Hallo zusammen!
Nachdem ich die letzte Zeit eher still war, was durch Ferien bedingt war, soll nun von mir wieder ein Bilderbogen kommen ;-).
Material hierzu bot dieses Wochenende: In Geislingen Märklintage und der "DING"-Verkehrsverbund um Ulm veranstaltete am Samstag seinen Erlebnistag, bei welchem man unter anderem auch sämtliche Verbundverkehrsmittel in der 1. und 2. Wagenklasse umsonst nutzen durfte. Als Bodenseeanrainer ist zwischen dem Wohnort und dem DING-Gebiet aber eine Lücke vorzufinden, welche mit einer Schülermonatskarte, welche am Wochenende verbundweit gilt, geschlossen wurde.
Nun ist es also kurz vor halb sieben (und seutlich finsterer als im Juli), der IRE nach Ulm nimmt unter anderem mich mit nach Ulm. Laut Papier stand dort ein Ein-Minuten-Übergang an, in der Praxis waren mir aber drei Minuten gegönnt, um auf den ->Ulmer Spatz<- zu wechseln.
Dieser hatte die Ehre, seine Fahrgäste über die KBS 756 nach Senden und weiter über eine derzeit nicht mehr im Personenbetrieb geführte Strecke nach Weißenhorn zu befördern (Die Strecke wird wieder in Betrieb genommen - Ausschreibungen wurden gestartet. Wer mehr wissen will, gockelt einfach mal nach der Vinicialbahn Senden-Weißenhorn).

Bild 1: Der 4-teilige Ulmer Spatz im Bahnhof Senden als RB nach Weißenhorn

Zwischen Senden und Weißenhorn liegen knapp zehn Eisenbahnkilometer. In Weißenhorn war an diesem Tag großes Programm - Freßstände, Infostände, Blaskapelle und BEG waren mit irgendwelchen Angeboten oder Infos anwesend. Genaueres hierzu weiß ich nicht, denn den Bahnbereich habe ich nie verlassen. Aus dem Zug raus, vorne wieder rein, und wieder zurück.

Auf Bild 2 befindet sich der Ulmer Spatz in Weißenhorn gegen 08:20 Uhr

Bild 3 zeigt einen Gegenzug kurz vor dem Bahnhof Senden, als der Zug wieder auf dem Rückweg war.

Diese Fahrt wurde durchgebunden über Ulm nach Münsingen auf der schwäbischen Alb.
Dort ist es deutlich kühler, was den Fotografen aber nicht hindert, Bild 4 zu erzeugen:

Dort befindet sich ein Schuppen der SAB (Schwäbische-Alb-Bahn). Vor diesem steht ein Gefährt herum, welches man gerne auch fahren lassen könnte, wenn da nicht der böse Buchstabe auf der Lok wäre. Das Gespann zeigt Bild 5.

Wieder zurück in Ulm, wurde ein Fahrzeug festgehalten, von dem hier schon die Rede war, Bild 6 soll es aber zeigen:

Nun ja, wer gut informiert ist, weiß auch etwas über die Märklintage. Dort runter fahren wollte ich aber nicht, weil ich erstens keine Lust hatte, eine Fahrkarte zu blechen, und zweitens muß da ja ein Wahnsinnsrummel sein. Also vertagt auf Sonntag. Dennnoch soll der Rote Heuler und ein Dampfzug, welche Fahrten auf die Geislinger Steige unternahmen, fotograflich festgehalten werden. Dafür wurde Amstetten aufgesucht. Besser: Ein Ort neben dem Grenzstein, welcher die Gemarkung Amstetten von der Fläche Geislingens an der Steige trennt. Datiert ist er auf das Jahr 1873 und liegt heute in einer Wiese neben der B 10...

Kaum angekommen, wirds schon lustig: Falschfahrend kommt 185 541 von RAC um 12:55 Uhr mit einer ziemlich schweren Fuhre die Steige herauf. Geschoben wird sie von 151 006. Dies zeigt Bild 7:

Wer dort nun links neben dem Straßenschild sucht, findet eine BR 101. Auch Richtung Ulm fahrend. Das ist ja schon "geil", eine Überholung auf der Steige. Doch wenn man die Fuhre der 101 genauer anschaut, möge man doch gerne mal schreien. Denn 101 136 hat am Haken: 120 130, 143 827, 143 239, ABnrz, Bpmz, Bnrdzf (Karlsruher Steuerwagen) und noch einen BDnrzf (Wittenberger Steuerwagen). Bild 8 soll es zeigen:

Dass es sich hier um eine Überholung handelt, soll Bild 9 verdeutlichen. Hier stehen die Nachschublok und der Schluss des Wittembergers genau auf gleicher Höhe.
Gedankt sei dem Verkehr auf der B 10, welcher den Fotografen nicht störte ;-)

Keine 10 Minuten später rasselte die 151 wieder talwärts, um kurz nach 13 Uhr wieder etwas nachzuschieben. Leider verunglückte das Bild, und so darf Bild 10 die talfahrende 151 006 an der Geislinger Steige zeigen.

Gegen 13:29 Uhr schaut noch etwas "öder Planverkehr" vorbei... Bild 11:

13:31 Uhr - Etwas aus dem Leonhard Weiss'schen Fuhrpark rasselt Richtung Geislingen und wird von mir als Bild 12 gezeigt:

Um 13:33 Uhr wurde der Verkehrslärm der B10 durch den Roten Heuler unterbrochen, der nach Amstetten und zurück fahren sollte. Bild 13:

Bild 14 zeigt die Szene etwas näher:

13:40 Uhr - IC Richtung Ulm mit der Adler-Mannheim-Lok am Zugschluss (Bild 15):

13:57 Uhr - Class Sonstwas mit Ölbomber nicht sehr spektakulär albabwärts (Bild 16):

14:02 Uhr, Bild 17 - Privatbahn aufwärts. Gruß an den Tf!
...wäre da nur nich dieser blöde Lieferwagen...

Dann kündigte sich der Dampfzug an. Vorne 52 8168, hinten 41 1150. Das lockte auch eine große Fotografenschar an, als ich kurz vor dem Eintreffen des Zuges auf die andere Seite der Bahnlinie zu schauen wagte, zählte ich mindestens 30 Fotoapparate (und Eigner) sowie eine unbekannte Anzahl sich mir hinter dem Gebüsch verbergender Bahnfreunde. Um 14:45 war es dann endlich soweit, und ganz pünktlich kommt auch ein LKW die B 10 hoch *grrr*! Bild 18:

Die Heerscharen der Fotografen verschwand darauf sehr zügig, warum, das leuchtete mir aber nicht ein. Denn der Dampfzug kommt auch wieder retour! Zuvor meldet sich aber Bild 19 mit 146 210 und IRE 4229 nach Lindau:

Und um 14:48 schieße ich mit Bild 20 einem talfahrenden IC mit BR 120 hinterher:

Um 15:02 Uhr war es so weit. Es führte 41 1150 talwärts den mit Bild 21 gezeigten Dampfzug:

Bild 22 soll ein Nachschuß sein, der aber trotz der Zugschlussscheibe sehr schön rauskommt ;-)

15:39 Uhr - Bild 23 mit rotem Heuler bergwärts

Hier entflammte dieser Tage eine Diskussion bezüglich abwegiger Bordbistros. Ich habe eine Antwort gefunden, was man mit den Kisten macht. Man stresst die armen 101er, vertreten durch 101 012, mit irgendwelchen Bistros die Alb hinunter zu fahren. Bild 24 hält die Szenerie fest, welche sich so um 15:41 Uhr ereignete.

Kurz darauf wurde es wieder laut. IC 2012. Mit 2x218, 218 487 und 432. Ein Höllensound ist das, wenn wenige Meter neben dir zwei 218er-Motoren volles Rohr blasen, um einen Zug ins Allgäu zu schaffen. Und ein jeder kann sich vorstellen, wie sich meine Filmaufnahme anhört. Mangels Kentnissen gibt es diese hier nicht zu sehen, dafür Bild 25, welches mindestens genausoviel Charme besitzt ;)

Kurz danach, um 15:53 Uhr, rollt der rote Heuler zurück gen Göppingen und dann weiter nach Stuttgart. Bild 26.

So etwas ist doch pures Glück! ICE und Heuler begegnen sich. Bild 27.

Mangels weiterer Sonderzüge wurde der Standort aufgegeben. Mit einem 425 ging es ziemlich stillos trotz erster Wagenklasse wieder nach Ulm, von dort an mit 3x650 ein letztes Mal nach Weißenhorn. Bild 28.

Die Klimaanlage im Führerstand dieser Kisten macht es zwar angenehm, aber ein 628er ist trotzdem für mich schätzenswerter, da auch fotogener. Um kurz nach 18 Uhr erreichen wir Ulm Hbf, wo ein Empfangskommitee wartet (Bild 29):

Mit dem Zug, den die 218 am Haken hat(te), fuhr der Fotograf wieder erstklassig in den Süden zurück und darf auf schöne Bilder zurückblicken. Heute, am Sonntag, war dasselbe Zugaufgebot unterwegs, zusätzlich gegen Abend eine Mega-Fuhre über 500 Meter vom BEM Nördlingen. 6 Dampfloks, 3 E-Loks, einige Dieselloks und ein VT 98 mit Beiwagen wollen wieder heim. Doch Scheiße wars. Dauerregen.

Gruß an alle gesehenen und fotografierten!

Ich hoffe, euch gefällt der Bilderbogen.
611 003

- kein Text -

Weiß gar nicht, was du gegen Fahrzeuge auf der Straße hast - sicherlich, nicht immer das ästhetischte. Aber ich mag Bilder, die die Realität spiegeln - wo nix retuschiert ist. Auf einer Straße fahren eben LKWs und Lieferwagen, ich finde nicht, dass dies stört. Es gehört zum Bild dazu. Und immerhin, nen Porsche haste ja auch erwischt ;)

Zur Signatur: Das Schild am Prellbock heißt übrigens allgemeines Park- und Halteverbot - dann darf da wohl gar kein Zug mehr halten ;)

Abschließend hoffe ich noch, dass du dich in deinen Ferien erholt hast - und damit fit für weitere solcher schönen Bilderserien bist ;)

Grüße

- kein Text -

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

Weiß gar nicht, was du gegen Fahrzeuge auf der Straße hast - sicherlich, nicht immer das ästhetischte. Aber ich mag Bilder, die die Realität spiegeln - wo nix retuschiert ist.

Ich auch !

Auf einer Straße fahren eben LKWs und Lieferwagen, ich finde nicht, dass dies stört. >Es gehört zum Bild dazu. Und immerhin, nen Porsche haste ja auch erwischt ;)

Der einzige Ort, wo ein Porsche hingehört, ist dort:
Guckst Du hier, der einzige Ort für einen Porsche :-)

*bittedenletztenabsatznichtzuverbissennehmen*

GUM

Moin Neigezug,

erstmal vielen Dank für die Bilder.

Interessant das mit den beiden Zugschlüssen. Richtig lustig durch den "falsch" einsortierten Steuerwagen.

Ein weißer Lieferwagen pro Bildbeitrag sollte schon sein, das gibt auch in anderen Foren immer wieder böse Anmerkungen zu solchen automobilen Zeitgenossen.

Du erwähnst die Reaktivierung nach Weißenhorn. Konntest Du dort sehen, wie die Siedlungen zur Bahnstrecke liegen? Anders gesagt, sind die Orte dicht an der Bahn, geht die Bahn durch den Ort oder ist es ein kleiner Weg zwischen Ortsrand und Gleis?

Auf jeden Fall ist zu hoffen, daß man das parallele Busangebot reduziert, nicht daß ein zweites Traunreut dabei herauskommt. Dank Verkehrsverbund bin ich da recht optimistisch.

Und: Du kennst die Vorschau-Taste? Ich hatte Deinen Beitrag schon kurz vor 22 Uhr ankegklickt. ;-)

Viele Grüße, Sören

--


Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Zur Signatur: Das Schild am Prellbock heißt übrigens allgemeines Park- und Halteverbot - dann darf da wohl gar kein Zug mehr halten ;)

Wird dann nur blöd, wenn man einen Zug in das Gleis hineinfahren lässt. Aber die deutsche Gesetztebung hat ja kein "Unfallverbot" oder "Ramm-den-Prellbock-Verbot" verhängt...

Abschließend hoffe ich noch, dass du dich in deinen Ferien erholt hast - und damit fit für weitere solcher schönen Bilderserien bist ;)

Erholung war zutreffend. Wenn ich in der nächsten Zeit etwas mehr Zeit haben sollte, reiche ich hier auch noch einen Mehrteiler über den Sommer nach.
OT: Am Samstag waren hier noch 23 Grad zu "feiern", heute hat es in den Allgäuer Bergen schon geschneit. Brr! Richtig novembrig.

Grüße

Gruß zurück!

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Weiß gar nicht, was du gegen Fahrzeuge auf der Straße hast - sicherlich, nicht immer das ästhetischte. Aber ich mag Bilder, die die Realität spiegeln - wo nix retuschiert ist.

Ich auch !

Dem schließe ich mich an. Ich lasse die Bilder in Sachen Störelemente so wie sie sind. Gehört dazu. (Und da ich keine Ahnung habe, wie ich da überhaupt etwas herausmalen kann, bleibt die Möglichkeit eh aus...)

Guckst Du hier, der einzige Ort für einen Porsche :-)[/link]

*bittedenletztenabsatznichtzuverbissennehmen*

GUM

Hmm, warum fühle ich mich gezwungen, dir zuzustimmen?

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Moin Neigezug,

erstmal vielen Dank für die Bilder.

Gerne!

Ein weißer Lieferwagen pro Bildbeitrag sollte schon sein, das gibt auch in anderen Foren immer wieder böse Anmerkungen zu solchen automobilen Zeitgenossen.

Trotzdem, das Zeug kommt immer dann angefahren, wenn der Zug kommt ;). Ansonsten kommt manchmal minutenlang einfach gar nix. So ist das halt, wenn man nicht inmitten grüner Wiesen oder aus dem Gebüsch heraus fotografiert...

Du erwähnst die Reaktivierung nach Weißenhorn. Konntest Du dort sehen, wie die Siedlungen zur Bahnstrecke liegen? Anders gesagt, sind die Orte dicht an der Bahn, geht die Bahn durch den Ort oder ist es ein kleiner Weg zwischen Ortsrand und Gleis?

In Wullenstetten geht es ziemlich durch den Ort, wenn ich mich nicht täusche. Da die Strecke da in einem tiefen Einschnitt verläuft (sogar das ehemalige Bahnhofsgebäude steht außerhalb des Einschnitts), kann man da nicht viel sehen. In Weißenhorn sieht die Bahnlinie aus wie die Grenze vom Industrie- zum Wohngebiet. Trotzdem würde ich die Bahn als "zentral gelegen" betiteln. Siehe auch hier

Auf jeden Fall ist zu hoffen, daß man das parallele Busangebot reduziert, nicht daß ein zweites Traunreut dabei herauskommt. Dank Verkehrsverbund bin ich da recht optimistisch.

Der DING ist da denke ich vernünftig, und wird auch im eigenen Interesse den Busverkehr von Bahnersatz auf Bahnzubringer umstellen (wollen).

Und: Du kennst die Vorschau-Taste? Ich hatte Deinen Beitrag schon kurz vor 22 Uhr ankegklickt. ;-)

Jaja, da ging bei mir etwas leicht durcheinander ;)

Viele Grüße, Sören

Auch ein Gruß von mir zurück!

Der Neigezug der NVBW

Weiß gar nicht, was du gegen Fahrzeuge auf der Straße hast - sicherlich, nicht immer das ästhetischte. Aber ich mag Bilder, die die Realität spiegeln - wo nix retuschiert ist.

Ich auch !

und ich auch!

Auf einer Straße fahren eben LKWs und Lieferwagen, ich finde nicht, dass dies stört. >Es gehört zum Bild dazu. Und immerhin, nen Porsche haste ja auch erwischt ;)

Der einzige Ort, wo ein Porsche hingehört, ist dort:
Guckst Du hier, der einzige Ort für einen Porsche :-)

*bittedenletztenabsatznichtzuverbissennehmen*

GUM

Nanana ;)
Und das ausgerechnet an dem Tag an dem ich mit einem Cayenne Diesel (NEFZ 7,4 l/100 km) auf der A7 nach Hause fahren durfte (nur als Passagier *oooh schade*) *g* Die Cayennes haben jetzt alle Euro 5. Mir hat's gefallen, auch wenn ich nicht bereit wäre, den Mehrpreis von ca. 10 k€ im Vergleich zum Technik-Spender VW Touareg zu berappen.

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Und das ausgerechnet an dem Tag an dem ich mit einem Cayenne Diesel (NEFZ 7,4 l/100 km) auf der A7 nach Hause fahren durfte (nur als Passagier *oooh schade*) *g* Die Cayennes haben jetzt alle Euro 5. Mir hat's gefallen, auch wenn ich nicht bereit wäre, den Mehrpreis von ca. 10 k€ im Vergleich zum Technik-Spender VW Touareg zu berappen.

Daumen hoch !

GUM

Und das ausgerechnet an dem Tag an dem ich mit einem Cayenne Diesel (NEFZ 7,4 l/100 km) auf der A7 nach Hause fahren durfte (nur als Passagier *oooh schade*) *g* Die Cayennes haben jetzt alle Euro 5. Mir hat's gefallen, auch wenn ich nicht bereit wäre, den Mehrpreis von ca. 10 k€ im Vergleich zum Technik-Spender VW Touareg zu berappen.

Daumen hoch !

GUM

Danke für die Blumen! :)
Als Schwabe, der keinen Porsche kaufen möchte... das gibts nicht oft. Übrigens hat mein Auto (auch aus dem VAG-Konzern) dieselben Türgriffe und dieselbe Climatronic wie der Cayenne, obwohl mein Auto ein paar Klassen tiefer positioniert ist.

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