Bis St. Moritz bin ich mit der Rhätischen Bahn schon gekommen, die Strecke nach Tirano will ich lieber mal getrennt machen, das ist von hier aus ja nicht so weit.

Vielleicht dann hier http://www.belvedere-engadin.ch/de/index.html eine Pause/Übernachtung einplanen ;-)

Deshalb wollte ich eher von Rom aus eine Tour machen, denn dorthin komme ich nicht so einfach.

Wie wäre es mit dieser http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Roma-Civitacastellana-Viterbo Strecke? Die alten Triebwagen sind leider nicht mehr im Betrieb, aber die Strecke durch die Hügellandschaft ist natürlich immer noch schön.

http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Brescia-Iseo-Edolo

Ja, der Link sollte es eigentlich sein ;). Danke.

Klingt toll und lässt sich bestimmt wunderbar mit der Berninabahn nach Tirano kombinieren!

Edolo und Tirano liegen ja kilometermässig nah beieinander. Allerdings befindet sich zwischen beiden Orten ein recht hoher Gebirgszug und die Autobusse verkehren nur sehr selten. Mit einem Auto aber natürlich gar kein Problem.

Hier eine kleine "Bilderreise":

Hauptort ist Iseo. Insbesondere von Freitag nachmittag bis Sonntag Abend wird der Ort und See gerne von Bewohnern aus Bergamo und Brescia besucht. Ansonsten ist das sehr malerische Städtchen auch in der Hauptsaison unter der Woche recht ruhig und beschaulich. Mitunter verkehren nach Iseo auch noch Dampfsonderzüge.

Nur wenige hundert Meter sind es vom Bahnhof die Straße hinunter zum See. Von dort verkehren das ganze Jahr über Schiffe zur Insel "Montisola". Übrigens die größte Insel in einem europäischen Binnensee. Auch im Winter kann eine Überfahrt sehr romantisch sein!

Wir fahren jetzt aber ersteinmal mit dem Zug weiter Richtung Pisogne. Die Strecke schlängelt sich dicht am See entlang und verschwindet immer wieder für einige Minuten in diversen Tunnels und Galerien.

Der Blick wird immer wieder freigegeben auf die Insel und den See. Auf dem nächsten Bild sieht man das kleine Schiff welches Tag und Nacht (!!!) das ganze Jahr über Sulzano mit der Insel verbindet. So manche deutsche Großstadt hat schlechtere Anbindungen an das öffentliche Verkehrsnetz!

Hinter Pisogne - eine Schiffs-Überfahrt von dort in den romatischen Ort Lovere ist übrigens sehr lohnenswert! - wird das Tal enger und der Zug schlängelt sich zum Teil durch unberührte Natur.

Die Bahnhöfe an der Strecke befinden sich in sehr unterschiedlichen Zuständen. Es gibt äusserst gepflegte Bahnhöfe, mit Bahnbediensteten, gepflegten Gärten, Fahrkartenausgabe und "allem drum und dran". Dann auch privat verkaufte, welche, die für Asylbewerber genutzt werden und auch welche, die leider nur noch zum Abriss reif sind.

Noch sind - insbesondere im Beruf- und Schülerverkehr und bei den Regionalzügen Brescia-Iseo bzw. bis Pisogne - auch noch ALn 668er unterwegs. Durch die Auslieferung von Neufahrzeugen geht deren Zeit - wie auch den alten Anhägewagen aus den 50er Jahren - aber langsam vorbei. Hier sehen wir einen 1979 gebauten ALn 668 in Edolo.

Wieder zurück am See angekommen, kann ich es sehr empfehlen z.B. (im Sommer) in Pisogne auszusteigen.

Die Überfahrt zur Insel bringt wirklich Spaß, es weht meist ein frischer Wind, das Personal ist sehr nett und freut sich auf "weit angereiste Besucher". Allerdings sollte man wissen, dass die Schiffe vorrangig auf die reguläre Beförderung von Anwohnern der Insel zugeschnitten sind. D.h. insbesondere ein Restaurant-Angebot gibt es nur auf sehr wenigen Kursen und nur am Wochenende (und sehr vereinzelt in der Hochsaison).

Insbesondere auf der Insel Montisola (hier unten in Sensole) gibt es einige schöne Badebuchten, die aber nicht ganz leicht zu finden sind. Im Frühsommer ist das Wasser so klar und frisch, dass man den See am liebsten "austrinken" möchte. Abschließend noch ein Tipp: wer ein paar Brocken italienische Sprache beherrscht, wird sicher herzlichst aufgenommen. Da die Gegend - wie gesagt - nicht auf ausländische Touristen eingestellt ist, kann es schwierig sein sich auf englisch oder gar deutsch zu verständigen.

Vielleicht hat die kleine Reise an den unbekanntesten der oberitalienischen Seen ja ein wenig gefallen. Lebensart und Ausstrahlung ist dort im Vergleich zu den nahe gelegenen Seen, wie Gardasee, Lago Maggiore oder Comersee sehr viel ursprünglicher und noch immer wirklich "typisch italienisch".