Hallo,
meines Wissens ist lediglich die Buslinie von Österreich nach Mittenwald Teil des VVT. Der Busfahrer wird Dir in Mittenwald mit Sicherheit einen VVT Fahrschein verkaufen. Bei der Bahn gilt für das Stück von Mittenwald bis Mittenwald (Gr) weiterhin der DB Tarif. Lediglich im Transitverkehr (durchgehender Abfertigung von Ehrwald bis Scharnitz) gilt der VVT Tarif auch in Mittenwald, aber nicht als Start oder Ziel bei der Bahn.

Die Regelung galt bis Dezember... 2012 oder 3 so - seit dem gilt die von mir eben beschriebene Regelung. Es gibt eine gewisse Parallelexistenz zwischen DB/ÖBB/SCIC- und VVT-Tarif...

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Weg mit dem 4744!

Gerade letztens wurde Mittenwald-Mittenwald (Gr) mit BC25 über DB-MT und Mittenwald(Gr) - Innsbruck mit VC über ÖBB-MT jeweils ohne Bordzuschlag vom durchfahrenden DB-KIN verkauft.

Dies ist ja auch lt. Punkt 2.1 der VVT-Tarifbestimmungen so vorgesehen.

Es erfolgt jedoch auch ein Verkauf von VVT-Fahrscheinen für Relationen zwischen Griesen und Mittenwald - Tirol. Wahlweise durch das Zub oder durchs Rz Garmisch, letzteres hat dafür ein ÖBB-MT...

Wo kann man diese tarifliche (Neu)-Regelung nachvollziehen? Die oben genannten VVT-Tarifbestimmungen sind leider vom Stand Februar 2013 und kennen neben der Geltung ab Mittenwald nur die Transitregelung Ehrwald(Gr)-Scharnitz(Gr).
Die Ausführungsbestimmungen der DB Regio AG mit Stand 01.04.2012 sind da schon detailreicher:

1.2. Für den grenzüberschreitenden Verkehr von und nach Deutschland sowie im
Transit über die Außerfernbahn zwischen Tarifpunkten der DB gilt, soweit der
deutsche Korridor als Ausgangs- oder Endpunkt nicht betroffen ist, der DB Tarif
inklusive aller Ermäßigungen (z. B. Bayern-Ticket und Schönes-
Wochenende-Ticket).
1.3. Für Verbindungen innerhalb des Verkehrsverbundes Tirol (VVT) gilt ausschließlich
der VVT-Tarif mit der Ausnahme, dass das „Bayern-Ticket“, das
„Schönes-Wochenende-Ticket“ und das „Werdenfels-Ticket“ auf dem Streckenabschnitt
Vils bis Mittenwald in den Zügen der DB anerkannt wird. Darüber hinaus wird auf diesem Streckenabschnitt auch die „BahnCard“ der DB in den Zügen anerkannt.
1.4. Gegen Vorlage der „BahnCard“ werden gemäß den Bestimmungen der BB
Personenverkehr 25% bzw. 50% ermäßigte DB-Hin-/Rückfahrkarten ausgegeben.
1.5. Für den übrigen österreichischen Binnenverkehr nach und aus dem Außerfern
gelten die „Besondere lnternationale Beförderungsbedingungen der Deutschen
Bahn AG“ (SCIC).

In Österreich herrscht nur eingeschränkte Verbundexklusivität, d.h. gegen Vorlage der entsprechenden Rabattkarte wird der Haustarif des Verkehrsunternehmens verkauft. Es erfolgt jedoch auch ein Verkauf von VVT-Fahrscheinen für Relationen zwischen Griesen und Mittenwald - Tirol. Wahlweise durch das Zub oder durchs Rz Garmisch, letzteres hat dafür ein ÖBB-MT...

Hallo JeDi,

vielen Dank für diese Neuigkeit. Tatsächlich werden im Gegensatz zu früher bei der Fahrplanauskunft des VVT auch Verbindugen nach Mittenwald, Griesen und den dazwischen liegenden Orten mit Preisen angezeigt. Wie die Preise zustande kommen, weiss ich nicht. Die Preise ergeben sich jedenfalls nicht durch abzählen der Zonen.
Für Seefeld Mittenwald sind es 5 €, 3 Zonen würden aber nur 4,30 € kosten. Für Seefeld GAP sind es 8,90 €, 6 Zonen würden aber nur 6,20 € kosten.
Auch fällt auf, das für die Rabattkarten überhaupt keine Preise für Fahrziele im Bereich Mittenwald Griesen angegeben sind.

Für das vom OP nachgefragte Jugend-Ticket gibt es ebenfalls keinen Preis, was für den OP vermutlich enttäuschend ist.

Das billigste dürfte damit immer noch das Splitten in Mittenwald Gr mit Inlandsfahrkarten sein. Die Fahrkartenautomaten in Österreich haben alle Grenztarifpunkte gespeichert. Für die Rückreise nach Deutschland kann man sich damit problemlos die richtige österreichische Inlandsfahrkarte kaufen. Für die Ausreise aus Deutschland benötigt man für die deutsche Inlandsfahrkarte weiterhin einen geöffneten Schalter oder einen gutwilligen KIN, da bahn.de und Automat nur verbindungsorientiert verkaufen.

Grüße,

Azerty