Teil 2/3 (Reiseberichte)

Fabian318, Münster i. W., Dienstag, 14.12.2010, 18:42 (vor 5576 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von Fabian318, Dienstag, 14.12.2010, 18:45

...Fortsetzung von Teil 1.

Interieur der Reihe 41, die auf der Athus-Maas-Linie ausschließlich zum Einsatz kommt.

L 5983 Arlon -> Bertrix via Rodange <->, 11:38-12:58, 84 km, 4161
L 6084 Bertrix -> Dinant, 13:05-14:09, 72 km, 4118

Der Nordteil der Strecke ab Bertrix ist wesentlich reizvoller als der Südteil, sind doch zahlreiche Kunstbauten vorhanden. Die gesamte Athus-Maas-Linie ist übrigens elektrifiziert und zwar abweichend vom belgischen Standard mit 25 kV Wechselstrom. So benutzen nur Güterzüge die Oberleitung, wenn auch im Regionalverkehr theoretisch die Gumminasen (MS96) in der Zweistrom-Ausführung einsetzbar wären.

In Dinant besteht jeweils kurzer Anschluss an den IC-Zug nach Namur und Brüssel.

Mein Zug der Reihe 41 macht sich nach etwa einer halben Stunde auf den Weg zurück nach Libramont.

Also so ganz habe ich immer noch nicht herausgefunden, wann dieser Zug nun wann abfährt, Tatsache ist jedenfalls, dass er täglich verkehrt, mal um 13 nach, mal um 14 nach ;-)

Dinant ist ein äußerst reizvolles und sehenswertes Örtchen direkt an der Maas gelegen, anbei also ein paar Bilder:

Blick auf die Zitadelle.

Die Maas.

Für viel Geld kann man die Zitadelle entweder zu Fuß oder alternativ mit dieser Seilbahn erreichen. An sämtlichen Verkaufsbuden lobt man sich übrigens selber, dass dort Niederländisch gesprochen wird. In Wallonien sicher nicht selbstverständlich.

Der Zug auf der Rückfahrt nach Libramont.

Und auch Busse gibt es in Dinant:

IC M 2536 Dinant -> Jambes, 15:13-15:38, 25 km, 365

In Jambes, Stadtteil von Namur, konnte ich bereits auf den dort beginnenden Interregio umsteigen, dieser war aus einem klassischen Triebwagen und einem Fahrzeug der Reihe MS75 (Ferkelnase) gebildet, eine Kombination, die problemlos möglich ist.

IR k 3815 Jambes -> Charleroi-Sud, 15:42-16:26, 40 km, 731 + 839

1. Klasse des MS75.

2. Klasse

Bildlich war diese Kombination nicht ganz so gut festzuhalten, vielleicht ist dieses ja auf dem Foto aus Charleroi-Sud doch erkennbar:

Charleroi zählt als die hässlichste Stadt der Welt, wie es mal eine Tageszeitung ermittelt hat. Ob das stimmt, kann ich kaum beurteilen, so ganz einladend wirkte es aber dennoch nicht:

Ufer der Sambre.

Wieder eine Ferkelnase.

Sowas war auch da. Sieht mir eher wie ein Fahrzeug der SNCF aus?

Weiter in Teil 3...