ICE-Treff

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Moin,

auf der Baustelleninformationsseite der neuen Ostdeutschen Eisenbahn heißt es derzeit:

Sehr geehrte Fahrgäste,

ab 10. Juni 2013 wurde der Zugverkehr zwischen Stendal und Rathenow bis auf weiteres eingestellt. Aufgrund des Hochwassers ist die Strecke zwischen Schönhausen (Elbe) und Stendal gesperrt. Voraussichtlich wird die Sperrung bis zum Ende des Jahres andauern.

Bis zur Normalisierung des Betriebs könnte es also noch eine Weile dauern.

Viele Grüße,
Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

- kein Text -

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf

Vergessen, danke für die Nachfrage. Hier, dann beim RE 4 die derzeit letzte Meldung. Vielleicht funktioniert dieser Direktlink.

- kein Text -

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf

Auch dieser Ersatzfahrplan (über die DB-Baustellenseite erreicht) hat eine Gültigkeit bis zum Fahrplanwechsel:

http://www.bahn.de/blitz/view/mdb/tp/UF0-attachment-20130626_kbs_sev_stendal___rathenow...

Auch dieser Ersatzfahrplan (über die DB-Baustellenseite erreicht) hat eine Gültigkeit bis zum Fahrplanwechsel:

http://www.bahn.de/blitz/view/mdb/tp/UF0-attachment-20130626_kbs_sev_stendal___rathenow...

Er hat aber auch eine Gültigkeit ab dem letzten Fahrplanwechsel unten links. ;)

Betrifft das nur die Züge der ODEG oder ist der Fernverkehr der DB auch betroffen?

Die ICE Züge Berlin - Basel werden doch noch umgeleitet so dass alle Zwischenhalte entfallen zwischen Berlin und Fulda? Oder täusche ich mich da?

Betrifft das nur die Züge der ODEG oder ist der Fernverkehr der DB auch betroffen?

Betroffen ist das Zugpaar in Tagesrandlage bis Stendal.

...und noch einmal der Versuch ein Bild hochzuladen.
[img]M:/O14/1[/img]

Gerüchten zu Folge ist die SFS bis Jahresende gesperrt. Lt. Fahrplanauskunft DB ist sie ab 22.07.2013 wieder befahrbar.

Da scheint wohl keiner etwas genau zu wissen.

[img]http://M:\O14[/22_07_2013_Bln-Hannover.jpg]

...und noch einmal der Versuch ein Bild hochzuladen.
[img=thumbnail]M:/O14/1[/img]
[img]M:/O14/1[/img]
[img]http://[img]M:/O14/1[/img][/img]
[img][M:/O14/1[/1][/img]

Moin,

Du mußt das Bild erst ins Netz hochladen, direkt von der Festplatte klappt es nicht.

Z.B. auf www.abload.de - dort dann "Direktlink für Foren" wählen. Bitte das Bild zuvor forentauglich verkleinern, 980 px Breite z.B. (geht im Notfall bei Abload)

Klingt komplizierter als es ist. ;-)

Viele Grüße,
Sören

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Vielen Dank für den Tipp.

Weitere Versuche:

[image]
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http://abload.de/img/22_07_2013_bln-hannovzzskh.jpg

Heute gab es im RBB ein Interview mit Grube, in der mausführte, dass sich ab 19.7 der Fahrplan normalisiere, die Schnellfahrstrecke aber noch wochenlang länger gesperrt bleibe..

Heute gab es im RBB ein Interview mit Grube, in der mausführte, dass sich ab 19.7 der Fahrplan normalisiere, die Schnellfahrstrecke aber noch wochenlang länger gesperrt bleibe..

Das scheint sich in der Tat zu bestätigen:
http://bauarbeiten.bahn.de/docs/fernverkehr/infos/Hochwasser_Sommer_2013.pdf

Man wird also bald wieder auch Änderungen zum aktuellen Interimsfahrplan erwarten dürfen. Im Moment erhalten ja ab 20.07. alle wieder den Jahresfahrplan.

Inzwischen soll es genauere Planungen geben, es deutet auf eine Verlängerung hin.

-> http://www.deutschebahn.com/de/presse/presseinformationen/pi_p/4159368/p20130709.html

Umfassende Begutachtung der Strecke erst nach vollständigem Abfluss des Wassers möglich • Hochmodernes Georadar-Verfahren soll verborgene Schäden sichtbar machen • Interimsfahrplan ab 29. Juli in Kraft und ab 19. Juli buchbar • Bahn verlängert Kulanzregelungen und kostenlose Servicenummer • Kunden sollten sich bis zur Aktualisierung der ...

Die andauernde Sperrung der Strecke macht eine Fortschreibung des derzeit gültigen Interimsfahrplans bis 28. Juli notwendig. Fahrplanexperten von DB Netz, DB Fernverkehr, DB Regio und den nicht bundes¬eigenen Bahnen im Gebiet der gesperrten Strecke erarbeiten jetzt mit Hochdruck optimierte Fahrpläne für die betroffenen Linien, die ab 29. Juli bis auf weiteres Gültigkeit haben.

Aussagen über die voraussichtliche Dauer der Streckensperrung und damit zum Geltungszeitraum des ab 29. Juli gültigen Interimsfahrplans sind erst nach Abschluss der noch laufenden Schadensanalyse in einigen Wochen möglich. Die DB wird schnellstmöglich über den weiteren Fortschritt der Arbeiten informieren.

http://www.ice-treff.de/index.php?id=239086

Mahlzeit
Frank

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"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)

Hallo,

ich müsste am kommenden spontan einer Einladung nach Berlin folgen, die dortige Ankunft wäre um 14.12 Uhr (Termin um 15.00 Uhr). Meine Frage wäre, wie verlässlich dieser Interimsfahrplan ist, da K - B derzeit "nur" im 2 h - Takt befahren wird, und zudem der vorhergehende Zug in Deutz - und nicht am Hbf. - starten würde.

Insgesamt heißt das im bequemen ICE (ab Hbf.) fahren und 1,5 Stunden länger schnarchen oder spätestens um 5.00 Uhr aufstehen, zusätzlichen Umstieg in Deutz und dann "unbequemer" im IC.

Kann ich mich darauf verlassen, dass die Züge einigermaßen pünktlich ankommen? Fliegen wäre mir mit > 200,00 € (einfacher Flug) definitiv zu teuer!

(Danke für Eure Hilfe!)

Da ich zur Zeit viel zwischen Kassel, Köln und Berlin pendel: Hier und dort mal bis +15 Minuten, aber das ist das übliche Problem dieser Linien. Der Interimsfahrplan ist meiner Meinung nach ziemlich verlässlich.

--
Mobility BahnCard 100.

Dazu ein Statement des Facebook-Teams von DB Bahn Konzern auf die Frage eines Users:

"Hallo .... , zur Hochgeschwindigkeitsstrecke Berlin-Hannover gibt es leider noch keinen konkreten Stand, wann diese wieder befahrbar sein wird.

Das Wasser ist zwar deutlich zurückgegangen, aber nach wir vor ist der Untergrund bzw. der Aufbau der Fahrbahn nur sehr schwer zugänglich. Daher konnte noch keine konkrete Schadenseinschätzung erfolgen. Ab nächster Woche wird man mit den Aufräumarbeiten wie dem Entfernen von Bäumen und Unrat etc. beginnen, sowie erste Instandhaltungsmaßnahmen an Weichen vornehmen. Eine fundierte Einschätzung über die Dauer der Sperrung wird erst danach möglich sein.

Bisher ist der Interimsfahrplan bis zum 19. Juli ausgelegt, es kann aber passieren, dass dieser nach der genauen Schadensfeststellung noch etwas verlängert werden muss."

--
Wer nicht kommt zur rechten Zeit, den bestraft die Bahn mit Pünktlichkeit!

Was heißt schwer zugänglich?

Von der Ortschaft Nennhausen ist es doch ein leichtes mit geländegängigen bzw. Kettenfahrzeugen zur SFS zu gelangen. Die Ortschaft liegt ja etwa 10 Min Fußweg von der SFS entfernt. Zumal von der RB Ratenow-Stendal ein Haltepunkt in Schönhausen (Elbe) mit Straßenanbindung zum Dorf existiert.

Aktuelle News dazu:

http://www.welt.de/wirtschaft/article117838409/ICE-Strecke-Berlin-Hannover-bis-Jahresen...

Damit steht nun fest, dass die Strecke bis Dezember gesperrt bleiben wird.

Gruß, Ludo

Aktuelle News dazu:

http://www.welt.de/wirtschaft/article117838409/ICE-Strecke-Berlin-Hannover-bis-Jahresen...

Damit steht nun fest, dass die Strecke bis Dezember gesperrt bleiben wird.

Gruß, Ludo

Die Zeitung beruft sich insofern auf "Angaben der Ostdeutschen Eisenbahn (ODEG)". Zitat: "Wir wurden von der Deutschen Bahn darüber informiert, dass die Sperrung dieses Abschnitts voraussichtlich bis zum Fahrplanwechsel Anfang Dezember andauert", sagte ODEG-Chef Arnulf Schuchmann der "Welt".

Gegenüber den eigenen Kunden kommuniziert die DB allerdings komischerweise nicht, dass die Streckensperrung erst Ende des Jahres aufgehoben werden soll. In dem Artikel heißt es insofern nur, dass der "ursprünglich bis 19. Juli eingesetzte Interimsfahrplan bis zum 28. Juli verlängert" werde.

Zitat: "Ab 28. Juli steht außerdem die Strecke Halle-Bitterfeld für eine Umfahrung zur Verfügung. Als dritte Variante wird geprüft, ob Züge auf die Verbindung umgeleitet werden können, die derzeit die EC- und IC-Züge Berlin-Amsterdam nutzen. Endgültig entschieden ist noch nichts."

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf

Als dritte Variante wird geprüft, ob Züge auf die Verbindung umgeleitet werden können, die derzeit die EC- und IC-Züge Berlin-Amsterdam nutzen.

Sind damit der IC 147 und IC 2940 gemeint? Die fahren ja wahrscheinlich über Magdeburg-Rothensee und Oebisfelde. Wird MD Hbf über die Güterzug-Umfahrung (Strecke 6406) ausgelassen oder Halt in MD mit Fahrtrichtungswechsel ohne Ein-/Ausstieg? Wie
Wie ist der IC 147 eigentlich bespannt?
Besonders pünktlich sind die beiden ja nicht. Da frage ich mich, ob es Sinn gibt, noch mehr Züge darüber zu schicken.

Geht der IC 2208 weiter auf IC 142 über in Berlin Hbf? Zb.am 21.07.13.Oder gibt es ein Wagentausch in Berlin Hbf?

Wie fahren eigentlich aktuell die IC's Frankfurt (Main) - Kassel - Hannover - Wolfsburg - Berlin Südkreuz?

Da ich am 25.8 von Göttingen nach Berlin Südkreuz muss und relativ pünktlich gegen 20Uhr da sein sollte, kann mir dieser IC ganz recht. Fährt er dann Frankfurt - Kassel - Hannover - Magdeburg - Berlin oder fällt er ersatzlos aus bzw. fährt gar nicht erst über Kassel/Hannover?

Dazu wirst du sicherlich morgen mehr erfahren. Das weitere Züge über Magdeburg gelenkt werden ist eher unwahrscheinlich, da im Raum Biederitz geplante Brückenarbeiten durchgeführt werden müssen.

-> http://www.mz-web.de/wirtschaft/berlin-hannover--ice-strecke-bleibt-laenger-gesperrt,20...

L12 wie bisher über Erfurt
L11 über Braunschweig-Wolfsburg-Stendal-Wittenberge.

Linie 11 über Wittenberge? Warum denn das nun jetzt? Hat sich bei der Linie 10 die Fahrzeit am Anfang der Umleitungen nicht um 2 Stunden verlängert? Und stimmt das überhaupt? Gibt es dazu vielleicht noch eine zuverlässigere Quelle als den Fehler-Magneten MZ? Auf den Seiten der Presseinformationen der DB stand nur, dass auf unbestimmte Zeit weiter umgeleitet wird aber keine Details, die will man mit Buchungsbeginn am 20. Juli bekanntgeben.

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