Ich denke es ist ein Fake. Warum ist ausgerechnet zu der Zeit an dieser Stelle eine Kamera? Aber abgesehen dieser Tatsache sind die Kommentare sehr interessant. Die Behauptung es muss immer jemand stehen der Warnt ist falsch. Das die Strecke bei Arbeiten gesperrt werden muss ist falsch. Das man den Zug hört wenn er kommt ist ebenfalls falsch.

Dennoch gibt es solche Situationen in ähnlicher weise tatsächlich. Habe es oft genug erlebt, das im Nachbargleis gemessen wurde oder PZB Magneten geprüft wurden. 10 Sekunden später hinter der Kurve kommt ein Gegenzug. Jedes mal frage ich mich ob gleich ein Notruf kommen wird. Lauf aussage der DB Netz dürfen die Mitarbeiten bis 10 Sekunden bevor der Zug kommt an der Strecke "arbeiten"