Ich denke nicht, dass die DB Regio ihr Design ändert.

Das was du da berichtest ist eine Folge zunehmender Zersplitterung der DB in immer kleinere Tochterunternehmen und ob das so zukunftsweisend ist, muss sich erst noch zeigen.

In Schleswig-Holstein, bei der S-Bahn Mitteldeutschland und in Rheinland-Pfalz wird das Fahrzeugdesign bei Neuausschreibungen vom Besteller vorgegeben. In Niedersachsen vom Fahrzeugeigentümer...

Aber nur weil die Fahrzeuge andere Farben haben bedeutet es nicht, dass man deshalb eine extra Tochterfirma gründen müsste.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

Und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man am rot auf die nächsten 20 Jahre viel ändern wird. Die DB ist rot, das ist ihr Wiedererkennungsmerkmal. Rot hat niemand anders, der Wiedererkennungswert ist hoch. So mit einer Farbe verbunden ist doch wohl sonst nur die Telekom mit ihrem Magenta. Ich halte die Entscheidung für diese Farbe, die damals getroffen wurde, auch oder gerade in dieser Dominanz für eine kluge Entscheidung.

Hallo,

ich habe immer noch wenig Verständnis dafür, dass die DB ihre Züge anmalt wie die Feuerwehr (so viel zu "rot hat niemand anders").

Rot ist eine Warnfarbe und regt eher auf. Für mich waren DB-Nahverkehrszüge in der alten Bundesrepublik eher silbern (Silberlinge) oder rot (Schienenbusse oder Akkutriebwagen). Das weiß-türkis der 90-er hat mir auch sehr gut gefallen.

Okay, das ist Nostalgie. Aber für mich sind heutige Nicht-DB-Nahverkehrszüge allein schon positiv wegen ihrer meist gefälligeren Außenfarbe.

Hey,

doch ich bin auch der Meinung das sollen Dosto-Triebwagen sein, die später dort fahren!

Lg BAsti

Werden in SH wirklich neuartige Dosto-Triebwagen fahren oder ist das ein Fehler? Gab es nicht schon mal Dosto-Triebwagen, die sich bei der DB nicht durchgesetzt haben?

Nein, kein Fehler:

Wiki: (http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_TWINDEXX#Doppelstock-Regionaltriebwagen)
"Von Hamburg nach Kiel bzw. Flensburg werden 16 Triebzüge, die aus jeweils zwei Triebwagen (die der Hersteller »angetriebene Steuerwagen« nennt) und zwei Mittelwagen bestehen, im LVS Schleswig-Holstein fahren.[15]."

Und: http://www.bombardier.com/de/transportation/pressezentrum/pressemitteilungen/details?do...

Gab es nicht schon mal Dosto-Triebwagen, die sich bei der DB nicht durchgesetzt haben?

Es gab mal einen zweiachsigen Doppelstock-Dieseltriebwagen, der sich nie durchgesetzt hat (fährt jetzt irgendwo im Osten auf einer Privatbahn). Das kann man aber nicht auf alle Doppelstocktriebwagen generalisieren.

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