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Moin!

Der Klick würde Freude bereiten...

Bei der Kiste auch???

Warum nicht? Ich will ja nicht nach Fahrplan fahren und Fahrgäste befördern. Als Milliardär wären mir auch die Kosten egal, die durch Ausfälle, Reparaturen etc. entstehen.

Wahrscheinlich würde ich aus den 4 Zügen EINEN machen und mit dem durch's Land gondeln. Wohin ich gerade so Lust habe. Beim Netz anrufen, Trasse kaufen und losjuckeln (also lassen natürlich; bin ja kein Lokführer). Was kostet die Welt... Und wenn der Zug mal wieder verreckt und einfach stehen bleibt, dann sähe ich das als Zeichen Gottes, dort eine Rast einzulegen.

Oder ich fahre zweiteilig. Einen Zugteil nur für mich, den anderen für's Personal - sprich vor allem wohl Techniker - und für die Vorräte...

Ich würde beim Klick auf Sofort-Kauf dann darauf bestehen, dass mir die Dinger SOFORT geliefert werden! Hier, jetzt und heute. Spätestens morgen! Der dann folgende Spaß wäre - wenn Bares im Überfluß vorhanden ist! - doch das Geld wert... Mitnehmen ins Grab kann man's ja eh nicht... Und Milliarden Euro/Dollar in Cola umwandeln - soviel von dem edlen Gebräu schaffe selbst ich nicht...

Schöne Grüße von

jörg

Stell ich mir schön vor: Der Zug verreckt mitten in Berlin Hbf. Alles tobt. Und Blaschi sitzt gemütlich in seinem eigenen Zug und schaut zu, wie der Pöbel nebenan auf die nicht kommende S-Bahn wartet. Und wie der doch so wichtige Geschäftsmann schäumt, weil mein Zug seinen ICE blockiert. Die ganzen DB-Strafen für meine Blockade würde ja mit links bezahlen.

Schöne Phantasie!

Ganz im Ernst: So ähnlich fühlte ich mal bei einer Fahrt mit DB Autozug! Sonntags nachmittags ging's durch den Hamburger Hauptbahnhof. Blaschi schaut aus dem Fenster. Und sieht die Leute auf dem Bahnsteig, wie sie rübergucken. Manchen sah man den etwas neidischen Blick an: "Guck, die reichen Pinkels. Die juckeln schön in den Süden [ging nach Narbonne] und wir dürfen hier vom Wochenendurlaub zur Arbeitsstelle pendeln". Das ging runter wie Öl ;-)))). Dass ich eine viel ärmere Sau bin und nur 49 Euro bezahlt habe, sehen die draußen ja nicht ;-).
Bei der Rückfahrt gab's dasselbe Schauspiel an der Bergstraße vor Frankfurt. Dann allerdings morgens im Berufsverkehr.

Na ja knapp 2,5 Millionen € pro Zug ist schon recht günstig aber wer mag schon so wartungsintensive Züge. Wenn der ETR 470 wenigstens ohne Neigetechnik zuverlässig laufen würde wäre das ja schon was aber wenn er in der Schweiz nicht mal ohne Neigetechnik und mit Vmax. 160 km/h zuverlässig läuft dürfte das hier auch kaum der Fall sein. Zudem sind die Züge sehr wartungsintensiv (Italienische Qualität halt).

Wieso kauft denn die DB die Garnituren nicht?

Weil wir doch unseren Haus- und Hoflieferanten Bombardier haben, der ebensolche Qualitätsprodukte abliefert. Wo kämen wir denn hin, unserem talentiertenHaus-, Hof- und Mopslieferanten so vor den Kopf zu stoßen? ;-))

Grüße
Jogi

Moment... ach wie, den Gag hat ich schon?