2. Hat eine Person mit Migrationshintergrund (Osteuropa) bei so einer Bewerbung eine Chance? Es geht nämlich darum, dass mein Deutsch zwar ziemlich gut ist (und mehr als ausreichend für den Gastronomie-Job, den ich zur Zeit habe), aber nicht ganz akzentfrei. Mein Englisch ist dazu auch ziemlich gut, und mein Russisch nahezu perfekt :-)

Wenn's gesprochen ähnlich gut ist wie geschrieben, sehe ich da keine Probleme. Ein Akzent stört da doch nicht, und wie bereits erwähnt wurde, ist die Kenntnis zweier Fremdsprachen durchaus ein Vorteil.
Wenn ich mir manchmal anschaue, was mancher Arbeitskollege hier (hat nicht mal ansatzweise mit der Eisenbahn zu tun) zusammen schreibt, obwohl er in Deutschland geboren ist, zu Hause nur Deutsch gesprochen wurde, hier zur Schule gegangen ist und hier sogar studiert hat, dann sind Deine Zweifel da wohl völlig unbegründet.

Dir die Daumen drückende Grüße
der Colaholiker

Da kann ich 100 % zustimmen und möchte exklusiv für Verreisende noch ergänzen:

Es wäre doch seltsam, wenn ein Unternehmen, welches Menschen verbindet Abneigungen gegenüber einer bestimmten Staatsangehörigkeit oder Herkunft hat.

Die Bahn ist da - im Gegensatz zu einem ganz bestimmten amerikanischen Unternehmen - sehr weit und offen.

Dort war früher in Stellenausschreibungen zu finden: Nicht für deutsche Staatsangehörige.

Was überhaupt nicht durch die Tätigkeit gerechtfertigt war.

Ich drücke auf alle Fälle die Daumen!

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Wo übernachtet man denn so? Bezahlt dann die Bahn ein Hotelzimmer, oder gibt es bestimmte Hotels, mit denen die Bahn einen Vertrag hat, dass die Mitarbeiter dort übernachten dürfen?

Ich glaub erste Prio ist es auswärtige Übernachtungen zu vermeiden. Wenn das nicht geht gibts wohl verschiedene Situationen, mancherorts gibts wohl von der DB "Wohnheime", wo anders landet man dann mit den typischen Hotelgutscheinen im Hotel. Da dann aber vermutlich eher keine freie Auswahl.

Bei der Bahn gibt es Hunderte von Berufen, wo man niemals in Kontakt mit Kunden kommt, da spielt der Akzent wirklich keine Rolle.

Das würde ich definitiv nicht unterstreichen wollen, im Gegenteil. Bei einer schlechten Funkverbindung kann ein Akzent viel mehr stören als im direkten Kontakt, auch wenn er über Funk nur mit einem Kollegen redet.

Bei der Gastronomie ist man halt ständig in Kundenkontakt, und ich habe als Fahrgast noch nie DB-Personal (Gastronomie, Zub, Reisezentrum usw.) mit Akzent erlebt. Deswegen auch meine Frage.

Ich letztens erst, bin mir nicht mehr sicher obs die Zubine oder APS war, aber man merkte an der Aussprache schon deutlich das sie nicht gebürtig aus Deutschland stammte. Aber solange es für alle klar verständlich ist: warum nicht? Nur mit 3 Brocken Deutsch sollte man nicht ankommen.
Bei unseren südwestlichen Nachbarn hingegen war es beim APS vermutlich sogar recht normal, bei Henry waren wohl wenig muttersprachlich deutschsprachige beschäftigt.

Und noch so eine Frage: gibt es so was wie bestimmte Mannschaften, die immer oder häufig zusammen Dienst haben? Oder fährt man immer mit anderen Kollegen, nach Zufallsprinzip?

Der Beobachtung nach sind die Umläufe von Zub und Gastro unterschiedlich, insbesondere wo Gastro den Zug ja teils auch früher verläßt oder erst später betritt. Aber auch innerhalb Gastro ist die Besetzung unter der Tour wohl unterschiedlich, letztens blieb z.B. einer an Bord, die Kollegin hingegen hat getauscht.

Jahresentgelt sind je nach Eingruppierung(Steward oder Renstaurantleiter) 30.000€ bis 31.500€

Das klingt gut.

dazu kommt och das Trinkgeld und die Pauschale für auswärtige Übernachtungen.

Und das klingt noch besser. Immer zu Hause im eigenen Bett zu übernachten ist langweilig :-D Und wenn man fürs Verreisen dazu noch extra Geld bekommt, dann ist es wirklich ein Traumjob.

Wo übernachtet man denn so? Bezahlt dann die Bahn ein Hotelzimmer, oder gibt es bestimmte Hotels, mit denen die Bahn einen Vertrag hat, dass die Mitarbeiter dort übernachten dürfen?

Ja, es gibt an den Übernachtungsbahnhöfen festgelegte Hotels - um welches es sich handelt siehst du dann am jeweiligen Tag.

Es gibt soweit mir bekannt ist auch eine Hotelliste in der alle in Frage kommenden Hotels aufgeführt sind.

Selbstverständlich, warum denn auch nicht?? Bei der DB AG arbeiten Menschen aus fast allen Staaten der Welt in allen möglichen Positionen. Es geht um die fachliche Qualifikation nicht darum wo du her kommst. Die Englischkenntnisse sind auf jeden Fall ein Pluspunkt den ich in der Bewerbung und im Vorstellungsgespräch auch erwähnen würde, Russisch ebenfalls.

Bei der Bahn gibt es Hunderte von Berufen, wo man niemals in Kontakt mit Kunden kommt, da spielt der Akzent wirklich keine Rolle. Bei der Gastronomie ist man halt ständig in Kundenkontakt, und ich habe als Fahrgast noch nie DB-Personal (Gastronomie, Zub, Reisezentrum usw.) mit Akzent erlebt. Deswegen auch meine Frage.

Also ich kenne auch einige Leute der DB die mit Akzent sprechen (und ich meine dabei keine Deutschen Akzente) man muss allerdings teilweise schon genau hinhören und sie kennen :)

Hier ist der Tarifvertrag: https://www.evg-online.org/fileadmin/Tarif/Tarifvertraege/Tarifvertraege_DB_Konzern/Fun...

Danke! Das liest sich wie ein spannender Roman :-) Die Bahn ist nun mal eine Welt für sich.

Wenn's gesprochen ähnlich gut ist wie geschrieben, sehe ich da keine Probleme. Ein Akzent stört da doch nicht, und wie bereits erwähnt wurde, ist die Kenntnis zweier Fremdsprachen durchaus ein Vorteil.
Wenn ich mir manchmal anschaue, was mancher Arbeitskollege hier (hat nicht mal ansatzweise mit der Eisenbahn zu tun) zusammen schreibt, obwohl er in Deutschland geboren ist, zu Hause nur Deutsch gesprochen wurde, hier zur Schule gegangen ist und hier sogar studiert hat, dann sind Deine Zweifel da wohl völlig unbegründet.

Dir die Daumen drückende Grüße
der Colaholiker

Danke fürs Mutmachen und fürs Daumendrücken :-)

Und noch so eine Frage: gibt es so was wie bestimmte Mannschaften, die immer oder häufig zusammen Dienst haben? Oder fährt man immer mit anderen Kollegen, nach Zufallsprinzip?

Bei den Zub gibts teilweise Stammteams die fahren dann so gut wie immer zusammen, das könnte für das Restaurantpersonal auch zutreffen jedoch fährt man im IC sehr oft alleine - nur im ICE sind in der Regel mehrere Leute.

LG aus Hamburg

Bei der Bahn gibt es Hunderte von Berufen, wo man niemals in Kontakt mit Kunden kommt, da spielt der Akzent wirklich keine Rolle. Bei der Gastronomie ist man halt ständig in Kundenkontakt, und ich habe als Fahrgast noch nie DB-Personal (Gastronomie, Zub, Reisezentrum usw.) mit Akzent erlebt. Deswegen auch meine Frage.

Ich habe da schon einige erlebt. Neulich eine Zugbegleiterin mit polnischem Akzent (die genaue Einordnung habe ich mal aufgrund des Namens auf dem Namensschild vorgenommen) oder einen Zugchef mit augenscheinlich afrikanischen Wurzeln. Sicher, der Anteil von Mitarbeitern mit offensichtlich im Ausland liegenden Wurzeln (rein geographisch gemeint, nicht wertend) ist in diesen Berufen geringer als beispielsweise bei McDonald's hinter der Theke - aber ich habe das Gefühl, daß es letztlich nur zählt, wer seine Arbeit gut macht, und nicht woher man kommt. Als Kunde unterstütze ich diese Ansicht - da habe ich im Bordrestaurant auch lieber eine motivierte gepflegte Mitarbeiterin mit russischem Akzent als irgendeinen (Kindheitstrauma früherer IC-Fahrten) muffelnden Typ aus'm Westerwald, der mit dem Klingelwagen durch den Zug kommt und bei jeder Frage nach nem Kaffee unfreundlicher wird.

Weiter die Daumen drückende Grüße
der Colaholiker

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ich habe als Fahrgast noch nie DB-Personal (Gastronomie, Zub, Reisezentrum usw.) mit Akzent erlebt.

Ich könnte mich jetzt nicht entsinnen, ob ich schon einmal mit einem DB-Mitarbeiter in eine Konversation verwickelt war, der mit einem Akzent sprach. Allerdings hatte ich es schon häufiger mit ausgeprägten, meist süddeutschen Dialekten zu tun, bei denen ich dreimal hinhören mußte, um etwas zu verstehen. Da kann also so ein Akzent nicht so schlimm bzw. hinderlich sein.

Hallo,

erst mal herzlichen Glückwunsch zu den beiden Zusagen!!

Ich würde zu DB Fernverkehr gehen, dort hast du einen festen Einsatzort und feste Kollegen. Zudem ist der Schritt vom Gastromitarbeiter zum Zugbegleiter bzw Lokführer durchaus nicht ungewöhnlich. Ich kenne mehrere Leute die so angefangen haben.

DB Zeitarbeit hat den Nachteil dass du nur 80% vom Tariflohn bekommst und du keinen festen Einsatzort hast, sondern da hin geschickt wirst wo Bedarf besteht. Es kann sein du wirst ein halbes Jahr nach Hannover geschickt und danach ein halbes Jahr nach Hamburg. Wenn man keine Familie hat ist das kein Problem, hat man aber Haus und Kinder ist das ein echtes Problem.

Sehr geehrte Damen und Herren,

hiermit meldet sich ein Fan des ICE, der am liebsten gar nicht mehr aussteigen möchte.

Das war der Satz, mit welchem ich mein Bewerbungsschreiben für die Deutsche Bahn eröffnete. Ich habe mich gleichzeitig bei DB Zeitarbeit GmbH im Zugbegleitdienst und bei DB Fernverkehr AG als Bordgastronomiekraft beworben. Nun ist es so weit - ich habe gleich zwei Zusagen bekommen. Jetzt habe ich aber die Qual der Wahl: Bordgastronomie oder Zugbegleitung, DB Zeitarbeit oder DB Fernverkehr?... Ich hoffe von euch, liebe Gemeinschaft, mir Rat zu holen, besonders das ich weiß, dass hier auch einige Eisenbahner unterwegs sind. Welcher Arbeitgeber ist besser? Was würdet ihr an meiner Stelle tun?

Natürlich bin ich vor allem mächtig froh, ein Teil der DB-Gemeinschaft zu werden. Wir sehen uns im nächsten Jahr auf der Strecke, und bis dahin

Liebe Grüße aus Hamburg

Zu allererst: Glückwunsch!
Zugbegleitung oder Bordgastronomie, eigentlich sollte das entscheidend sein. Andererseits, Zeitarbeit ist Zeitarbeit, bei der Fernverkehr bist du mit fester Einstellung allerdings wesentlich besser dran.

Moin,

herzlichen Glückwunsch zu den Zusagen! ich persönlich würde zu DB Fernverkehr gehen. Es kommt aber natürlich darauf an, was dir mehr zusagt. Das kann man nicht so pauschal verallgemeinern. Die beiden Berufe haben zwar Parallelen, dennoch gibt es einige größere Unterschiede.

Gruß

Jetzt habe ich aber die Qual der Wahl: Bordgastronomie oder Zugbegleitung, DB Zeitarbeit oder DB Fernverkehr?

Rhetorische Frage:
Welche Vorteile bietet DB Zeitarbeit als Ausgleich? Ist dort z.B. der Monatslohn 50% höher als bei einem regulären Arbeitsvertrag mit DB Fernverkehr?

Vielen Dank an die liebe Gemeinschaft für alle Glückwünsche und für den guten Rat. Jetzt weiß ich, was zu tun ist.

Zu der Frage, welche Tätigkeit mir mehr zusagt - ich würde schon gerne beides machen. Zugbegleitdienst ist stressvoller, dafür aber abwechslungsreicher und wird etwas besser bezahlt (allerdings nicht viel). Gastronomie kommt mir etwas entspannter vor, dafür aber weniger "abenteuerlich".

Jemand hier im Forum wünschte, dass ich über mein Bewerbungsverfahren berichte. Kurz und knapp gesagt: es war sehr schön. So wie es sein sollte, wenn man sein Traumjob verfolgt. Sehr nette Personaler, freundliche Atmosphäre und Gespräche, die sich gar nicht so stressvoll anfühlten, wie die übliche Bewerbungssituation. Irgendwann sass ich mit dem Personaler am Tisch, und mein Grinsen wurde breiter und breiter, als er über die Strecken, die Touren, die Teams, die Übernachtungen erzählte. Zeitlich hat das ganze Verfahren etwas länger gedauert, als ich erwartet hatte, aber wer keine Geduld hat und nicht warten kann, hat ja bei der Bahn sowieso nichts zu suchen.

Irgendwann sehen wir uns bestimmt unbekannterweise am Bord, und bei mir seid ihr immer wilkommen, mit Laptops oder ohne ;-)

Liebe Grüße aus Hamburg

--
"Ich hab dich lieb, ICE", sage ich.
"Ich dich auch, Leonie", sagt der ICE.
Aus "Tausche Wohnung gegen Bahncard" von Leonie Müller