Neues Schaltersystem im Reisezentrum Berlin

Vor kurzem wurde hier berichtet, dass die Bahn im Reisezentrum München ein neues Schaltersystem ausprobiert. Auch in Berlin Hbf hat es eine Umstellung gegeben, über die hier meines Erachtens noch nicht geschrieben wurde:

Es gibt keine 1. Klasse / bahn.comfort Schalter mehr, sondern man muss hierfür auch eine Wartenummer ziehen, allerdings mit einem besonderen Button und man bekommt dann eine Nummer mit anderer Zählung, die priorisiert aufgerufen wird. Nicht unbedingt als nächstes, aber jedenfalls sehr kurzfristig.

Aus meiner Sicht eine sehr positive Verbesserung, denn das tolle Phänomen, dass sich Leute einfach so an den 1. Klasse / bahn.comfort Schalter anstellen und dann nicht weggeschickt sondern eben doch bedient werden, dürfte damit wesentlich geringer werden. Das System mit x-verschiedenen-Schaltern in München fand ich persönlich zu kompliziert. Außerdem hat meine im Schnitt noch kürzerer Wartezeit als bisher (manchmal konnte es auch am 1. Klasse Schalter sehr lang werden, wenn nur einer auf war und dort ein komplexer "Fall" war). Nachteil in Berlin: Es gibt keine Möglichkeit, für "Sofortfahrer" bevorzugt bedient zu werden.

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Aus meiner Sicht eine sehr positive Verbesserung, denn das tolle Phänomen, dass sich Leute einfach so an den 1. Klasse / bahn.comfort Schalter anstellen und dann nicht weggeschickt sondern eben doch bedient werden, dürfte damit wesentlich geringer werden.

Was passiert wenn "alle" Reisenden herausgefunden haben wie man an der Schlange vorbeikommt? Oder muss man seine Comfortkarte beim Nummernziehen da reinschicken.

Demnaechst am Schalter:

"Wohin moechten sie reisen?"
"Heute von Berlin nach Buxtehude"
"Macht 106 Euro in der 1. Klasse"
"Oh, das ist mir aber zu teuer" - Pfeif - "Haben sie nicht auch was von Ratiopharm?"

Soll der nun JETZT weggeschickt werden?
Da war aus meiner Sicht die Hemmung zum 1. Klasse Schalter zu gehen groesser.

Einen Vorteil sehe ich aber trotzdem. So kann man auch mal 3 oder 4 Comfortkunden gleichzeitig bedienen.

Schauen wir mal

BR752

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Soll der nun JETZT weggeschickt werden?
Da war aus meiner Sicht die Hemmung zum 1. Klasse Schalter zu gehen groesser.

Der Knopf für 1. Klasse / comfort ist dick rot. Also da kann man weniger leicht später sagen: "Oh, 1. Klasse, habe ich gar nicht gesehen." Als ich bedient wurde, wurde (2. Klasse Ticket) nach der comfort-Karte gefragt. Finde ich auch richtig so. Und das mit der Bedienung von 3 oder 4 Kunden ist wie Du schreibst in der Tat der noch größere Vorteil. Ich finde das neue System insofern gut.

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War jemand von den Verantwortlichen etwa mal in der Schweiz? ;-)
Dort kenne ich das schon länger... also nicht comfort+co sondern priorisierte Behandlung der Knopfdrücker je nach Anliegen. Dort gibt's auch eine Auswahl für Reklamationen, Billett-Umtausch usw.

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War jemand von den Verantwortlichen etwa mal in der Schweiz? ;-)
Dort kenne ich das schon länger... also nicht comfort+co sondern priorisierte Behandlung der Knopfdrücker je nach Anliegen. Dort gibt's auch eine Auswahl für Reklamationen, Billett-Umtausch usw.

Und nach welcher Logik folgt die Prioritisierung dann? Reklamationen als letztes?

Aus anderen Ländern kenne ich noch, dass man eine Nummer zieht, aber zwischen nationalen und internationalen Fahrkarten wählt. Die internationalen Kunden werden dann nur an spezielle Schalter geschickt, die sich mit internationalen Fahrkarten auch auskennen. Wenn aber gerade die "Warteliste" für internationale Fahrten leer ist, können natürlich Kunden für nationale Fahrkarten trotzdem dem internationalen Schalter zugeordnet werden und man hat somit mehr Flexibilität (ähnlich wie beim neuen System der Bahn dann vermutlich 2.-Klasse-Kunden auch ggf. an den Comfort-Schalter geschickt werden, sofern da keine 1.-Kl./comfort-Kunden warten)

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Aus anderen Ländern kenne ich noch, dass man eine Nummer zieht, aber zwischen nationalen und internationalen Fahrkarten wählt. Die internationalen Kunden werden dann nur an spezielle Schalter geschickt, die sich mit internationalen Fahrkarten auch auskennen. Wenn aber gerade die "Warteliste" für internationale Fahrten leer ist, können natürlich Kunden für nationale Fahrkarten trotzdem dem internationalen Schalter zugeordnet werden und man hat somit mehr Flexibilität (ähnlich wie beim neuen System der Bahn dann vermutlich 2.-Klasse-Kunden auch ggf. an den Comfort-Schalter geschickt werden, sofern da keine 1.-Kl./comfort-Kunden warten)

das ist kein neues System der Bahn - das war schon immer so Usus, dass 2. Klasse Kunden auch an comfort-Schalter bedient wurden, wie auch genauso umgekehrt.

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Und da das System jetzt einmal da ist, wird man auch noch Detailverbesserungen vornehmen können (weitere, andere Unterteilungen, etc), wenn sich im Betrieb irgendwelche Nachteile ergeben.

Ich hoffe, das System kommt bald auch in anderen Bahnhöfe (die vorher schon den Comfort-Schalter hatten).

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Ich hoffe, das System kommt bald auch in anderen Bahnhöfe (die vorher /KEINEN/ Comfort-Schalter hatten).

Hallo agw,

ich habe mal Dein Zitat verfaelscht. Nun waere es moeglich selbst in einem Reisezentrum mit nur 4 Schaltern die Comforttruppe vorzuziehen. ;-)

Gerade wenn in der Schlange nur eine Handvoll Personen stehen und somit jeder Wartende die Uebersicht hat wer wann dran ist, muss man mit dummen Gesichtern rechnen. Vielleicht dann doch eine normale Nummer ziehen. ;-)

BR752

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Ich wuensche mir ja, wie an groesseren Bahnhoefen in Tschechien und der Slowakei, eine Sortierung nach einfachen und komplexen Wuenschen. So dass man mit einem komplexen Wunsch (Kurswagenreservierung die nicht in hafas sind z.B.) auch an ausgebildetes Personal kommt.

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Ich wuensche mir ja, wie an groesseren Bahnhoefen in Tschechien und der Slowakei, eine Sortierung nach einfachen und komplexen Wuenschen.

Ich hoffe, das kommt noch. Das wird jedenfalls mein Feedback sein, wenn ich das mal in Berlin ausprobiert habe.

So dass man mit einem komplexen Wunsch (Kurswagenreservierung die nicht in hafas sind z.B.) auch an ausgebildetes Personal kommt.

Jo. Bei der DB hab ich mir immer gewünscht, dass der 1.Klasse Schalter in der Lage ist, korrekte Übergänge in die 1.Klasse auszustellen und Reservierungen für eine 1.Klasse-Fahrkarte auch in der 1.Klasse zu tätigen. Leider wurde ich oft enttäuscht.

Allerdings glaube ich, dass das System mit deinem Wunsch überfordert ist und man ggf gar nicht will, dass bestimmte Mitarbeiter bestimmte Vorgänge nie/selter machen.

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