Alle ICE3 und ICE-T bekommen ETCS (Allgemeines Forum)
Hallo,
langsam geht es voran mit ETCS in Deutschland, nach den Schweiz ICE1ern und den ICE3M(F)s bekommen nun auch die restlichen ICE3er und ICE-Ts eine ETCS-Ausrüstung:
http://www.bahnaktuell.net/BA2/wordpress/?p=57060
Gruß Jörg
BR 101? Diesel-ICE? BR 18n?
Hallo,
langsam geht es voran mit ETCS in Deutschland, nach den Schweiz ICE1ern und den ICE3M(F)s bekommen nun auch die restlichen ICE3er und ICE-Ts eine ETCS-Ausrüstung:
http://www.bahnaktuell.net/BA2/wordpress/?p=57060
Positiv finde ich, dass die Bahn dann doch noch ein Teil ihrer FV-Flotte mit ETCS Level 2 nachrüstet. Klar, nur wenige Fahrzeuge werden es im Moment tatsächlich brauchen aber man ist in solchem Fall auf die Zukunft vorbereitet. Die Rennbahnen F-MA, S-UL und BA-EF-HAL/L werden wohl (EU-bedingt?) ETCS Level 2 als "führende" Zugsicherung haben, ggf. mit LZB als Rückfallebene.
Was ich allerdings nicht verstehe:
1. Warum nicht auch die BR 101?
a. Es fahren ja auch IC-Wagenzüge nach Österreich.
b. Die (dann ETCS-geführten) ICEs brauchen auch mal Ersatz.
2. Warum nicht auch die Diesel-ICEs? Dänemark möchte auch mal landesweit auf ETCS umsteigen.
3. Warum nicht auch die Mehrsystemloks (182, 185)? Vor allem in Cargo ist ETCS sehr wichtig, und man kann nicht voll auf die BR 189 setzen (zumindest die Betuweroute-Maschinen).
Gut, Blickpunkt Deutsche Bahn wird wohl sein: "Ja, lieber Oscar, Du wirst doch auch verstehen, dass wir nicht nachträglich in Züge investieren, von denen in den von Dir bezeichneten 311 Wochen ja die ersten Exemplare ausgemustert werden sollen? Mit den von Dir bezeichneten blitzeblank geputzten nagelneuen 250 km/h schnellen IC-Triebwagen soll ja, wie Du schreibst, alles besser werden! Also sollen die Fahrzeuge auch das ETCS-Problem generell lösen!"
Gut, Blickpunkt pragmatischer Niederländer: so flockig geht's im Moment nicht mit den IC-Triebwagen. Ich erwarte, dass die drei genannten Strecken eher fertig sind als die ersten neuen IC-Triebwagen. Ich glaube abernicht, dass auf den neuen Rennbahnen nur ICEs verkehren; DB Fernverkehr möchte ja den IC noch mehr zum ICE ansiedeln. Also muss auch eine Flotte IC-Fahrzeuge her.
Und was ist die Alternative, wenn die BR 101 nicht auf der Liste steht?
gruß,
Oscar (NL).
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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
BR 101? Diesel-ICE? BR 18n?
BR 101 braucht das nicht, weil keine 101 in Österreich zwischen Wien und Salzburg / Passau herum fährt und meines Wissen, der ganze ETCS-Spaß nur für die Schnellfahrstrecke der Westbahn benötigt wird.
Ersatzzüge wird dann halt die ÖBB fahren. Brenner ECs und die Klagenfurt und graz EC fahren auch nicht über die Westbahn.
Deshalb reicht für den Österreichverkehr die ICE-T mit ETCS auszurüsten.
Ja dann kommen irgendwann noch die ICE 3 dran, weil man ja noch nicht so genau weis, was denn so zwischen Nürnberg und Leipzig fahren soll. Also da es bis 2015 wahrscheinlich noch keine neuen ICE gibt, werden erstmal die ICE-T weiter von Erfurt nach Leipzig fahren und evtl damit es so aussieht, dass man schnell fährt, halt ein Alibi ICE 3.
Dänemark will umstellen, aber die paar ICE-TD kann man auch mal so nebenher mal irgendwann umbauen, ähnlich wie die Belgien ICEs, das gibt kein großen Aufwand.
Also insgeasmt kann man alle Triebfahrzeuge auf ETCS umstellen, kannst dich ja mal beier DB melden und die entsprechende Summe überweisen.
Ich bin ohnehin mal gespannt, ob das EBA das ETCS Level 2 zulässt und wie ein Ersatzverkehr EF-L aussehen mag, weil da kommt ja gar nichts anderes als ETCS Level 2 rein, außer nem Einfahrsignal in Erfurt und wo auch immer die Linie in die bestehende Strecke einmündet.
Naja sollen sich die nen Kopf drum machen, die das planen und bis das soweit ist, drück ich lieber und draußen wird n Signal grün.
Erste Züge Nürnberg-Erfurt?
Wann sollen denn - nach derzeitigem Stand - die ersten (palanm.) Züge zwischen Nürnberg und Erfurt fahren?
Für mich ist die Strecke nur eine Dauerbaustelle, ohne dass sie je fertig wird *fg*
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![[image]](http://img.aachen-im-bild.de/brueckebelgien.jpg)
Erste Züge Nürnberg-Erfurt?
12/2014 EF-L
12/2016 N-EF
So mein Kenntnisstand.
Dazu noch einen viertel- bis halbjährigen Vorlauftestbetrieb wie bei der NIM.
Ich denke es wird wohl eher auf ein Jahr später hinaus laufen.
Erste Züge Nürnberg-Erfurt?
12/2014 EF-L
12/2016 N-EF
Ah - Danke!
Dann steht ja die Betriebsaufnahme quasi bevor :)
*alles ist relativ*
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