SBB-Panoramawagen bald wieder nach Graz und Hamburg. (Allgemeines Forum)
Hoi zäme,
Im Dezember 2016 wird der Gotthard-Basistunnel, der längste Eisenbahntunnel der Welt, offiziell für den fahrplanmässigen Personenverkehr in Betrieb gehen. Dies hat umfassende Änderungen in den Angebotskonzepten zur Folge. Die mit Panoramawagen geführten IR werden dann in Erstfeld enden und mit EW-IV-Pendelzügen geführt werden. Da die Panoramawagen aber nicht gestossen werden dürfen, weder im Sandwich noch im Pendelzug, von Rangierfahrten mal abgesehen, werden sie dann nicht mehr in diesen IR eingereiht werden können.
Es gibt dann zwölf Panoramawagen vmax 200 km/h, welche obendrein noch vollständig RIC-tauglich für ganz Europa sind. Wenn man ca. zwei Wagen als Reserve vorhält, dann braucht man nun ein neues Einsatzgebiet für zehn erstklassige Wagen. Die Wagen sind derzeit in einem Refitprogramm, bei welchem pro Wagen mehr als 500'000.- CHF investiert wird. Dieses Refit-Programm wird Ende 2014 abgeschlossen sein und dazu beitragen, dass die Wagen fit für mindestens weitere 20 Einsatzjahre sind.
Ab Ende 2014 braucht man acht Panoramawagen noch am Gotthard, hat zwei als Reserve und kann dann die beiden Kompositionen des EC Transalpin wieder mit je einem Panoramawagen bestücken.
Ab Ende 2016 werden dann weitere acht Panoramawagen arbeitslos. Diese sollen dann in erster Linie wieder via die Rheinschiene nach Hamburg eingesetzt werden. Denkbar wäre es, jede der vier Kompositionen mit je einem oder je zwei Panoramawagen zu bestücken. Nimmt man zwei, wären alle acht Wagen dann dafür im Einsatz; näme man nur einen pro Komposition, könnte man auch die EC-Linie Zürich-München mit je einem Panoramawagen pro Komposition ausstatten. Wir werden es sehen.
Aber Reisen in einem Eurocity mit SBB-EC-Wagen wird bald wieder zu einem besonderen Erlebnis, wenn man das Geld für die erste Klasse nicht scheut. :-)
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.
Geil, ich freu mich :-)
Das sind ja super Neuigkeiten! Im Panaromawagen an der Loreley vorbei *schmacht* - das ist für mich der Inbegriff von Eisenbahnromantik :-).
Ich freue mich auch.
Tolle Sache! Auch der Transalpin wäre dann wieder eine Reise wert. Fährt der Transalpin derzeit von Zürich nach Graz v.v.?
Grüße
Ich freue mich auch.
Hoi,
Fährt der Transalpin derzeit von Zürich nach Graz v.v.?
Der Transalpin fährt nach dreieinhalbjähriger Absenz wieder seit letztem Sonntag, aber neu als EC 163/164 Zürich HB - Graz Hbf. Von/nach Wien fahren ja Railjet, die den Transalpin 2010 auf dieser Route verdrängt hatten. Der Zuglauf von/nach Graz beim Transalpin wird beibehalten nachdem er erst letzten Sonntag so eingeführt wurde. Ich weiss gar nicht, wann es das letzte Mal zuvor direkte Tageszüge Zürich - Graz gegeben hatte (dass es sie gab, weiss ich, nur nicht wann das war).
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.
Ich freue mich auch.
Ich weiss gar nicht, wann es das letzte Mal zuvor direkte Tageszüge Zürich - Graz gegeben hatte (dass es sie gab, weiss ich, nur nicht wann das war).
Einen direkten EC gab es zuvor von 1991 bis 1995. Das war der EC 168/169 "Robert Stolz". Der Zug hatte auch einen Zugteil Klagenfurt - Zürich (zwischen Klagenfurt und Schwarzach-St. Veit als EC 198/199).
Der Panoramwagen war damals auch schon im Einsatz, anfangs AFAIK auf der Relation Klagenfurt - Zürich, später dann Graz - Zürich.
Zwischen Graz und Zürich kam damals auch ein SBB-WR zum Einsatz, ansonsten war die Zugbildung Sache der ÖBB.
Vor 1991 gab es eine Kurswagenverbindung Graz - Basel im "Transalpin". Der Kurswagenübergang erfolgte in Feldkirch, von Graz bis Feldkirch wurde der Kurswagen mit dem Ex "Dachstein" (Graz - Bregenz) befördert. Klagenfurt - Basel gab es auch als Kurswagen (mit den Züge "Blauer Enzian"/"Dachstein"/"Transalpin"). Und der EC "Blauer Emzian" (Klagenfurt - Dortmund) nahm wiederum in Salzburg Kurswagen vom "Dachstein" in der Relation Graz - Dortmund auf (die wurden von Bischofshofen bis Salzburg als eigener Zug gebracht, da der "Blaue Enzian" in Bischofshofen nur einen kurzen Aufenthalt hatte).
Kaum zu glauben, was es damals im Tagesverkehr an Kurswagen gab und was dafür für ein Aufwand getrieben wurde...
Danke für die Aufstellung ;-)
- kein Text -
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Der SBB FV-Dosto.
SBB-Panoramawagen bald wieder nach Graz und Hamburg.
Da ist die erste Klasse aber auch ihr Geld Wert bei der DB AG hätte man so eine Splittergattung direkt verschrottet.
SBB-Panoramawagen bald wieder nach Graz und Hamburg.
Da ist die erste Klasse aber auch ihr Geld Wert bei der DB AG hätte man so eine Splittergattung direkt verschrottet.
Die Panorama A-Wagen haben gegenüber den normalen Apm im EC auch größere Sitzabstände?
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SBB-Panoramawagen bald wieder nach Graz und Hamburg.
Die Panorama A-Wagen haben gegenüber den normalen Apm im EC auch größere Sitzabstände?
Ich bin beides schon gefahren, aber ein Unterschied ist mit nicht aufgefallen. Allerdings habe ich weder daruf geachtet, noch nachgemessen, aber siehe selbst
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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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Sitzabstände.
Hoi,
Die Panorama A-Wagen haben gegenüber den normalen Apm im EC auch größere Sitzabstände?
Die Sitzabstände sind dieselben. Die Rampen brauchten auch noch etwas Platz. Auch an eine Gepäckablage an den Wagenenden musste gedacht werden, da man ja keine Gepäckablagen über den Sitzen montieren konnte.
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Der SBB FV-Dosto.
SBB-Panoramawagen bald wieder nach Graz und Hamburg.
Hey, sorg mal dafür, dass sie Zürich-Hamburg fahren, wo sie schon einmal gerollt sind. Wunderbare Wagen....
Aber dafür müsst erst einmal sichergestellt sein, dass die EC 6-9 ab 2015 überhaupt weiter fahren.
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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.
https://adobe.ly/2PMZyEV
SBB-Panoramawagen bald wieder nach Graz und Hamburg.
Hoi,
Hey, sorg mal dafür, dass sie Zürich-Hamburg fahren, wo sie schon einmal gerollt sind. Wunderbare Wagen....
Se werden einfach ab Fahrplan 2017 in jeder Komposition der SBB-EC 6-9 mit mindestens einem Exemplar vertreten sein.
Aber dafür müsst erst einmal sichergestellt sein, dass die EC 6-9 ab 2015 überhaupt weiter fahren.
Ist gesichert - ausser bei der DB hätte jemand andere Pläne, das läge dann natürlich nur begrenzt im Einflussbereich der SBB.
Grüsse aus EC 158 (der gerade auf der Gotthard-Südrampe nordwärts der Nacht entgegenfährt).
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Der SBB FV-Dosto.
SBB-Panoramawagen bald wieder nach Graz und Hamburg.
Hoi zäme,
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Es gibt dann zwölf Panoramawagen vmax 200 km/h, welche obendrein noch vollständig RIC-tauglich für ganz Europa sind. Wenn man ca. zwei Wagen als Reserve vorhält, dann braucht man nun ein neues Einsatzgebiet für zehn erstklassige Wagen. Die Wagen sind derzeit in einem Refitprogramm, bei welchem pro Wagen mehr als 500'000.- CHF investiert wird. Dieses Refit-Programm wird Ende 2014 abgeschlossen sein und dazu beitragen, dass die Wagen fit für mindestens weitere 20 Einsatzjahre sind.
Grüsse aus der Ostschweiz.
Gibt es denn nähere Informationen, was denn da so umgebaut wird?!? Die Farbgebung des Innenraumes war ja sehr angenehm, sowohl im Original, als auch im Roco-Modell :-)
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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!
SBB-Panoramawagen-Refit (m.B.)
Hoi,
Gibt es denn nähere Informationen, was denn da so umgebaut wird?!? Die Farbgebung des Innenraumes war ja sehr angenehm, sowohl im Original, als auch im Roco-Modell :-)
Technisch sind es SBB-EC-Wagen des Typs Apm61. Wie alle EC-Wagen werden sie im Rahmen des Refit-Programms modernisiert. Die Standards sind dabei dieselben. Äusserlich bekommen die Wagen eine neue Farbe gemäss den aktuellen SBB-Farben. Innerlich werden wie in den anderen EC-Wagen die Sitze beibehalten, aber neu bepolstert und mit einem neuen Sitzbezug ebenfalls in aktueller SBB-CI ausgestattet. Die restliche Innenraumgestaltung entspricht dann natürlich ebenfalls der aktuellen SBB-CI.
Hier sind ein paar Bilder vom Prototypen, der auf der InnoTrans 2010 stand: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CH/SBB_Apm-pano.php
Mittlerweile gibt es insgesamt drei modernisierte Panoramawagen. Die restlichen neun folgen nächstes Jahr. Da man bei den SBB seit gut einem Jahr ein neues Design bei den Sitzbezügen hat, hat man seit dem zweiten modernisierten Panoramawagen auch die noch neuen Sitzbezüge verwendet:
![[image]](http://img132.imageshack.us/img132/6848/94t1.jpg)
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Der SBB FV-Dosto.