Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am Mi, 08.06.11

Ersatzzüge:
IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann Plan)

(Teil-)Ausfälle:
--

Störungen:
--

Sonstiges:
--

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Ersatzzüge:

IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann Plan)

IC 2801 (Oldenburg-Hannover) für ICE 1743 (Ausfall bis Hannover)

(Teil-)Ausfälle:
ICE 121 bis Emmerich

Störungen:

-

Sonstiges:

-

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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Ersatzzüge:
IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann Plan, BR 401)
IC 2801 (Oldenburg-Hannover, 1A + 5B) für ICE 1743 (Ausfall bis Hannover)

IC 2803 für IC 131 (Köln-Emden Außenhafen, 131 endet in Köln)

(Teil-)Ausfälle:
ICE 121 bis Emmerich

ICE 672 ab Hannover

Störungen:
-

Sonstiges:

IC 2332 mit Ersatzgarnitur aus 2803

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IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann Plan, BR 401)
IC 2801 (Oldenburg-Hannover, 1A + 5B) für ICE 1743 (Ausfall bis Hannover)
IC 2803 für IC 131 (Köln-Emden Außenhafen, 131 endet in Köln)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 121 bis Emmerich

634 bis Hannover (684 wohl alleine unterwegs)

ICE 672 ab Hannover

787 bis Hannover

Störungen:
-

Sonstiges:

IC 2332 mit Ersatzgarnitur aus 2803

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IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann Plan, BR 401)
IC 2801 für ICE 1743 (Oldenburg-Hannover, 1A + 5B, 1743 Ausfall bis Hannover)
IC 2803 für IC 131 (Köln-Emden Außenhafen, Park aus IC 2425, 131 endet in Köln)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 121 bis Emmerich
634 bis Hannover (684 alleine unterwegs)
ICE 672 ab Hannover (wendet auf 787, angedacht war Wende in Hamburg Hbf)
787 bis Hannover

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IC 2332 mit Ersatzgarnitur aus 2803

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IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann Plan, BR 401)
IC 2801 für ICE 1743 (Oldenburg-Hannover, 1A + 5B, 1743 Ausfall bis Hannover)
IC 2803 für IC 131 (Köln-Emden Außenhafen, Park aus IC 2425, 131 endet in Köln)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 121 bis Emmerich
ICE 634 bis Hannover (684 alleine unterwegs)
ICE 672 ab Hannover (wendet auf 787, angedacht war Wende in Hamburg Hbf)
ICE 787 bis Hannover

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-

Sonstiges:

IC 2332 mit Ersatzgarnitur aus 2803

ICE International
ICE 124 & ICE 125 mit Tz Tausch in Leverkusen Mitte

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IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann Plan, BR 401)
IC 2801 für ICE 1743 (Oldenburg-Hannover, 1A + 5B, 1743 Ausfall bis Hannover)
IC 2803 für IC 131 (Köln-Emden Außenhafen, Park aus IC 2425, 131 endet in Köln)

ICE 2804 für ICE 35/380 (Berlin Hbf (tief) - Hamburg Hbf, vorher Ausfall, dann plan)

(Teil-)Ausfälle:
ICE 121 bis Emmerich

ICE 536 bis Hannover (586 alleine)

ICE 634 bis Hannover (684 alleine unterwegs)
ICE 672 ab Hannover (wendet auf 787, angedacht war Wende in Hamburg Hbf)
ICE 787 bis Hannover

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IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann Plan, BR 401)
IC 2801 für ICE 1743 (Oldenburg-Hannover, 1A + 5B, 1743 Ausfall bis Hannover)
IC 2803 für IC 131 (Köln-Emden Außenhafen, Park aus IC 2425, 131 endet in Köln)

ICE 2804 für ICE 35/380 (Berlin Hbf (tief) - Hamburg Hbf, vorher Ausfall, dann plan)

IC 2806 für ICE 536 (Hannover Hbf - Bremen Hbf; vorher Plan)

(Teil-)Ausfälle:
ICE 121 bis Emmerich

ICE 536 ab Hannover

ICE 634 bis Hannover (684 alleine unterwegs)
ICE 672 ab Hannover (wendet auf 787, angedacht war Wende in Hamburg Hbf)
ICE 787 bis Hannover

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ICE 124 & ICE 125 mit Tz Tausch in Leverkusen Mitte

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IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann Plan, BR 401)
IC 2801 für ICE 1743 (Oldenburg-Hannover, 1A + 5B, 1743 Ausfall bis Hannover)
IC 2803 für IC 131 (Köln-Emden Außenhafen, Park aus IC 2425, 131 endet in Köln)
ICE 2804 für ICE 35/380 (Berlin Hbf (tief) - Hamburg Hbf, vorher Ausfall, dann plan)
IC 2806 für ICE 536 (Hannover Hbf - Bremen Hbf; vorher Plan)

IC 2807 (Bremen - Hannover, dann plan) für ICE 635 (ein Umlauf mit IC 2806)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 121 bis Emmerich
ICE 634 bis Hannover (684 alleine unterwegs)
ICE 672 ab Hannover (wendet auf 787, angedacht war Wende in Hamburg Hbf)
ICE 787 bis Hannover

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IC 2332 mit Ersatzgarnitur aus 2803

ICE International

ICE 124 & ICE 125 mit Tz Tausch in Leverkusen Mitte

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IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann Plan, BR 401)
IC 2801 für ICE 1743 (Oldenburg-Hannover, 1A + 5B, 1743 Ausfall bis Hannover)
IC 2803 für IC 131 (Köln-Emden Außenhafen, Park aus IC 2425, 131 endet in Köln)
ICE 2804 für ICE 35/380 (Berlin Hbf (tief) - Hamburg Hbf, vorher Ausfall, dann plan)

IC 2805 für ICE 1613 (Leipzig-München, vorher Ausfall)

IC 2806 für ICE 536 (Hannover Hbf - Bremen Hbf; vorher 586 alleine, 1A + 5B)
IC 2807 (Bremen - Hannover, dann plan) für ICE 635 (ein Umlauf mit IC 2806)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 121 bis Emmerich
ICE 634 bis Hannover (684 alleine unterwegs)
ICE 672 ab Hannover (wendet auf 787, angedacht war Wende in Hamburg Hbf)
ICE 787 bis Hannover

Störungen:
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@ Matze86

Laut RIS fährt 586 nicht alleine, sondern mit 536, welcher allerdings nicht nach Bremen fährt! Oder sagt die Glaskugel da was anderes als das öffentliche RIS?

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Hier und hier gibts ein bisschen interessantes zu dieser Lage (was für Hamm gilt, gilt natürlich genauso für Hannover). Und im Experten-RIS (dass u.a. Matze86 und torsten_le haben) steht das eigentlich Richtige drin.

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@ Matze86

Laut RIS fährt 586 nicht alleine, sondern mit 536, welcher allerdings nicht nach Bremen fährt! Oder sagt die Glaskugel da was anderes als das öffentliche RIS?

Dass 586 alleine fuhr, ist im normalen RIS leider nicht ersichtlich.
Aber das 'Experten-RIS' meinte, dass 586 einteilig fuhr. Auch eine zufällige Sichtung in München bestätigte das, da stand nämlich Tz Saarbrücken alleine da.

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IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann plan, BR 401)
IC 2801 für ICE 1743 (Oldenburg-Hannover, 1A + 5B, dann plan)
IC 2803 für IC 131 (Köln-Emden Außenhafen, Park aus IC 2425, 131 endet in Köln)
ICE 2804 für ICE 35/380 (Berlin Hbf (tief) - Hamburg Hbf, vorher Ausfall, dann plan)
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IC 2807 (Bremen - Hannover, dann plan) für ICE 635 (ein Umlauf mit IC 2806)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 121 bis Emmerich
ICE 634 bis Hannover (684 alleine unterwegs)
ICE 672 ab Hannover (wendet auf 787, angedacht war Wende in Hamburg Hbf)
ICE 787 bis Hannover

ICE 812

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IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann plan, BR 401)
IC 2801 für ICE 1743 (Oldenburg-Hannover, 1A + 5B, dann plan)
IC 2803 für IC 131 (Köln-Emden Außenhafen, Park aus IC 2425, 131 endet in Köln)
ICE 2804 für ICE 35/380 (Berlin Hbf (tief) - Hamburg Hbf, vorher Ausfall, dann plan)
IC 2805 für ICE 1613 (Leipzig-München, vorher Ausfall)
IC 2806 für ICE 536 (Hannover Hbf - Bremen Hbf; vorher 586 alleine, 1A + 5B)
IC 2807 (Bremen - Hannover, dann plan) für ICE 635 (ein Umlauf mit IC 2806)

IC 2808 zu ICE 90 (Nürnberg-Hannover)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 121 bis Emmerich

ICE 270 bis Basel SBB (davor SBB-Ersatzzug)

ICE 634 bis Hannover (684 alleine unterwegs)
ICE 672 ab Hannover (wendet auf 787, angedacht war Wende in Hamburg Hbf)
ICE 787 bis Hannover
ICE 812

Störungen:

-

Sonstiges:

IC 2332 mit Ersatzgarnitur aus 2803

ICE International

ICE 124 & ICE 125 mit Tz Tausch in Leverkusen Mitte

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Ersatzzüge:

IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann plan, BR 401)
IC 2801 für ICE 1743 (Oldenburg-Hannover, 1A + 5B, dann plan)
IC 2803 für IC 131 (Köln-Emden Außenhafen, Park aus IC 2425, 131 endet in Köln)
ICE 2804 für ICE 35/380 (Berlin Hbf (tief) - Hamburg Hbf, vorher Ausfall, dann plan)
IC 2805 für ICE 1613 (Leipzig-München, vorher Ausfall)
IC 2806 für ICE 536 (Hannover Hbf - Bremen Hbf; vorher 586 alleine, 1A + 5B)
IC 2807 (Bremen - Hannover, dann plan) für ICE 635 (ein Umlauf mit IC 2806)
IC 2808 zu ICE 90 (Nürnberg-Hannover)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 121 bis Emmerich
ICE 270 bis Basel SBB (davor SBB-Ersatzzug)
ICE 634 bis Hannover (684 alleine unterwegs)
ICE 672 ab Hannover (wendet auf 787, angedacht war Wende in Hamburg Hbf)
ICE 787 bis Hannover
ICE 812

Störungen:
OL-Störung Hamburg - Hannover, FV wird über Rotenburg (Wümme) umgeleitet

Sonstiges:

IC 2332 mit Ersatzgarnitur aus 2803

ICE International

ICE 124 & ICE 125 mit Tz Tausch in Leverkusen Mitte

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Ersatzzüge:

IC 2800 für IC 2000 (Frankfurt - Mainz, dann plan, BR 401)
IC 2801 für ICE 1743 (Oldenburg-Hannover, 1A + 5B, dann plan)
IC 2803 für IC 131 (Köln-Emden Außenhafen, Park aus IC 2425, 131 endet in Köln)
ICE 2804 für ICE 35/380 (Berlin Hbf (tief) - Hamburg Hbf, vorher Ausfall, dann plan)
IC 2805 für ICE 1613 (Leipzig-München, ERes Leipzig keinA-4B+Stwg, vorher Ausfall)
IC 2806 für ICE 536 (Hannover Hbf - Bremen Hbf; vorher 586 alleine, 1A+5B)
IC 2807 (Bremen - Hannover, dann plan) für ICE 635 (ein Umlauf mit IC 2806)
IC 2808 zu ICE 90 (Nürnberg-Hannover, ERse Nürnberg 6A dekl.)

(Teil-)Ausfälle:
ICE 75 ab Basel

ICE 121 bis Emmerich
ICE 270 bis Basel SBB (davor SBB-Ersatzzug)
ICE 634 bis Hannover (684 alleine unterwegs)
ICE 672 ab Hannover (wendet auf 787, angedacht war Wende in Hamburg Hbf)
ICE 787 bis Hannover
ICE 812

Störungen:

OL-Störung Hamburg - Hannover, FV wird über Rotenburg (Wümme) umgeleitet

Sonstiges:

IC 2332 mit Ersatzgarnitur aus 2803

ICE International

ICE 124 & ICE 125 mit Tz Tausch in Leverkusen Mitte

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(Teil-)Ausfälle:
ICE 121 bis Emmerich

1. Wurde gesternabend ein 403er nach Amsterdam geschickt? (welche dann in Emmerich verendete)
2. Steht jetzt ein 406er mit Panne in Amsterdam?

wundert sich,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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(Teil-)Ausfälle:
ICE 121 bis Emmerich

1. Wurde gesternabend ein 403er nach Amsterdam geschickt? (welche dann in Emmerich verendete)
2. Steht jetzt ein 406er mit Panne in Amsterdam?

wundert sich,

Oscar (NL).

ICE 122 ist doch gestern ausgefallen.

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(Teil-)Ausfälle:
ICE 121 bis Emmerich

wundert sich, Oscar (NL).

ICE 122 ist doch gestern ausgefallen.

Dann hätte ICE 121 auch komplett ausfallen müssen.
Oder hat eine Ersatzgarnitur es noch bis Emmerich geschafft?
(kann es sein dass der erste ICE nach Amsterdam einen 403er leer und verschlossen nach Emmerich mitgenommen hat?)

Jedenfalls super (not) für die Reisende des ICE 121, denn die durften dann im bereits stark gefüllten ICE 105 mitfahren, ggf. ab Arnhem.
NS hat ja s.i.w. keinen Ersatzzug bereitgestellt; habe zumindest 7:30 in Utrecht keine gesehen.

gruß,

Oscar (NL).

--
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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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Dann hätte ICE 121 auch komplett ausfallen müssen.
Oder hat eine Ersatzgarnitur es noch bis Emmerich geschafft?
(kann es sein dass der erste ICE nach Amsterdam einen 403er leer und verschlossen nach Emmerich mitgenommen hat?)

Darauf würde ich tippen, denn der 121 müsste doch einen Umlauf mit 124 fahren, oder?
Und der 124 macht heute einen Tz Tausch mit 125.

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ICE 122 ist doch gestern ausgefallen.

Dann hätte ICE 121 auch komplett ausfallen müssen.
Oder hat eine Ersatzgarnitur es noch bis Emmerich geschafft?
(kann es sein dass der erste ICE nach Amsterdam einen 403er leer und verschlossen nach Emmerich mitgenommen hat?)

Warum hätte der komplett ausfallen müssen? Man kann doch auch einen 403er leer nach Emmerich schicken.

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ICE 122 ist doch gestern ausgefallen.

Dann hätte ICE 121 auch komplett ausfallen müssen.
Oder hat eine Ersatzgarnitur es noch bis Emmerich geschafft?
(kann es sein dass der erste ICE nach Amsterdam einen 403er leer und verschlossen nach Emmerich mitgenommen hat?)

Warum hätte der komplett ausfallen müssen? Man kann doch auch einen 403er leer nach Emmerich schicken.

Aber warum sollte der Ersatzzug überhaupt in Emmerich starten, wenn - wie Oskar schrieb - innerhalb von NL sowieso keine Ersatzleistung bestand!? Dann dürfte die Anzahl der Einsteiger in Emmerich bei relativ genau NULL gelegen haben.

antworten

Oscar (NL):

NS hat ja s.i.w. keinen Ersatzzug bereitgestellt; habe zumindest 7:30 in Utrecht keine gesehen.

Burkhard:

Aber warum sollte der Ersatzzug überhaupt in Emmerich starten, wenn - wie Oskar schrieb - innerhalb von NL sowieso keine Ersatzleistung bestand!?

Ich war 7:10 heutmorgen in Utrecht Centraal.
Durchsagen über einen Ausfall habe ich nicht mitbekommen; diese müßten dann wohl ermittelt sein, kurz nachdem ich den Bahnhof verlassen hatte.
Ein ICE habe ich 7:30 nicht gesichtet; sonstige Seltenheiten auch nicht.

Dann dürfte die Anzahl der Einsteiger in Emmerich bei relativ genau NULL gelegen haben.

Bin ich mir nicht sicher.

Es ist durchaus möglich, dass NS die ICE-Fahrgäste auf den IC nach Nijmegen hingewiesen hat (ab UTR '07/'22/'37/'52) und sie in Arnhem a. mit Bussen, oder b. mit einer Schienenbananen-Doppel-/Dreifachtraktion nach Emmerich weiterbefördert hat.
Wenn NS den Ausfall des 122 mitgekriegt hat, kann ich mir klar vorstellen, dass das Unternehmen Ersatzleistungen organisiert hat, allerdings erst ab Arnhem.

Vielleicht eine Gegenfrage: war die Fahrt des 121 ansonsten pünktlich?
Bei SEV mit Bussen durfte die Fahrt verspätet sein wegen der längeren Fahrzeit der Busse.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

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Vielleicht eine Gegenfrage: war die Fahrt des 121 ansonsten pünktlich?
Bei SEV mit Bussen durfte die Fahrt verspätet sein wegen der längeren Fahrzeit der Busse.

Wenn mich nicht alles täusch (ich habe keine Glaskugel kann es nicht mehr nachschauen) habe ich im RIS in Oberhausen den 121 mit +15 gesehen.
Könnte also damit zusammen hängen.
Kann aber bestimmt jemand mit Glaskugel beantworten.

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- kein Text -

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Kann aber bestimmt jemand mit Glaskugel beantworten.

Zuführung der Reisenden + Zugpersonal mit einem NS Triebzug bis Emmerich.

Ab Emmerich BR 403 nach Frankfurt. Der Zug kam als 460XX von Köln Betriebsbahnhof.

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Hallo ICE-Fans,

wenn bei uns ICE International Probleme hat, gibt es folgende Ersatzkonzepte:

1. Baustelle/Streckensperre -> Umleitung.

a. Amsterdam-Utrecht dicht = via Hilversum
b. Utrecht-Ede dicht = via Amersfoort und Barneveld (Valleibahn)
c. Ede-Arnhem dicht = via Den Bosch und Nijmegen
d. Amsterdam-Arnhem komplett dicht = via Amersfoort und Deventer
e. Arnhem-Oberhausen dicht = via Eindhoven, Venlo, M'Gladbach (Ersatzhalt für OB/DU/D)

Bei 1e verenden die Züge umlaufbedingt meistens schon eher als Amsterdam. Weiterfahrt mit ICs der NS.
Inlandsreisende benutzen die NS-ICs die ja in dichten Takten fahren.

2. einzelner Zug fällt aus (wie heute) -> Amsterdam-Arnhem mit IC + Ersatzleistung ab Arnhem.

a. Surrogatzug Arnhem-Emmerich (meist Schienenbananen, auch mal ICM)
b. Busse Arnhem-Emmerich, ab Emmerich ICE International (meistens wendet dort der ICE, Bus nimmt die Fahrgäste aus DE Richtung NL wieder mit)
c. Busse Arnhem-Oberhausen-Duisburg, ab Duisburg Weiterreise mit sonstigen ICEs, Bus wartet auf den Gegenzug

3. dauerhafte Ausfälle (wie im Winter) -> Ersatzleistung ab Amsterdam.

a. meistens Surrogatzug Amsterdam-Emmerich
b. teilweise auch 189 + IC-Wagen der DB, Amsterdam-Köln

gruß,

Oscar (NL).

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Jedenfalls super (not) für die Reisende des ICE 121, denn die durften dann im bereits stark gefüllten ICE 105 mitfahren, ggf. ab Arnhem.
NS hat ja s.i.w. keinen Ersatzzug bereitgestellt; habe zumindest 7:30 in Utrecht keine gesehen.

Doch, es gab einen, wenn auch nur aus 1x ICM-III gebildet.

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Jedenfalls super (not) für die Reisende des ICE 121, denn die durften dann im bereits stark gefüllten ICE 105 mitfahren, ggf. ab Arnhem.
NS hat ja s.i.w. keinen Ersatzzug bereitgestellt; habe zumindest 7:30 in Utrecht keine gesehen.

Doch, es gab einen, wenn auch nur aus 1x ICM-III gebildet.

Bist du dir da sicher? Die ICM-III sind doch mittlerweile alle ICMm, welche nicht mehr nach Emmerich und Bentheim zugelassen sind.

Edit: Seit 18.1. sind die ICMm 4011 - 4050 zwischen Zevenaar und Emmerich wieder zugelassen.

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Jedenfalls super (not) für die Reisende des ICE 121, denn die durften dann im bereits stark gefüllten ICE 105 mitfahren, ggf. ab Arnhem.
NS hat ja s.i.w. keinen Ersatzzug bereitgestellt; habe zumindest 7:30 in Utrecht keine gesehen.

Doch, es gab einen, wenn auch nur aus 1x ICM-III gebildet.

Bist du dir da sicher? Die ICM-III sind doch mittlerweile alle ICMm, welche nicht mehr nach Emmerich und Bentheim zugelassen sind.

Edit: Seit 18.1. sind die ICMm 4011 - 4050 zwischen Zevenaar und Emmerich wieder zugelassen.

Ja, ich bin mir sicher. :-) Es war Tz 4021.
Nicht-modernisierte ICM gibt es kaum mehr, nur zwei Vierteiler (4239, 4240) fahren noch.

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