Wozu Frontantrieb? (Allgemeines Forum)
Gibt es grundsätzlich auch Busse (egal ob mit Gelenk oder nicht) mit Frontantrieb??
Ich kenne da kein entsprechendes Fahrzeug - aber was soll es auch bringen?
Das Problem bei Gelenkzügen ist, dass die Fahrzeuge in der Mitte "einknicken", deswegen ist unter Umständen ein Antrieb an der zweiten Achse, wie es bestimmte Van-Hool-Busse haben, besser.
Prinzipiell sollten sich Betriebe aber auch bemühen, bei dem Wetter Gelenkzüge auf dem Hof zu lassen oder auf steigungsarmen Strecken einzusetzen, was ja auch viele Betriebe machen.
gesamter Thread:
- (leicht OT) Peinlichkeiten auf ZZA/DFI -
fabs,
24.12.2010, 20:43
- Omnibusen -
RhBDirk,
24.12.2010, 20:49
- Omnibusen - 218 466-1, 24.12.2010, 23:43
- Stuttgart problemlos + Geschwindigkeitsbeschränkung DB? -
Steffen,
24.12.2010, 23:36
- Der Schnee hat nicht zur Betriebseinstellung geführt! -
fabs,
25.12.2010, 09:45
- Ah - verstehe! -
Steffen,
25.12.2010, 11:00
- Bussse mit Frontantrieb? -
RhBDirk,
25.12.2010, 11:06
- Wozu Frontantrieb? - Burkhard, 25.12.2010, 11:15
- Probleme an den Haltestellen der Busse - Frank-RE, 25.12.2010, 11:18
- Bussse mit Frontantrieb? -
RhBDirk,
25.12.2010, 11:06
- Ah - verstehe! -
Steffen,
25.12.2010, 11:00
- Der Schnee hat nicht zur Betriebseinstellung geführt! -
fabs,
25.12.2010, 09:45
- Omnibusen -
RhBDirk,
24.12.2010, 20:49