ICE-Treff

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Moin Zusammen,

nun werde ich als BC100-Fahrer erstmalig in den Genuss kommen, eine längere Strecke fahren zu wollen/müssen. Die Flüge von H nach München für Mitte Mai sind schon sehr teuer (>100 EUR), so dass ich nun doch die Bahn nehmen werde.
Für mich ist es generell eine Premiere, länger als 4 Stunden auf einem Platz zu hocken. Meine üblichen Strecken sind H=>HH, H=>FFM, H=>Berlin.

Frage: wenn ich morgens einen ICE nehme, z.B. um 7:30 Uhr den 783, sitzen dann dort viele Berufspendler drin? Oder ganz viele "Vertreter", die gerne telefonieren und unnötigen Quatsch mitteilen (ja, sitze gerade im Zug...).

Zum Verständnis: Ich habe recht viel gegen Leute, die Großraum oder 6er-Abteil okkupieren, ihren Laptop herausholen und laut tippen, laut telefonieren, etc.

Ich würde gerne stressfrei nach München kommen. Habt Ihr Tipps? Ich muss am Do., 12. Mai nach München.

Gruß,
Markman

Ich würde gerne stressfrei nach München kommen.

Hallo,

Mein Tip ist, sich im Ruhebereich "einzunisten". Dort kann es natürlich auch vorkommen,
dass es etwas lauter wird, dann kann man aber den entsprechenden "Störenfried" ansprechen
und wenn das auch nix hilft mal beim Zugbegleiter beschweren.

Ich reise meist solch lange Strecken in der 1. Klasse und auch im Ruhebereich,
da hatte ich noch nie Probleme, wie es im 2.Klasse-Ruhebereich zugeht, weiss ich nicht,
denke aber ähnlich da es für Vieltelefonierer die extra eingerichteten Handybereiche gibt!

Gruß
Daniel

Hallo markman,

theoretisch ist Berufsverkehr bis 9 Uhr, allerdings fahren die meisten Leute nach Hannover rein und nicht aus Hannover raus. Dazu kommt, dass der 783 als ICE 1 verkehrt, was ich immer als bequemer als eine Doppeleinheit ICE 2 empfinde, in denen es schon mal voll werden kann...

Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, kannst Du für die Verbindung "Ruhebereich, Fenster, Abteil" reservieren, als BC100-Kunde zahlst Du nur 2,50 Euro. Ersatzweise steigst Du am Fahrttag in Wagen 2 oder 4 ein, das sind die Wagen mit den Ruhebereichen und Abteilen, die sind auch im ICE 1 wesentlich besser markiert. Wenn dort wirklich jemand laut telefoniert, etc. empfehle ich Dir die Leute direkt anzusprechen, die meisten sind dann wirklich für den Rest der Fahrt ruhig...

Meiden solltest Du meiner Ansicht nach die Züge mit den "Doppelzugnummern", das sind ICE 2 mit dem angesprochenen Problem der Nicht-Gekennzeichnetheit von Ruhebereichen, keinen Abteilen und allgemein größerer Unruhe (mein Empfinden).

Grüße,
Patrick

Hallo markman,

theoretisch ist Berufsverkehr bis 9 Uhr, allerdings fahren die meisten Leute nach Hannover rein und nicht aus Hannover raus. Dazu kommt, dass der 783 als ICE 1 verkehrt, was ich immer als bequemer als eine Doppeleinheit ICE 2 empfinde, in denen es schon mal voll werden kann...

Aha, ich kenne das eher andersrum. ICE 2 (v.a. der Bremer-Teil, der Hamburger Teil kann auch mal sehr voll sein) leerer als ein ICE 1.

Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, kannst Du für die Verbindung "Ruhebereich, Fenster, Abteil" reservieren, als BC100-Kunde zahlst Du nur 2,50 Euro. Ersatzweise steigst Du am Fahrttag in Wagen 2 oder 4 ein, das sind die Wagen mit den Ruhebereichen und Abteilen, die sind auch im ICE 1 wesentlich besser markiert. Wenn dort wirklich jemand laut telefoniert, etc. empfehle ich Dir die Leute direkt anzusprechen, die meisten sind dann wirklich für den Rest der Fahrt ruhig...

Meiden solltest Du meiner Ansicht nach die Züge mit den "Doppelzugnummern", das sind ICE 2 mit dem angesprochenen Problem der Nicht-Gekennzeichnetheit von Ruhebereichen, keinen Abteilen und allgemein größerer Unruhe (mein Empfinden).

Es geht um die 1. Klasse ;)

Es geht um die 1. Klasse ;)

Bin ich blind auf den Augen oder wo schreibt markman das in seinem Ausgangsposting? Der 1.Klasse-Einwurf kam doch von ADN-BW, oder?!

Das Problem an den ICE2 finde ich halt, dass Du keine Chance "zur Flucht" hast, wenn Du den "falschen", sprich: vollen Zugteil erwischt hast ;)

Ich war vor 1,5 Jahren viel in der Gegend unterwegs, da war in besagten Wagen im ICE1 eigentlich immer (relativ) leer und ruhig, vielleicht hat sich das etwas geändert ;)

Auf jeden Fall versuche ich die ICE 2 zu vermeiden, wenn es nur irgendwie geht. Im Raum des OWK dank Brechung der IC Linie Köln-Hannover-Leipzig in Herford nicht mehr möglich, deshalb bin ich jetzt auch auf die Dinger angewiesen...;)

Es geht um die 1. Klasse ;)

Bin ich blind auf den Augen oder wo schreibt markman das in seinem Ausgangsposting? Der 1.Klasse-Einwurf kam doch von ADN-BW, oder?!

Hm, dann hab ich das wohl falsch interpretiert. Aber ich habe markman als 1.Kl.-Fahrer in Erinnerung ;)

Das Problem an den ICE2 finde ich halt, dass Du keine Chance "zur Flucht" hast, wenn Du den "falschen", sprich: vollen Zugteil erwischt hast ;)

Deswegen gehts von vornherein in den "richtigen" Zugteil ;)

Hm, dann hab ich das wohl falsch interpretiert. Aber ich habe markman als 1.Kl.-Fahrer in Erinnerung ;)

Hmmmm...vielleicht kann markman uns da weiterhelfen ;) Hab jetzt aber auch nur Spontan auf seine Frage geantwortet, vielleicht hast Du mehr Postings von ihm im Kopf ;)

...richtigen Zugteil...

An und für sich richtig, wobei ich mich da auch schon böse mit vertan hab und die Besetzung gegen alle Erfahrungswerte war (ICE Köln-Berlin momentan in Doppeltraktion durchs Ruhrgebiet und in EDO auf den falschen Zugteil gesetzt...kleiner Zwischensprint in Hamm war das Ergebnis ;) )

Es geht um die 1. Klasse ;)

Bin ich blind auf den Augen oder wo schreibt markman das in seinem Ausgangsposting? Der 1.Klasse-Einwurf kam doch von ADN-BW, oder?!

Hm, dann hab ich das wohl falsch interpretiert. Aber ich habe markman als 1.Kl.-Fahrer in Erinnerung ;)

cool, gutes Erinnerungsvermögen, stimmt, bin 1. Klasse-Fahrer.

Das Problem an den ICE2 finde ich halt, dass Du keine Chance "zur Flucht" hast, wenn Du den "falschen", sprich: vollen Zugteil erwischt hast ;)

Deswegen gehts von vornherein in den "richtigen" Zugteil ;)

ok, Ruhebereich kenne ich, habe ich extra bislang noch nicht aufgesucht, da meine üblichen 1-2 Stunden-Fahrten kaum mit Störenfrieden verseucht waren.
In der Tat ist es m.E. im ICE2 "lauter", gerade weil die Zugteile oft unterschiedlich voll sind. Der Hamburger-Teil ist auch IMHO voller als der Bremer-Teil.

Gut, dann werde ich morgens losfahren. Zur Not kann ich immer noch aussteigen und eine Bahnhofsbesichtigung z.B. im Würzburg machen ;-)

Gruß,
Markman

cool, gutes Erinnerungsvermögen, stimmt, bin 1. Klasse-Fahrer.

Dem kann ich mich nur anschließen, Matze ;-)

Gut, dann werde ich morgens losfahren. Zur Not kann ich immer noch aussteigen und eine Bahnhofsbesichtigung z.B. im Würzburg machen ;-)

Habe ich einmal auch gemacht und ich war ehrlich gesagt etwas enttäsucht, ich hab mir den Bahnhof größer vorgesetllt, sehr wenig "interessante Aufenthaltsorte", kleine Buchhandlung im Vergleich zu anderen Städten und etwas "zugig"...aber als Hagener sollte man sich nicht beschweren :D

Es geht um die 1. Klasse ;)

Bin ich blind auf den Augen oder wo schreibt markman das in seinem Ausgangsposting? Der 1.Klasse-Einwurf kam doch von ADN-BW, oder?!

Ja, der kam von mir!

Das Problem an den ICE2 finde ich halt, dass Du keine Chance "zur Flucht" hast, wenn Du den "falschen", sprich: vollen Zugteil erwischt hast ;)

Naja aus Hannover Richtung Süden ist es ja egal, da fahren die ja gemeinsam bis München und beim Einsteigen sieht man ja schon wie voll es ist,
und wenn man ne Reservierung hat, muss man halt ein klein wenig aufmerksam sein ;D

Hallo markman,

Meiden solltest Du meiner Ansicht nach die Züge mit den "Doppelzugnummern", das sind ICE 2 mit dem angesprochenen Problem der Nicht-Gekennzeichnetheit von Ruhebereichen, keinen Abteilen und allgemein größerer Unruhe (mein Empfinden).

Grüße,
Patrick

Volle Zustimmung. Wenn es sich zeitlich einrichten lässt. Einen Zug wählen, der nicht in Hannover geteilt wird, also meist mit 8er Zugnummern (88X). Bei fernbahn.de gibt es die entsprechende Wagenreihung.

Und da die Platzreservierungen automatisch nach Wagennummern von "innen" nach "außen" vergeben werden, ist es im Wagen 12/14 meistens ruhiger, als im Wagen "9". Allerdigs muss man auf den APS manchmal etwas länger warten, denn der Speisewagen ist zwischen WEagen 9 und 2. Klasse Block.

Hoffe hilft weiter.

Volle Zustimmung. Wenn es sich zeitlich einrichten lässt.

Aha... ;)

Einen Zug wählen, der nicht in Hannover geteilt wird, also meist mit 8er Zugnummern (88X). Bei fernbahn.de gibt es die entsprechende Wagenreihung.

Es gibt auch 78x, die mit ICE 1 fahren ;)

Und da die Platzreservierungen automatisch nach Wagennummern von "innen" nach "außen" vergeben werden, ist es im Wagen 12/14 meistens ruhiger, als im Wagen "9".

Ist das in der 1.Kl. so?
In der 2.Kl. werden die OT-ler ja meist in den Wagen 1 gesteckt...

Und da die Platzreservierungen automatisch nach Wagennummern von "innen" nach "außen" vergeben werden, ist es im Wagen 12/14 meistens ruhiger, als im Wagen "9".

Ist das in der 1.Kl. so?
In der 2.Kl. werden die OT-ler ja meist in den Wagen 1 gesteckt...

Ist zumindest mein Eindruck, allerdings mit einer Einschränkung:

Wenn ich in letzter Zeit reserviere, dann mit Hilfe des Zugverzeichnisses/Wagenplans des Kursbuches. So bekomme ich Änderungen gar nicht mit. Aber ich hatte zumindest lange Zeit den Eindruck, dass von innen nach außen reserviert wurde.

Nur ganz am Rande: So konnte man insbesondere in der 1. Klasse in Abteilwägen das Alter der Mitreisenden steuern. Kauft man einen Sparpreis lange vorher, so landet man oft in touristisch geprägten Gruppen oder einer etwas höheren Altersgruppe. Wenn man nun einen IC mit 2 Av+Ap nimmt, dann kann man im "äußeren" Av einen niedrigeren Altersdurchschnitt erwarten. Seitdem die meisten IC aber nur noch einen Av haben, ist diese "Steuerung" nicht mehr möglich.

Grüße GUM

Ich nahm in der Vergangenheit öfters den IC um 09.04, der ist zwar langsamer, aber ich empfinde ihn als angenehmer, da er meistens max. halbvoll ist, man auch mal ein Fenster öffnen kann, und nicht über die SFS Nürnberg-München gefahren wird...

[...] man auch mal ein Fenster öffnen kann [...]

Da komme ich direkt noch zu einer Frage die ich schon länger habe,
jedoch regelmäßig (wenn ich nämlich grad nicht IC fahre) vergesse:

In welchen Wagen des IC kann man die Fenster öffnen?
Gibts nur die kleinen Kippfenster oder auch noch die zum schieben,
wo man praktisch das halbe Fenster runterschiebt?

Danke schonmal!

Wenn ich mich recht erinnere in allen ehem. IR-Wagen, also auch im Bistro-Wagen, und ich glaube, im BVMZ gibt es auch ein Fenster neben der Tür (Einstiegsbereich).
Hab mal im Tunnel bei 200km/h und Begegnung mit ICE das Fenster im (IR)-Abteil offengehabt, das war gewaltig...
(War alleine im Abteil...)

Gruß

Da sollte man sich nicht aus dem Fenster lehnen. ;-) Schon bei 120 km/h tut ein Staubkorn weh.

[...] man auch mal ein Fenster öffnen kann [...]

Da komme ich direkt noch zu einer Frage die ich schon länger habe,
jedoch regelmäßig (wenn ich nämlich grad nicht IC fahre) vergesse:

In welchen Wagen des IC kann man die Fenster öffnen?
Gibts nur die kleinen Kippfenster oder auch noch die zum schieben,
wo man praktisch das halbe Fenster runterschiebt?

Das sind die ex-IR-Wagen (Bimz-Wagen), da kann man das halbe Fenster noch runterschieben.

In welchen Wagen des IC kann man die Fenster öffnen?
Gibts nur die kleinen Kippfenster oder auch noch die zum schieben,
wo man praktisch das halbe Fenster runterschiebt?

In den alten IR-Wagen, Typ Bim (-> www.fernbahn.de, dort siehst Du auch ob Dein IC einen solchen mitführt). Sitzempfehlung: Im Bim-Abteil mit Fenster runter...

Der angesprochene IC 2083 hält aber nur in München Ost, hat dafür nach Fernbahn.de eine Bim dabei (Wagen 7, Wagen 18 irrelevant da ab Augsburg nicht mehr im Zug. Wobei das ein beliebter Urlauberzug ist und ich den als Pendler nicht sooo gerne benutzen würde, auch wenn ich Bim-Wagen mag...

In welchen Wagen des IC kann man die Fenster öffnen?
Gibts nur die kleinen Kippfenster oder auch noch die zum schieben,
wo man praktisch das halbe Fenster runterschiebt?

In den alten IR-Wagen, Typ Bim (-> www.fernbahn.de, dort siehst Du auch ob Dein IC einen solchen mitführt). Sitzempfehlung: Im Bim-Abteil mit Fenster runter...

Der angesprochene IC 2083 hält aber nur in München Ost, hat dafür nach Fernbahn.de eine Bim dabei (Wagen 7, Wagen 18 irrelevant da ab Augsburg nicht mehr im Zug. Wobei das ein beliebter Urlauberzug ist und ich den als Pendler nicht sooo gerne benutzen würde, auch wenn ich Bim-Wagen mag...

Werden eigentlich noch irgendwo weiße Bm/Bmz-Abteilwagen eingesetzt? Bei denen kann man alle Fenster öffnen.
Ansonsten bleiben nur Bimz, Bimdz und Steuerwagen Bimdzf.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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