Zugbindung in Zeiten des Schneechaos (Allgemeines Forum)
JumpUp, Dienstag, 21.12.2010, 08:20 (vor 5609 Tagen)
Hey,
wie ich schon vor ner Woche mal berichtet habe, bin ich in diesen Tag in Serbien mit einigen Zuegen unterwegs (Bilder folgen demnaechst). Hier und da lese ich etwas von Schneechaos ueberfuellten, und verspaeteten Zuegen in Deutschland.
Am Mittwoch habe ich folgende Verbindung:
Wien: 16:00
Muenchen: 20.34
Muenchen: 20.41 (ICE 990)
Frankfurt: 00:42
Und auf Grund von Schnee es eventuell vorhersehbar ist, dass ich den Anschluss in Muenchen verpassen werde, wuerde ich gerne einen RJ frueher ab Wien fahren. Ist das in den Zeiten mit Schneechaos erlaubt, oder muss ich wie gehabt fahren und dann in Muenchen ein Hotel nehmen?
Angenommen der Zug hat in Wien (da er ja auch Budapest kommt) schon +20, koennte ich dann (mit Bestaetigung des OeBB Personals) meine Fahrt mit ICE 20 unternehmen?
Wien West: 16.36
Frankfurt: 23:39
Die Verspaetung am Ankunftsort wuerde mind. die geforderten +20 betragen. Jedoch fahert dieser ICE ueber eine komplett andere Strecke (Ab Linz dann ueber Passau, und somit an Muenchen vorbei) nach Frankfurt. Start und Endbahnhof sind jedoch die selben ;D
Vielen Dank und Gruesse aus Belgrad
Zugbindung in Zeiten des Schneechaos
Matze86, München, Dienstag, 21.12.2010, 08:26 (vor 5609 Tagen) @ JumpUp
Hey,
wie ich schon vor ner Woche mal berichtet habe, bin ich in diesen Tag in Serbien mit einigen Zuegen unterwegs (Bilder folgen demnaechst). Hier und da lese ich etwas von Schneechaos ueberfuellten, und verspaeteten Zuegen in Deutschland.
Am Mittwoch habe ich folgende Verbindung:
Wien: 16:00
Muenchen: 20.34Muenchen: 20.41 (ICE 990)
Frankfurt: 00:42Und auf Grund von Schnee es eventuell vorhersehbar ist, dass ich den Anschluss in Muenchen verpassen werde, wuerde ich gerne einen RJ frueher ab Wien fahren. Ist das in den Zeiten mit Schneechaos erlaubt, oder muss ich wie gehabt fahren und dann in Muenchen ein Hotel nehmen?
Ich nehme an, du hast ein Europa-Spezial, da hast du in Österreich keine Zugbindung.
Ob du früher ab Salzburg fahren kannst, solltest du mit dem Personal (meist Personalwechsel in Salzburg) absprechen, das sollte aber klappen.
Angenommen der Zug hat in Wien (da er ja auch Budapest kommt) schon +20, koennte ich dann (mit Bestaetigung des OeBB Personals) meine Fahrt mit ICE 20 unternehmen?
Wien West: 16.36
Frankfurt: 23:39Die Verspaetung am Ankunftsort wuerde mind. die geforderten +20 betragen. Jedoch fahert dieser ICE ueber eine komplett andere Strecke (Ab Linz dann ueber Passau, und somit an Muenchen vorbei) nach Frankfurt. Start und Endbahnhof sind jedoch die selben ;D
Nein, geht nicht, da unterschiedliche Grenzübergänge.
Zugbindung in Zeiten des Schneechaos
JanKrohn, Vaals (NL), Dienstag, 21.12.2010, 09:08 (vor 5609 Tagen) @ Matze86
Die Verspaetung am Ankunftsort wuerde mind. die geforderten +20 betragen. Jedoch fahert dieser ICE ueber eine komplett andere Strecke (Ab Linz dann ueber Passau, und somit an Muenchen vorbei) nach Frankfurt. Start und Endbahnhof sind jedoch die selben ;D
Nein, geht nicht, da unterschiedliche Grenzübergänge.
In der EU-Verordnung zu den Fahrgastrechten steht nix von Grenzübergängen. Daher bezweifle ich, dass diese Einschränkung zulässig ist.
Gruß,
Jan
Zugbindung in Zeiten des Schneechaos
Sascha Heß, Dienstag, 21.12.2010, 10:43 (vor 5609 Tagen) @ Matze86
Ob du früher ab Salzburg fahren kannst, solltest du mit dem Personal (meist Personalwechsel in Salzburg) absprechen, das sollte aber klappen.
Hallo Im Railjet ist immer Personalwechsel in Salzburg. Bis dahin wird der Zug mit ÖBB-Personal gefahren und danach mit DB-Personal. Zumindest im Bereich der Zub ist diese Regelung so. Ob der Tf auch wechselt weiß ich nicht, ist aber für den Fall hier völlig egal.
Die Verspaetung am Ankunftsort wuerde mind. die geforderten +20 betragen. Jedoch fahert dieser ICE ueber eine komplett andere Strecke (Ab Linz dann ueber Passau, und somit an Muenchen vorbei) nach Frankfurt. Start und Endbahnhof sind jedoch die selben ;D
Nein, geht nicht, da unterschiedliche Grenzübergänge.
Ich lese folgenden Satz im Railguide:
"Bei einer zu erwartenden Verspätung ab 20 Minuten am Zielbahnhof (maßgebend ist der Zielbahnhof lt. Fahrkarte) können Reisende mit Fahrkarten der Produktklasse „A“ und „B“ ihre Reise unverzüglich mit geänderter Streckenführung und/oder Produktlasse bei nächster Gelegenheit oder zu einem späteren ohne zusätzliches Entgelt fortsetzen. Dies gilt nicht für reservierungspflichtige Züge und Sonderzüge."
Da ist keine Einschränkung auf die Nutzung bestimmter Grenzübergänge angegeben. Das sollte also egal sein. Ich würde aber vor dem Einstieg das ÖBB-Personal am ICE ansprechen und die Situation schildern, weil Du ja in Österreich einen anderen Weg als auf der Fahrkarte steht nimmst.
Viele Grüße
Sascha
Getrennte Fahrkarten?
Matze86, München, Dienstag, 21.12.2010, 17:02 (vor 5609 Tagen) @ Sascha Heß
bearbeitet von Matze86, Dienstag, 21.12.2010, 17:02
Ob du früher ab Salzburg fahren kannst, solltest du mit dem Personal (meist Personalwechsel in Salzburg) absprechen, das sollte aber klappen.
Hallo Im Railjet ist immer Personalwechsel in Salzburg. Bis dahin wird der Zug mit ÖBB-Personal gefahren und danach mit DB-Personal. Zumindest im Bereich der Zub ist diese Regelung so. Ob der Tf auch wechselt weiß ich nicht, ist aber für den Fall hier völlig egal.
Die Verspaetung am Ankunftsort wuerde mind. die geforderten +20 betragen. Jedoch fahert dieser ICE ueber eine komplett andere Strecke (Ab Linz dann ueber Passau, und somit an Muenchen vorbei) nach Frankfurt. Start und Endbahnhof sind jedoch die selben ;D
Nein, geht nicht, da unterschiedliche Grenzübergänge.
Ich lese folgenden Satz im Railguide:
"Bei einer zu erwartenden Verspätung ab 20 Minuten am Zielbahnhof (maßgebend ist der Zielbahnhof lt. Fahrkarte) können Reisende mit Fahrkarten der Produktklasse „A“ und „B“ ihre Reise unverzüglich mit geänderter Streckenführung und/oder Produktlasse bei nächster Gelegenheit oder zu einem späteren ohne zusätzliches Entgelt fortsetzen. Dies gilt nicht für reservierungspflichtige Züge und Sonderzüge."
Hm, ok... Gilt das auch für getrennte Fahrkarten? Also Fahrkarte von A nach B, in B Anschlussverlust auf zweite Fahrkarte von B nach C.
Immerhin wäre es ja eine Reisekette.
Reisekette bei getrennten Fahrkarten
Sascha Heß, Dienstag, 21.12.2010, 19:48 (vor 5609 Tagen) @ Matze86
Hallo!
Wenn die Fahrkarten getrennt ausgestellt wurden, weil es technisch nicht anders geht, z.B. Streckenfahrscheine oder Globalpreise, gilt das trotzdem als Reisekette.
Wenn jemand mehrere Fahrkarten ohne diesen "Zwang" aneinander stückelt, gilt es nicht als Reisekette.
Viele Grüße
Sascha
Zugbindung in Zeiten des Schneechaos
moose, Dienstag, 21.12.2010, 22:21 (vor 5609 Tagen) @ JumpUp
Mir stellt sich gerade eine ähnliche Frage: Bin morgen um 19.48h mit ICE 832 unterwegs von Berlin nach Bremen (an 22.44h), um dort um 22.54h den Anschluss-RE nach Oldenburg zu erwischen. Ich weiß zwar nicht, welche Vorleistung der ICE hat, aber heute hatte er bereits beim Losfahren in Berlin +25 wegen "Verspätung aus vorheriger Verbindung" - momentan liegt er schon bei +40. Nach den Erfahrungen der letzten Tage dürften 10 Minuten für den Anschluss also kaum ausreichen.
Kann man bei so einem Sparpreis-Ticket (habe vor 6 Wochen gebucht) nicht vielleicht schon im Vorfeld die Zugbindung aufheben, damit ich ggf. einen früheren Zug Richtung Oldenburg nehmen kann? Habe wenig Lust, erst (weit) nach Mitternacht am Ziel anzukommen...
Grüße
moose
Zugbindung in Zeiten des Schneechaos
ArneW, Hamburg, Mittwoch, 22.12.2010, 09:51 (vor 5608 Tagen) @ moose
Moin,
wenn die voraussichtliche Verspätung deines Zuges mehr als 20 Min. beträgt, kannst du einen anderen Zug nehmen. Da das eine Stunde früher nicht fest stehen wird, kannst du wohl nicht einen Zug früher nehmen.
Normalerweise kommt der 832 aus dem 559, dort kannst du also gucken. Der kommt um 17:21 am Ostbahnhof an und geht dann ins BW. Daher kann hier natürlich auch getauscht werden.
Als Entlastung des 832/842 fahren heute und morgen sowie ab Sonntag aber um 19:51 der IC 2876, der um 21:31 in Hannover endet. Damit kommst quasi zur gleichen Zeit in Hannover an. Aber dann hast du natürlich das Problem, dass nach Bremen nur der 832 fährt oder bei entsprechender Verspätung der RE um 22:21. Damit kommst du dann aber nach Umstieg in ICE 732 auch erst eine Stunde später in Oldenburg an (0:17). Das heißt, auf den 732 kannst du auch gleich in Hannover warten.
Da du dann nur 54 Min. verspätet bist, gibt es natürlich auch keine Entschädigung.
--
Ciao ARNE
Zugbindung in Zeiten des Schneechaos
moose, Mittwoch, 22.12.2010, 18:06 (vor 5608 Tagen) @ ArneW
Vielen Dank für die Infos! ICE 559 ist mit +50 in Berlin angekommen, Grund: Störung am Triebfahrzeug. Das lässt für nachher ja nichts Gutes erahnen, aber ich lasse mich mal überraschen...
Zugbindung in Zeiten des Schneechaos
ArneW, Hamburg, Mittwoch, 22.12.2010, 22:42 (vor 5608 Tagen) @ moose
Hallo,
es scheint nicht zu klappen. Ich habe gerade gesehen, dass der 832 wegen "verspäteter Bereitstellung" mit +35 hinter Hannover unterwegs ist. Der andere Zugteil ist mit +40 auf dem Weg nach Köln.
Also wurde vmtl. der Umlauf eingehalten und somit war der Zug innen sauber, aber eben zu spät.
Da der 732 als Anschluss nach Oldenburg auch zur Zeit +20 hat, hast du insgesamt eine Verspätung über 60 Minuten und kannst eine Entschädigung beantragen.
--
Ciao ARNE
Zugbindung in Zeiten des Schneechaos
moose, Donnerstag, 23.12.2010, 00:38 (vor 5608 Tagen) @ ArneW
bearbeitet von moose, Donnerstag, 23.12.2010, 00:42
Hallo,
es scheint nicht zu klappen. Ich habe gerade gesehen, dass der 832 wegen "verspäteter Bereitstellung" mit +35 hinter Hannover unterwegs ist. Der andere Zugteil ist mit +40 auf dem Weg nach Köln.
Also wurde vmtl. der Umlauf eingehalten und somit war der Zug innen sauber, aber eben zu spät.
Da der 732 als Anschluss nach Oldenburg auch zur Zeit +20 hat, hast du insgesamt eine Verspätung über 60 Minuten und kannst eine Entschädigung beantragen.
Habe nun in Bremen die NWB um 00.15h genommen, nachdem man mir am Service-Point davon abriet, noch auf ICE 732 zu warten, da dieser bereits mit +40 unterwegs war. In Berlin waren wir bereits mit +20 losgefahren, vermutlich hat das Wenden (bzw. die Reparatur des Triebfahrzeugs) doch laenger gedauert als gedacht...
Noch als Ergaenzung: Ankunft in Bremen war um 23.19h, die NWB nach Oldenburg um 23.15h konnte laut Durchsage aber nicht warten. Und das bei 4 Minuten...