Fahrkarte nach Südfrankreich

Hallo,

ich möchte mir eine Fahrkarte nach Südfrankreich kaufen, z. B. nach Nizza oder Montpellier. Wichtig ist mir, dass ich auf dem Weg ans Mittelmeer beliebig unterbrechen kann. In Frage käme somit eine Normalpreisfahrkarte mit Railplus-Rabatt mit der ich innerhalb von 15 Tagen in Frankreich den Nahverkehr und die paar wenigen nicht globalpreispflichtigen ICs in Richtung Süden nutzen kann.

Im Reisezentrum sagte mir die nette Mitarbeiterin, dass eine Ausstellung bis Südfrankreich nicht möglich sei. Es ginge höchstens bis Dijon, also etwa ein Drittel der Strecke. Kann das wirklich sein?

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Im Reisezentrum sagte mir die nette Mitarbeiterin, dass eine Ausstellung bis Südfrankreich nicht möglich sei. Es ginge höchstens bis Dijon, also etwa ein Drittel der Strecke. Kann das wirklich sein?

Kann durchaus sein, dass das auf einem Zettel nicht geht. In Frankreich sind nur relativ kurze NRT-Serien hinterlegt (weil die Fahrscheine ja eh fast nur im Nahverkehr gelten), und davon kann die DB maximal 6 auf einen Fahrschein ausstellen.

Wie magst du denn fahren? Je nach Startort gibt es ja zahlreiche sinnvolle Wege...

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Weg mit dem 4744!

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Vielen Dank für Deine Hilfe. Ich möchte aus dem Saarland fahren, z. B. von Saarbrücken Hbf.
Gäbe es vielleicht noch die umgekehrte Möglichkeit die Fahrkarte bei der SNCF zu kaufen? Wäre diese mit Start in Saarbrücken dann zu analogen Bedingungen (15 Tage, formlose Unterbrechungen) gültig?

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Gäbe es vielleicht noch die umgekehrte Möglichkeit die Fahrkarte bei der SNCF zu kaufen? Wäre diese mit Start in Saarbrücken dann zu analogen Bedingungen (15 Tage, formlose Unterbrechungen) gültig?

Oh Gott, die SNCF kann in Sachen Auslandsfahrten nur sehr wenig...

Ich hab jetzt nochmal etwas probiert, aber selbst Avignon (und das sollte theoretisch gehen) krieg ich nicht hin. Was spricht denn gegen 2 oder mehrere Fahrkarten?

Gruß,
JeDi

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Weg mit dem 4744!

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Ich hab jetzt nochmal etwas probiert, aber selbst Avignon (und das sollte theoretisch gehen) krieg ich nicht hin. Was spricht denn gegen 2 oder mehrere Fahrkarten?

ursprünglich die Überlegung von der Preisdegression sowie dem Railplus-Rabatt zu profitieren.

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Ich hab jetzt nochmal etwas probiert, aber selbst Avignon (und das sollte theoretisch gehen) krieg ich nicht hin. Was spricht denn gegen 2 oder mehrere Fahrkarten?

ursprünglich die Überlegung von der Preisdegression sowie dem Railplus-Rabatt zu profitieren.

Railplus bekommst du selbstverständlich auch so. Gibts im französischen Regionalverkehr überhaupt nennenswert Degression?

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Weg mit dem 4744!

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Ja,

die 2 vorhandenen Stufen sind schon nennenswert. Einmal etwa bei 70 km und eine weiter, die ich nicht mehr weiß.
Allerdings ist mein Wissen mindestens 2 Jahre alt.

Bon voyage ... Kristian

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Wir haben gerade Fahrkarten (FRA-Marseille) gekauft. Bei SNCF war das wesentlich günstiger als mit Bahncard 50 bei der DB.

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Wir haben gerade Fahrkarten (FRA-Marseille) gekauft. Bei SNCF war das wesentlich günstiger als mit Bahncard 50 bei der DB.

Richtig, SNCF-Fahrkarten für dieselbe Strecke können je nach Kontingent günstiger sein als das ES. So viel zum Thema "überteuerte SNCF-Fahrkarten" im anderen Thread.

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Im Volk, da ist sie sehr beliebt, unsere Eisenbahn,
Doch dort, wo's keine Schienen gibt, da hält sie selten an.

(EAV: Es fährt kein Zug)

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