Meiner Meinung nach sollte WLAN heutzutage in jedem neuen Zug/Bus/Bahn Standard sein.

klar.. sieht eine sehr große Mehrheit so,
hier in diesem Forum sieht es aber immer wieder ganz anders aus..

Gerade in Zügen wo die mobile Internetverbindung oft durch Geschwindigkeit und Streckenführung schlecht bis garnicht vorhanden ist.

dann müsste das WLAN Netz auch gebündelt sein.

Traurig dass DB FV beim IC2 (dessen Bestellung ja auch nicht sooo lange her ist, dass WLAN damals unwichtig war) nicht direkt WLAN Repeater bestellt hat.

das is genau 7 Jahre her.
zur zeitlichen Einordnung,
WLAN gratis im ICE mit dem Standard is nichmal ein ganzes Jahr frisch
und kam nur Dank Druck aus Berlin vom Bundesverkehrsministers.

Nun soll vor Jahren ein Unternehmen ein Zug am äußersten Rande der Wirtschaftlichkeit ausstatten mit einem technischen System von dem es weder grundsätzlich überzeugt is noch dass es dieses in der Form überhaupt besitzt, nichmal in ihrem Premium Produkt.
Erklär mal den Sinn.

Im Regionalverkehr gibt es ja auch schon immer öfter Tests mit WLAN onboard...

..auch erst aktuell in der Gegenwart, relativ frisch, auch hier nur wirklich Dank Druck aus Berlin.

Aber wenn es doch bakd kommt ok...

Sogar die Erfurter Straßenbahn hat WLAN in allen Fahrzeugen

Frankfurt hat's in einer Straßenbahn probiert, und man hat beschlossen, es zu lassen. Die Kosten, alle Fahrzeuge auszurüsten (nach eigenen Angaben würde man für eine gute Versorgung zwei Accesspoints pro Straßenbahnwagen brauchen) wären zu hoch, man dürfe ja nicht vergessen, daß nach einigen Jahren die Technik schon wieder so veraltet ist, daß sie getauscht werden muß.
Auch die Erfahrungen mit der Netzverfügbarkeit haben gezeigt, daß es nicht viel bringt. (Sinngemäß hätte man dort guten Mobilfunkempfang, wo vor lautern WLAN in der Luft wagenseitig nicht mehr viel geht, und da, wo wenig andere WLANs stören ist dafür der Mobilfunkempfang mau.)
Die durchschnittliche Verweilzeit in den Fahrzeugen des Stadtverkehrs ist ohnehin relativ kurz, bis man sich da im WLAN angemeldet hat, steigt man schon wieder aus. Außerdem hat man in der Stadt und bei den Reisegeschwindigkeiten von Stadtbus und Straßenbahn auch wenig Probleme, LTE zu nutzen. Von daher halte ich WLAN dort für verzichtbar. Im Regionalverkehr sieht es schon anders aus, und erst recht im Fernverkehr. IC (egal ob echte FV-Züge oder umgelabeltes Regiomaterial) sollten schon WLAN haben.

Im IC das WLAN auch vermissende Grüße,
der Colaholiker

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Meiner Meinung nach sollte WLAN heutzutage in jedem neuen Zug/Bus/Bahn Standard sein.

Sehe ich nicht so.
Ich bin davon überzeugt, das WLAN wird sich dadurch, dass ich ein paar Stunden nicht dabei bin, nicht zusammenbrechen.
Anders gesagt: das WLAN rettet sich auch ein paar Stunden ohne mich.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.