heise, auf Flickr

44 Was man so findet.

HH78-45 by Sören Heise, auf Flickr

45 Die Schranke ist unten.

HH78-46 by Sören Heise, auf Flickr

46 474 041 fährt aus und ein Vergleich zu Bild 11.

HH78-47 by Sören Heise, auf Flickr

47 Jetzt aber wirklich zurück.

HH78-48 by Sören Heise, auf Flickr

48 Eine historische Aufnahme zeigt die Einweihung der S-Bahn bis Sülldorf (vgl. Teil 0 dieser Serie, den Link zu allen Teilen dieser Serie gibt es in meiner Signatur).

HH78-49 by Sören Heise, auf Flickr

49 Blick zurück.

HH78-50 by Sören Heise, auf Flickr

50 „Halt”.

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Ja, und damit hätte diese Serie zu Ende sein sollen. Das hat die Deutsche Bahn leider verhindert. Teil 71 werde ich nach Fertigstellung des Haltepunkts Ottensen nachreichen, also frühestens im Jahresfahrplan 2023. Mein ganz besonderer Dank geht an Wolf-Dietmar (55 4630), Thomas (Electroliner), Christoph (ccar) und Carsten (Philosoph). Eure Bilder waren eine Bereicherung für diese Serie!

Wir vier vom „Wendland-Quartett” bedanken uns fürs Mitreisen und für eure Kommentare.

Viele Grüße und bis irgendwann
Wolf-Dietmar, Christoph, Carsten und Sören

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