- kein Text -

- Wenn man mit RJ 367 nach St. Pölten fährt (an 0:03), erreicht man um 1:03 einen REX nach Amstetten (an 1:53). Ob das zumutbar ist, ist eine andere Frage...
- Würde die Bahn, ehe eine Übernachtung bezahlt wird, nicht vielleicht auch mit NJ 247 (Amstetten an 5:24) ankommen?
- Abgesehen von der rechtlichen Situation wäre bei einer "viel zu frühen" Übernachtung zu bedenken, daß sich vielleicht, wenn man weiterfahren würde, herausstellen würde, daß man außerplanmäßig doch noch einen verspäteten Zug an den Zielort schafft oder daß es weitere gestrandete Fahrgäste mit ähnlichem Ziel gibt, so daß ein Taxi finanzierbar ist oder gar ein außerplanmäßiger Halt eingelegt wird.

Oder muss ich mich kurz vor Mitternacht in Linz auf die Hotelsuche begeben?

Der Beförderer ist zunächst nach einer Übernachtungsmöglichkeit zu fragen. Bei DB Fernverkehr ist eine Hotelübernachtung am zielnächsten Ort üblich.

Und wie spät zubettgehen ist dem Fahrgast dann zumutbar?

Wenn ich noch bis 1:30 nachts nahe an das Ziel herankommen würde, so fände ich es dennoch nicht zumutbar, dies auch machen zu müssen. (Und was zumutbar ist ist ja oft sehr persönlich abhängig, auch von Dingen wie z.B. Gesundheit, Kindern, ...)

(Ich denke am Servicepunkt ist man da i.d.R. kulant.)

Gruß!