Hallo,

ich wundere mich über ein Bild (und gestern kam es in den Fernsehnachrichten), dass der aktuell rollende Castortransport mit einer DB-185er unterwegs ist! Die hier angehängten Personenwagen sind übrigens französische.

Hier das Bild:
http://www.mittelbayerische.de/index.cfm?pid=10177&pk=16878&detail=1#6
Wegen der aktuellen Witterung gehe ich davon aus, dass es ein aktuelles Foto ist.

Wie kommt es, dass eine deutsche Ellok an dem Zug hängt? (etwas später waren es wohl wieder die obligatorischen Dieselloks)

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Hallo,

Servus,

ich wundere mich über ein Bild (und gestern kam es in den Fernsehnachrichten), dass der aktuell rollende Castortransport mit einer DB-185er unterwegs ist! Die hier angehängten Personenwagen sind übrigens französische.

Hier das Bild:
http://www.mittelbayerische.de/index.cfm?pid=10177&pk=16878&detail=1#6
Wegen der aktuellen Witterung gehe ich davon aus, dass es ein aktuelles Foto ist.

Wie kommt es, dass eine deutsche Ellok an dem Zug hängt? (etwas später waren es wohl wieder die obligatorischen Dieselloks)

Dieser Castor-Zug wurde nicht groß angekündigt und konnte darum (und evtl. wegen der Kälte) nahezu problemlos durchfahren.
Vielleicht hat man das so erwartet und darum auf die 232er verzichtet, oder die Dieselloks standen (wegen Schneechaos?) nicht oder erst später zur Verfügung.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

Hallo,

Servus,

ich wundere mich über ein Bild (und gestern kam es in den Fernsehnachrichten), dass der aktuell rollende Castortransport mit einer DB-185er unterwegs ist! Die hier angehängten Personenwagen sind übrigens französische.

Hier das Bild:
http://www.mittelbayerische.de/index.cfm?pid=10177&pk=16878&detail=1#6
Wegen der aktuellen Witterung gehe ich davon aus, dass es ein aktuelles Foto ist.

Wie kommt es, dass eine deutsche Ellok an dem Zug hängt? (etwas später waren es wohl wieder die obligatorischen Dieselloks)

Dieser Castor-Zug wurde nicht groß angekündigt und konnte darum (und evtl. wegen der Kälte) nahezu problemlos durchfahren.
Vielleicht hat man das so erwartet und darum auf die 232er verzichtet, oder die Dieselloks standen (wegen Schneechaos?) nicht oder erst später zur Verfügung.

Hallo,
die 185 031 & 185 035 haben den Castortransport nur über die Grenze nach Deutschland gebracht. In Saarbrücken Güterbahnhof sollten eigentlich die Corail Wagen und die BR 185 durch Deutsche Waggons und die üblichen 232 getauscht werden. Da aber im Güterbahnhof bei Bauarbeiten am gestrigen Morgen eine Fliegerbombe gefunden wurde, wurde der Wagen-/Loktausch in Neunkirchen(Saar) vollzogen. Am Abend fuhr 185 031 die 3 Corailwagen wieder nach Frankreich.
Hier noch ein Foto:

Ah, Danke!
Weißt Du auch, wo die deutschen Loks dran gekommen sind? In Forbach?

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Genau weis ich es nicht, aber ich gehe von Forbach aus. Nach Schulaus sah ich sie gen Forbach fahren gegen 12 Uhr. Um 14 Uhr waren sie schon in Saarbrücken.

Hallo,

Laut franz. Fernsehen ist der Zug um 14:08 in Forbach abgeholt worden

Es waren insgesamt 7 Wagen, 2 Corail--4 Castor--1 Corail.

Auf deutscher Seite dann von 2x 185 gezogen&geschoben.

hierzu dann noch der Quellenlink: Castortransport, französisches Video

Schönen Abend noch,

Chris