Grenze rüber: 86,70 Teuro Gebühr bezahlen...

Hallo ICE-Fans,

ich bin auf der Suche nach Bahnfahrkarten Eindhoven-Mainz v.v.
Hinfahrt 23. oder 24. Januar, Rückfahrt 25. Januar.

Erster Versuch: 136,20 Teuro, mit BC25 Second.
Die Strecke mißt 2x 326 km, entspricht 21 ct/km.
DB Reiseauskunft spuckt nur 2 Tarife aus: Normalpreis oder "Preisauskunft nicht möglich". Wo ist Europa-Spezial Niederlande? SP50 Niederlande?

Zweiter Versuch: ersetze Eindhoven durch Kaldenkirchen. Dann wird's besser: Hinfahrt mit ICE 1125, Rückfahrt mit IC 2024, ergibt einen SP50 von 34,50 Euro. Hinzu noch Eindhoven-Kaldenkichen v.v., soll für 15 Euro gehen. Macht also 49,50 Euro.

Man kann auch sagen: ich muss 136,20 - 49,50 = 86,70 Teuro Grenzgebühr bezahlen.

Aber: mit der 49,50 Euro Karte werde ich eine Menge Probleme haben, falls es mit der Bahn nicht gut abläuft. Was passiert wenn:

1. der IC Eindhoven-Venlo mehr als +20 hat oder sogar ausfällt, ich also meinen Anschluß-RE nicht mehr erreiche und die Zugbindung auf K-MZ nicht mehr schaffe? DB kann nicht dafür, dass NS versagt, denn die SP50 Karte gilt erst ab Kaldenkirchen. Mit einer einheitlichen SP50 Fahrkarte Eindhoven-Mainz v.v. wäre das kein Problem gewesen, dann könnte ich die Karte umbuchen lassen.

2. ich zwar pünktlich Venlo erreiche, aber der RE nach Köln ausfällt und ich daher die Zugbindung auf K-MZ nicht mehr schaffe? DB könnte sich ja ausreden mit "es ist ihre Wahl, nicht unsere Wahl, dass Sie in Kaldenkirchen eine Stunde später als Plan abfahren". Mit einer einheitlichen SP50 Fahrkarte Eindhoven-Mainz v.v. wäre das auch in diesem Fall aus gleichem Grund kein Problem gewesen.

gruß,

Oscar (NL), der dann mal versuchen wird, bei NS Hispeed ein Angebot zu kriegen.

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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Ich will jetzt nix falsches sagen, aber kann es sein, dass Europa Spezial nur gilt, wenn Du im ICE über die Grenze fährst?

Ansonsten, für Fall 2 solltest Du ja eigentlich aus dem Schneider sein, wenn es die Schuld der DB ist, dass der planmäßige RE von Venlo/Kaldenkirchen ausfällt.

Für Fall 1, ich weiß nicht um welche Uhrzeit Du fahren willst, aber bei der engen Taktung in NL doch sicher nicht so das Thema, oder? Wobei, stimmt schon, im Metropolenbahnhof Venlo will man sich nicht länger aufhalten als nötig. ;)

Im übrigen begrüße ich das sehr, dass Du meine alte Heimat Mainz besuchen willst. :)

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Ich will jetzt nix falsches sagen, aber kann es sein, dass Europa Spezial nur gilt, wenn Du im ICE über die Grenze fährst?

Habe das (noch) nirgendwo gelesen. Ja, ich muß eine Teilstrecke mit Fernverkehr zurücklegen, aber das mache ich: Köln-Mainz!

Ansonsten, für Fall 2 solltest Du ja eigentlich aus dem Schneider sein, wenn es die Schuld der DB ist, dass der planmäßige RE von Venlo/Kaldenkirchen ausfällt.

DB kann auch nichts dafür, wenn ein Landwirt seinen Trecker nicht mehr vom BÜ kriegt...

Für Fall 1, ich weiß nicht um welche Uhrzeit Du fahren willst, aber bei der engen Taktung in NL doch sicher nicht so das Thema, oder? Wobei, stimmt schon, im Metropolenbahnhof Venlo will man sich nicht länger aufhalten als nötig. ;)

Eindhoven-Venlo gibt es halbstündlich im "IC" (hält ab Deurne an allen Haltestellen).
Venlo ist ein häßlicher Bahnhof. Verschmutzt, kein Aufzug, glatte Treppen, FKA oft kaputt, Drogenhändler, Drogensüchtige...
Ich bin froh, wenn mein Zug dort abfährt.

gruß,

Oscar (NL).

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Habe das (noch) nirgendwo gelesen. Ja, ich muß eine Teilstrecke mit Fernverkehr zurücklegen, aber das mache ich: Köln-Mainz!

Hallo Oscar!

Beim Europa Spezial muss der grenzüberschreitende Zug ein Fernverkehrszug sein. Deshalb geht Venlo (Gr) nicht.

Gruss Horst

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Also, Oscar, einfach ein 1. Klasse Fahrkarte Eindhoven-Utrecht lösen. Zwischen Eindhoven und Utrecht fahren "IC"s im 15-Minuten-Takt mit 12-Wagen-Dostos, also einfach 1 oder 2 Züge früher abfahren, als wirklich benötigt, und in Utrecht dan rein in der Lounge.

Ab Utrecht geht es mit Europa Spezial im ICE International weiter in RIchtung Köln. ;-)

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Also, Oscar, einfach ein 1. Klasse Fahrkarte Eindhoven-Utrecht lösen. Zwischen Eindhoven und Utrecht fahren "IC"s im 15-Minuten-Takt mit 12-Wagen-Dostos, also einfach 1 oder 2 Züge früher abfahren, als wirklich benötigt, und in Utrecht dan rein in der Lounge.

Hallo Jurjen,

das wäre eine Idee (man ist ja ICE-Fan, nicht wahr?), aber:

1. das "Ding", dass Du "Lounge" nennst, ist in Wirklichkeit der Hispeed Corner = ein Provisorium für die echte Lounge. Die wird erst nach vollständigem Ausbau des Utrechter Hauptbahnhofs (etwa 2013) zur Verfügung stehen.
2. das 10 Euro Kennenlern-Angebot gilt leider nicht für Utrecht, siehe www.nshispeed.nl -> Zakelijk -> NS Hispeed Lounge.
3. das 10 Euro Kennenlern-Angebot gilt leider nur bis Januar 2009 (NL: "tot", nicht "t/m"). Also: wenn die Sektkorken in die Luft fliegen, ist es vorbei (bis eine neue Lounge eröffnet wird: Arnhem?). Meine Reise findet in Januar 2009 statt.
4. ich fand die Hispeed Corner nicht gerade attraktiv. Ich kann durchaus verstehen, wie man sich in einem "glazen kooi" (DE: gläsernes Häuschen) fühlt.

Ab Utrecht geht es mit Europa Spezial im ICE International weiter in RIchtung Köln. ;-)

5. habe gerade versucht, eine Verbindung herauszuziehen. Ja, für meine Wunschverbindung gibt es Europa-Spezial für 138 Euro, hinzu kommen noch die Kosten Eindhoven-Utrecht v.v. (arbeite seit September nicht mehr in Utrecht, also nicht mehr auf Kosten meines Chefs...:( )

Dann kann ich genauso gut Normalpreis via Venlo fahren.
Trotzdem Danke für den Hinweis.

gruß,

Oscar (NL).

PS m.M.n. sind die Züge der Serie 800 zwischen Eindhoven und Utrecht wirklich ICs.
Dies in Gegensatz zu Eindhoven-Venlo, wo die "IC"s nur die "S-Bahn" Haltestellen von Helmond auslassen.

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