Bilder: ÖBB cityjet

Gestern war ich in Wien bzw Melk und konnte am Wiener Hbf auch schon mehrere cityjets im Einsatz sehen. Bei einem habe ich die lange Wendezeit am Bahnsteig genutzt und hab ein paar Eindrücke geschossen.

Wie beim DB Talent2 sind die Steckdosen leider oben angebracht :-(
Das Fahrzeug macht einen sehr soliden Eindruck - wesentlich besser auch als die E-Talente, die die ÖBB ja massig im Einsatz hat.
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Danke für die Fotos. Der Zug gefällt mir richtig gut da werde ich wohl mal eine Reise in die Richtung machen müssen.

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Heilige Maria, Mutter Gottes...

Hallöchen!

"Unter Purkersdorf" als Ziel. Also liegt das Ziel im Tunnel. Unter dem Kaff Purkersdorf.

Auf Wiki fand ich ein Foto, demzufolge der Bahnhof wohl tatsächlich so heißt:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/Purkersdorf_Bahnhof_Unterpurkersdor...

Und auch die DB-Auskunft kennt ihn in der Schreibweise.

Puh....

"Unter-Purkersdorf" hätte ich ja noch für akzeptabel befunden. "Unterpurkersdorf" wäre natürlich auch okay. Aber in DER Schreibweise...

Ist das jetzt österreichisch völlig okay? Andere Länder, andere Sitten?! ;-)

Ich jedenfalls muß jetzt eine Station früher aussteigen:

"Purkersdorf b.Wien Sanatorium" (ohne Leerschritt zwidchen dem b-Punkt und Wien, heijeijei...)

Was sonst noch?

Immerhin ist die Toilettentür schon "bemalt" - da braucht sich kein Graffiti-Künstler mehr austoben. Und direkt nebenan mußte man noch einen Sitz verbauen. Aber okay, für eine Begleitung eines Rollis ist das eine vielleicht gar nicht so sinnlose Idee.

Die Kopflehnen mit den schönen breiten Seitenlehnen gefallen mir.

Schöne Grüße von

jörg

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Moin Jörg,

das ist österreichisches Deutsch. Andererseits gibt es Ober-Grafendorf, aber Ober Waltersdorf. Bei Unter wäre noch Oberndorf im Sortiment: Unter Oberndorf. Oder Unterm Wald (gelegen zwischen Gschwandt-Rabesberg und Baumgarten-Waldbach).
Wenn Du tiefer in die Materie einsteigst, wirst Du merken, daß die ÖBB bei Bahnhofsnamen normalerweise auch auf die Bindestriche zwischen Stadt und Stadtteil verzichten. Von daher kann ich nur denjenigen zitieren, der die gemeinsame Sprache als das Trennende bezeichnete. Karl Schurz war es nicht, Carl Craus vielleicht? Auch egal.

Moin Dirk,

besten Dank für die Aufnahmen. Sieht elegant aus.

Viele Grüße an alle Leser zwischen Aalfang und Zurndorf,
Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
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Tstststs, "Unter Purkersdorf" fällt dir auf, aber die Station "Wien Wolf in der Au" ist dir keinen Kommentar wert? (Selbes Foto, der blaue Monitor auf der rechten Seiten)
Der Stationsname ist sogar für Einheimische gewöhnungsbedürftig.

Hintergrund:
https://www.wien.gv.at/wiki/index.php/Zum_Wolf_in_der_Au_(14)

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Hallöchen!

Tstststs, "Unter Purkersdorf" fällt dir auf, aber die Station "Wien Wolf in der Au" ist dir keinen Kommentar wert? (Selbes Foto, der blaue Monitor auf der rechten Seiten)
Der Stationsname ist sogar für Einheimische gewöhnungsbedürftig.

Danke für die Infos! ;-)

Aufgefallen ist mir der Name schon. Aber jetzt wohl nicht so, dass er eines Kommentares bedurfte. Auch irre, Blaschi hält mal seine Klappe.

Übrigens hat man hier nebenan (Ostercappeln) neulich einen Wolf gesehen. Und fotografiert. Sie kommen näher ;-)

Ich bin ja immer schon gespannt, ob ich nachts beim Zeitungszustellen mal einem begegne. Und wer sich dann mehr erschrickt: Der Wolf oder ich ;-)

Vor ein paar Jahren fuhr ich mal an einem EISKALTEN Januar-Morgen mit dem Nachtzug von Köln/Berlin nach Prag. Da bin ich mir sicher, im wunderschönen Morgengrauen beim Sonnenaufgang auf einem Feld zwischen Berlin und Dresden einen Wolf gesehen zu haben. Jedenfalls habe ich das Bild der Szenerie noch immer genau vor Augen. Schon irre, was das Hirn sich so merkt und was es vergisst...

Schöne Grüße von

jörg

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Dürfte im Prinzip bis auf die etwas anderen Sitze dem AM08 der SNCB https://fr.wikipedia.org/wiki/Desiro_ML entsprechen. Ich hoffe bloß, dass die ÖBB nicht wie die SNCB auf die Idee kommt die Triebwagen als IC einzusetzen.

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Dürfte im Prinzip bis auf die etwas anderen Sitze dem AM08 der SNCB https://fr.wikipedia.org/wiki/Desiro_ML entsprechen. Ich hoffe bloß, dass die ÖBB nicht wie die SNCB auf die Idee kommt die Triebwagen als IC einzusetzen.

Der Desiro ML wirkt auf mich zumindest hochwertig, wenn ich ihn von außen sehen im Gegensatz zum Talent II.

Als IR könnte ich mir den Desiro ML durchaus vorstellen mit entsprechender Innenausstattung.

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Der Sitz ist schon da, fehlt nur noch der Tisch für die Toilettenfrau.

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Der Sitz ist schon da, fehlt nur noch der Tisch für die Toilettenfrau.

Macht fuffzsch Cent. :)

Bye. Flo.

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Hallo zusammen

Macht einen guten Eindruck. Sie erinnern mich aussen wie auch innen sehr an den SBB Flirt. Ok, die Wagen sind etwas länger weil der Flirt Jakobsdrehgestelle hat, aber Frontpartie, Toilette sind sehr ähnlich. Wird wohl zu tun haben, dass man bei der Frontpartie wegen den Crashnormen nicht mehr viel Spielraum hat in punkto Design.

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Auf den einem Bild mit der Aufschrift "Unter Purkersdorf" spiegelst dich ja sehr gut. :-)

Bin letzte Woche erstmalig mit einem Cityjet gefahren, kann mich mit den Sitzen einfach nicht anfreunden. Vermutlich ist mein Rücken nicht Standard.
Aber vielleicht wirds noch, beim Railjet vor 10 (?) Jahren hab ichs ja auch noch derpackt.

LG,
Fox

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