ICE-Treff

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Nach dem Gespräch ist vor dem Gespräch: Die erste Gesprächsrunde zu den möglichen Fahrplänen ist abgeschlossen. Dabei kam heraus: Der D1 kommt weitesgehend konfliktfrei auf seinem Weg zwischen Stuttgart und Hamburg durch. Ein paar kleinere Engpässe gibt es bei einzelnen Zügen noch zu klären, dazu aber zu einem späteren Zeitpunkt mehr Details. Weitaus größere Probleme bereit die Linie D2...
Welche Linie das ist?
Hierüber berichten wir im Laufe der Woche auf unserer Facebook-Seite sowie unserer Website www.derschnellzug.de

Quelle: Facebook.com am 08.06.2015 um 18.36 Uhr

Hallo, ich hab mich mal ein wenig durch die Seite geklickt und geschaut, was man denn so für Angebote macht:

Abteil 5+1: Hier können 6 Personen zum Preis von 5 fahren und das Ganze im reservierten Abteil.
Monatskarte: für 400 Euro kann man 31 Kalendertage mit allen "Schnellzügen" fahren. Die Karte muss jedoch vorher für die gewünschte Fahrt "aktiviert" werden. So genau verstehe ich allerdings hier den Sinn nicht.
Gepäck: Laut der Information gibt es sogar einen Gepäck- und Fahrradwagen in dem für maximal 15 Euro (abhängig von Zeit und Strecke) Gepäckstücke eingelagert werden können.
Wichtig: Raub- und Gifttieren wird die Beförderung verweigert! Das finde ich sehr traurig ;-)
Die Bahnhöfe, an denen ein Verkehrshalt vorgesehen ist, sind: Stuttgart Hbf, Bietigheim-Bissingen, Heilbronn Hbf, Lauda, Würzburg Hbf, Fulda, Bebra, Kassel-Wilhelmshöhe, Göttingen, Hannover Hbf, Bremen Hbf, Buchholz (Nordheide), Hamburg Harburg und Hamburg Hbf vorgesehen.
Es wird auch ein gastronomisches Angebot in Form eines Speisewagens geben.
"Ab 130 Euro" kann man von Hamburg nach Stuttgart und zurück fahren. Vergleiche: ICE-Normalpreis liegt bei 142 Euro/IC-Normalpreis bei 122 Euro (wohlgemerkt je Richtung!). Zum Vergleich die Sparpreise (ich hab jetzt mal den 5. September genommen, ein Samstag): zwischen 11 und 19 Uhr gibt es 2x29, 3x61, 3x71, 1x81 und 3x91 Sparpreise. Und davon sind lediglich 3 Verbindungen umstiegsfrei.

Letzterer Punkt war nun in erster Linie ein Vergleich mit den Preisen der DB. Ich könnte nun noch Preise von diversen Fernbusunternehmen suchen, die Preistechnisch sicher besser da stünden, als derschnellzug. Man muss aber auch sehen, dass man für die 142 Euro im ICE auch eine nahezu unschlagbare Reisezeit bekommt, das mal am Rande bemerkt.

[*]Wichtig: Raub- und Gifttieren wird die Beförderung verweigert! Das finde ich sehr traurig ;-)

Also dürften die Reisenden nur Hamster, Hasen und weiße Mäuse mitführen. Gezähmte Nachfahren von Wolf und Wildkatze sind Raubtiere! Da dürfte tatsächlich so manchen traurig sein. Auch wenn ich nicht glaube, dass man Hund und Katz' tatsächlich dies Reise verwehrt, oder?
P.S.: Ponys dürten mit, oder? Ganz klar kein Raubtier. ;-)

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Gegen Großraum-Zwang im Fernverkehr!
Für zumindest drei Abteile je Wagenklasse!

Also dürften die Reisenden nur Hamster, Hasen und weiße Mäuse mitführen. Gezähmte Nachfahren von Wolf und Wildkatze sind Raubtiere! Da dürfte tatsächlich so manchen traurig sein. Auch wenn ich nicht glaube, dass man Hund und Katz' tatsächlich dies Reise verwehrt, oder?

Juhu, ich darf meinen Elefanten mitnehmen. Der ist eindeutig kein Raubtier.

Erleichterte Grüße,
der Colaholiker

[*]Monatskarte: für 400 Euro kann man 31 Kalendertage mit allen "Schnellzügen" fahren. Die Karte muss jedoch vorher für die gewünschte Fahrt "aktiviert" werden. So genau verstehe ich allerdings hier den Sinn nicht.

Wenn der Zug de facto nur Freitag und Sonntag fahren soll, ist dieser Monatsfahrschein Stuttgart-Hamburg nur für regelmäßige Wochenend-Fernpendler interessant. (Einfache Fahrt: 65 Euro)

[*]Monatskarte: für 400 Euro kann man 31 Kalendertage mit allen "Schnellzügen" fahren. Die Karte muss jedoch vorher für die gewünschte Fahrt "aktiviert" werden. So genau verstehe ich allerdings hier den Sinn nicht.

Wenn der Zug de facto nur Freitag und Sonntag fahren soll, ist dieser Monatsfahrschein Stuttgart-Hamburg nur für regelmäßige Wochenend-Fernpendler interessant. (Einfache Fahrt: 65 Euro)

Während das bei der DB fuer 71 zu haben ist - mit mehr Auswahl und Fahrkarte am Startbahnhof und Zielbahnhof. Also als Pendler wuerde ich in solch eine Kutsche nicht einsteigen...

--
Spontanfahrer...

Anti-Schnorrer-FAQ (Danke Oscar!)

und für 379€ (monatliche Abbuchung) bzw. 340,83€ (jährliche Abbuchung)

geht es pro Monat mit der BahnCard 100 von Hamburg nach Stuttgart, und dafür gibts freien Loungeeintritt in Hamburg und Stuttgart und (theoretisch) auch einen bahn.comfort Platz.

Außerdem gehts schneller und flexibler.

--
[image] #FreeAssange

- kein Text -

Siehe hier: derschnellzug.de Streckennetz

BR752

Siehe hier: derschnellzug.de Streckennetz

Karlsruhe-Nürnberg über Heilbronn, dafür Stuttgart auslassen. Man merkt, dass die in Heilbronn ihren Firmensitz haben. :-))

--
[image]

- Ab Grötzingen über die AVG-Strecke (Bretten - Eppingen)?

- Über Vaihingen - Bietigheim-Bissingen (Kopf)?

- Über Hockenheim - MA-Neckarau - MA Rangierbahnhof - Heidelberg?

Da bin ich mal gespannt.

- kein Text -

Ach existiert das Projekt noch. Halte von dem Angebot absolut gar nichts wer soll damit bitte fahren. Die Fahrzeit ist unterirdisch und dies fast zum ICE-Normalpreis.

Wenn man schon schlechte Fahrzeiten bietet sollte wenigstens der Preis stimmen.

Die Umwege über Kassel und Bremen kosten auch noch mal extra Zeit. Den Halt Bebra kann man sich eigentlich auch schenken.

Da dürfte selbst der Fernbus schneller sein.

Da fand ich selbst den geplanten Fernzug von der MSM-Gruppe seriöser.

es lohnt sich höchstens wenn man von Lauda nach Buchholz möchte. Dann könnte Der Schnellzug sich lohnen. Aber wer möchte das schon?;-)

Halte von dem Angebot absolut gar nichts wer soll damit bitte fahren. Die Fahrzeit ist unterirdisch und dies fast zum ICE-Normalpreis.

Der ICE-Normalpreis Stuttgart-Hamburg beträgt 142 Euro für eine einfache Fahrt (ohne BahnCard). "derschnellzug.de" kalkuliert mit 65 Euro...

mit Zugbindung ist der Preis allerdings deutlich geringer - und nur dies ist wirklich vergleichbar!

Freie Zugwahl scheidet doch auf Grund des beschränkten Angebots bei Der Schnellzug automatisch aus. Im Ergebnis kauft man einen Sparpreis ohne Vor- und Nachlaufmöglichkeit.

mit Zugbindung ist der Preis allerdings deutlich geringer - und nur dies ist wirklich vergleichbar!

Nicht immer: Bei Kauf am Tag der Reise ist die DB im Fernverkehr zur Zeit richtig teuer.

Freie Zugwahl scheidet doch auf Grund des beschränkten Angebots bei Der Schnellzug automatisch aus.

Ein Kauf im Zug soll möglich sein – und dann zahlt man dort (ohne BahnCard) erheblich weniger als beim Schaffner im IC oder ICE...

"Der Schnellzug" schließt laut seiner Internetseite in einigen Fällen die Fahrgastrechte aus. Soweit ich weiß gelten die seit dem EuGH-Urteil eigentlich fast immer? Geht das denn?

7. Form der Entschädigung/Erstattung
Die Entschädigung oder Erstattung erhalten Sie von uns in Form einer Überweisung.

Ausnahmen:
8. verschulden Dritter
Wir können leider keine Verantwortung übernehmen, bei:

betriebsfremden Umständen,
Verschulden des Fahrgastes oder
Verschulden Dritter.

Quelle: Fahrgastrechte derschnellzug.de

"Der Schnellzug" schließt laut seiner Internetseite in einigen Fällen die Fahrgastrechte aus. Soweit ich weiß gelten die seit dem EuGH-Urteil eigentlich fast immer? Geht das denn?

Ausnahmen:
8. verschulden Dritter
Wir können leider keine Verantwortung übernehmen, bei:

betriebsfremden Umständen,
Verschulden des Fahrgastes oder
Verschulden Dritter.

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Quelle: Fahrgastrechte derschnellzug.de

Das klingt so, als ob sie das als SPNV deklarieren wollen, um §17 EVO anwenden zu können.

Allein dafür finde ich das Unternehmen sympathisch. Allerdings bezweifle ich, leider, am langfristigen unternehmerischen Erfolg.

Fahren die dann mit den Wagen von HKX? :)
Oder mit IC-Mod-Dostos?
Herzliche Grüße

... jetzt mal Scherz beiseite... Ist ne gute Frage welche Wagen genommen werden. Besonders in diesen beiden Punkten wird es interessant:

1.) W-Lan: Ich denke die Wagenparks die von verschiedenen Anbietern (Müller-Touren etc.) gemietet werden, sollten keine Ausstattung dafür haben.

2.) Speisewaren in dem "frisch zubereitet wird" (Zitat HP vom Schnellzug). Da stellt sich die Frage ob mit frisch zubereitet auch "kochen bzw. braten" gemeint ist. Hier fällt mir praktisch kein Speisewagen ein, der noch einen Herd hat. Den vom Rheingold werden sie ja mit Sicherheit nicht bekommen. Bliebe nur ein Wagen aus dem Osten. Ich glaube MAV und CD kochen noch im Wagen.

Vielleicht EuroExpress als Wagenquelle?
Die sind doch für jede Schandtat zu haben! :-)

Ich frage mich eher warum man keine druckdichten 200 km/h-Wagen sich holt und man damit dann via. SFS fährt.

Die ÖBB haben ja Wagen an Regiojet abgegeben und die MSM-Gruppe hatte auch immer wieder betont, dass sie für den angedachten Berlinverkehr 200 km/h schnelle Wagen hätten.

Also möglich ist es anscheinend durchaus entsprechende Wagen anzumieten.

Aber gut wenn man unbedingt in die Pleite fahren will soll man es machen. Da war aus meiner Sicht selbst die Route vom InterConnex 3 besser.

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