Linklink: Zugbildungsplan Fernverkehr 2011 (Allgemeines Forum)
Sören Heise, Region Hannover, Dienstag, 14.12.2010, 12:01 (vor 5625 Tagen)
bearbeitet von Sören Heise, Dienstag, 14.12.2010, 12:02
Moin!
Da ich noch keine Meldung gesehen habe: Der Zugbildungsplan
Fernverkehr 2011 ist auf Heiko Fockens Seite abrufbar: http://www.desiro.net/, dann oben rechts.
Gute Lektüre, so ihr ihn nicht schon kennt.
Viele Grüße und danke an Heiko (auch wenn er hier wohl nicht mitliest), Sören
--
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Tippfehler
Weiler, Dienstag, 14.12.2010, 12:04 (vor 5625 Tagen) @ Sören Heise
Moin!
Da ich noch keine Meldung gesehen habe: Der Zugbildungsplan
Fernverkehr 2011 ist auf Heiko Fockens Seite abrufbar: http://www.desiro.net/, dann oben rechts.Gute Lektüre, so ihr ihn nicht schon kennt.
Viele Grüße und danke an Heiko (auch wenn er hier wohl nicht mitliest), Sören
Allgemeiner Aufruf fürs Forum für Zukunft
ICE-T-Fan, Dienstag, 14.12.2010, 12:08 (vor 5625 Tagen) @ Weiler
Bitte keine Satzzeichen wie "." oder ":" oder "," oder ";" oder "?" oder "!" und keine Klammern nach einem Link setzen, da diese von der Software (warum auch immer) in den Link integriert werden und damit der Link unbrauchbar wird.
Also bei Links ist das Deppenleerzeichen Pflicht ;)
Danke!
Allgemeiner Aufruf fürs Forum für Zukunft
Fabian318, Münster i. W., Dienstag, 14.12.2010, 12:19 (vor 5625 Tagen) @ ICE-T-Fan
Also bei Links ist das Deppenleerzeichen Pflicht ;)
Keineswegs, es reicht den Link als Link zu formatieren:
www.link.de, schon funktioniert's!
Seltsamer Fehler
Sören Heise, Region Hannover, Dienstag, 14.12.2010, 12:22 (vor 5625 Tagen) @ Fabian318
Seltsamer Fehler. http://www.ice-treff.de/www.link.de lautet die Linkadresse bei Dir, wie auch bei einem Versuch bei mir. Über die Linktaste wollte ich das machen, dann kam so etwas.
Wer weiß, was da wieder rumspinnt.
/Sören
*lol*
Matze86, München, Dienstag, 14.12.2010, 12:24 (vor 5625 Tagen) @ Sören Heise
Seltsamer Fehler. http://www.ice-treff.de/www.link.de lautet die Linkadresse bei Dir,
Bei mir heißt der Link http://ice-fanforum.de/www.link.de :)
wie auch bei einem Versuch bei mir. Über die Linktaste wollte ich das machen, dann kam so etwas.
Wer weiß, was da wieder rumspinnt.
So gehts, das http:// muss über den Linkbutton mit angegeben werden!
Danke euch beiden!
Sören Heise, Region Hannover, Dienstag, 14.12.2010, 12:29 (vor 5625 Tagen) @ Matze86
Danke euch beiden! Fragt sich nur, warum hier ein Anwalt verlinkt wird. :-D Ich vermute aber mal, das war nur um der Beispielhafigkeit wegen.
Gruß Sören
Danke euch beiden!
Matze86, München, Dienstag, 14.12.2010, 12:32 (vor 5625 Tagen) @ Sören Heise
Danke euch beiden! Fragt sich nur, warum hier ein Anwalt verlinkt wird. :-D Ich vermute aber mal, das war nur um der Beispielhafigkeit wegen.
Gruß Sören
Das ist auf Fabians Mist gewachsen, ich habs nur mit dem identischen Link der Übersicht halber fortgesetzt. Aber ich nehme schwer an, dass Fabian das auch nur als Beispiel genommen hat ohne zu wissen, was sich genau dahinter verbirgt ;)
Seltsamer Fehler
Fabian318, Münster i. W., Dienstag, 14.12.2010, 12:25 (vor 5625 Tagen) @ Sören Heise
Seltsamer Fehler. http://www.ice-treff.de/www.link.de lautet die Linkadresse bei Dir, wie auch bei einem Versuch bei mir. Über die Linktaste wollte ich das machen, dann kam so etwas.
Sehr merkwürdig. http://www.testlink.de funktioniert aber, auf das http:// kommt es offenbar an.
Seltsamer Fehler
Steffen, Dienstag, 14.12.2010, 13:12 (vor 5625 Tagen) @ Fabian318
Seltsamer Fehler. http://www.ice-treff.de/www.link.de lautet die Linkadresse bei Dir, wie auch bei einem Versuch bei mir. Über die Linktaste wollte ich das machen, dann kam so etwas.
Sehr merkwürdig. http://www.testlink.de funktioniert aber, auf das http:// kommt es offenbar an.
Interessant.
Folgende Eingabe wird korrekt verlinkt:
www.link.de => www.link.de
Und diese nicht:
[url]www.link.de[/url] ==> www.link.de
Werde ich bei Gelegenheit mal den Entwicklern mitteilen.
--
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Ich bin eh kein Freund dieser Software
ICE-T-Fan, Dienstag, 14.12.2010, 12:31 (vor 5625 Tagen) @ Fabian318
Gut so geht es auch..
Naja ich nutze die automatische Linkerkennung der Software und setze dahinter als Abschlusszeichen halt ein Leerzeichen, damit die folgenden Textteile unberührt bleiben.
Die Formatierungsbuttons auf der rechten Seite nutze ich nicht gerne, sondern ich gebe den BB-Code immer von Hand ein, einfach weil das Nutzen der Buttons den eingefügten Code immer markiert und man ihn daher beim Weitertippen eh wieder löscht/überschreibt. Jedes mal mit der (nicht vorhandenen, weil Netbook/Notebook/Laptop) Maus in den Text klicken zu müssen um die Codezeilen zu demarkieren und den Cursor dazwischen zu setzen, finde ich nervig.
OT: Dafür brauchst du eine Maus?
Matze86, München, Dienstag, 14.12.2010, 12:34 (vor 5625 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von Matze86, Dienstag, 14.12.2010, 12:34
Jedes mal mit der (nicht vorhandenen, weil Netbook/Notebook/Laptop) Maus in den Text klicken zu müssen um die Codezeilen zu demarkieren und den Cursor dazwischen zu setzen, finde ich nervig.
Dafür braucht man doch keine Maus. Ein einmaliges Drücken der rechten Cursortaste genügt und schon bist du da, wo du hin willst.
OT: Dafür brauchst du eine Maus?
ICE-T-Fan, Dienstag, 14.12.2010, 12:38 (vor 5625 Tagen) @ Matze86
Ich habe die Maus ja eh schon benutzt um den Button zu drücken, also kann ich sie auch gleich in den Text zurück bewegen ;)
Außerdem, wenn ich die rechte Pfeiltaste nach Nutzung des Buttons nehme, springt der Cursor nicht zwischen den Code (für z.B. fett oder kursiv) sondern rechts davon, d.h. der Text wird nicht formiert.
Nene, ich bleibe bei der guten alten Handarbeit, dass geht im Zweifel schneller ;)
OT: Dafür brauchst du eine Maus?
Matze86, München, Dienstag, 14.12.2010, 12:41 (vor 5625 Tagen) @ ICE-T-Fan
Ich habe die Maus ja eh schon benutzt um den Button zu drücken, also kann ich sie auch gleich in den Text zurück bewegen ;)
Das ist ein Klick ;)
Außerdem, wenn ich die rechte Pfeiltaste nach Nutzung des Buttons nehme, springt der Cursor nicht zwischen den Code (für z.B. fett oder kursiv) sondern rechts davon, d.h. der Text wird nicht formiert.
Beim Link musst du nicht mehr zwischen den Code, da hast du ja schon alles eingegeben ;)
Bei fett oder kursiv ist das natürlich wieder eine andere Geschichte.
Danke!
Sören Heise, Region Hannover, Dienstag, 14.12.2010, 12:10 (vor 5625 Tagen) @ Weiler
bearbeitet von Sören Heise, Dienstag, 14.12.2010, 12:12
Danke, mein Fehler. www.desiro.net. So klappt's. ;-)
Über sich selber kopfschüttelnde Grüße, Sören
Linklink: Zugbildungsplan Fernverkehr 2011
GT8N, Dienstag, 14.12.2010, 16:15 (vor 5625 Tagen) @ Sören Heise
Der ZpAR ist wie jedes Jahr natürlich eine nützliche Informationsquelle. Bedauernswert ist allerdings, daß man bei den Übergängen von einem Zug auf den nächsten dann ratlos bleibt, wenn zwischendrin eine Leerleistung (Nr. 78xxx) erbracht wird, da diese nirgends aufgeschlüsselt werden. Bis vor zwei Jahren stand immer drunter: "78xxx für 5xx", so daß man wußte, wie es dann weitergeht. Dadurch ist es jetzt schwerer geworden, komplexe Umläufe nachzuvollziehen.
Zwei Versionen!?
Alex101, Dienstag, 14.12.2010, 17:12 (vor 5625 Tagen) @ GT8N
Am Sonntag (als ich den Plan runtergeladen habe) war noch eine Version mit Leerreisezügen online. "Meine" Version hat auch keine Wasserzeichen.
Warum einige Teile wieder entfernt wurden weiß ich leider auch nicht.
Zwei Versionen!?
GT8N, Dienstag, 14.12.2010, 17:28 (vor 5625 Tagen) @ Alex101
Aha, interessant! Könntest du mir denn mal deine Version zuschicken? Und zwar an philosophicum@web.de.
An mich bitte auch.
ICE-T-Fan, Dienstag, 14.12.2010, 17:42 (vor 5625 Tagen) @ GT8N
M.Goepfert11@web.de
An mich bitte auch.
GT8N, Dienstag, 14.12.2010, 18:28 (vor 5625 Tagen) @ ICE-T-Fan
Alex, jetzt habe ich im Eifer des Gefechts zwar den ZpAR auf meine Festplatte gezogen, aber dann die Mail gelöscht, bevor ich dir danken konnte. Deshalb jetzt auf diesem Weg: DANKE!
Ich auch! ;-)
Sören Heise, Region Hannover, Mittwoch, 15.12.2010, 09:41 (vor 5624 Tagen) @ Alex101
Moin Alex,
magst Du mein Postfach auch mit der Langversion füllen? Das wäre nett!
sorenheise<at>gmx.de
Vielen Dank im Voraus, Sören
--
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? Kurswagen zum IC 1986/7
SantosLHelper, Mittwoch, 15.12.2010, 09:55 (vor 5624 Tagen) @ Alex101
Guten Morgen,
die erste Version würde mich auch interessieren. Über ne Mail (im Profil hinterlegt) würde ich mich sehr freuen.
Eine Frage habe ich noch. Überall wird berichtet, dass der IC 1986/7 seine Kurswagen von und nach München/Mühldorf verloren hat. Laut Zugbildungsplan kommen sie jetzt doch per RE von und nach Passau. Kann bitte jemand kurz schreiben, welche Variante nun stimmt?
Vielen Dank schon jetzt für die Information.
Viel Grüße aus Ba-Wü.
? Kurswagen zum IC 1986/7
Matze86, München, Mittwoch, 15.12.2010, 10:36 (vor 5624 Tagen) @ SantosLHelper
Eine Frage habe ich noch. Überall wird berichtet, dass der IC 1986/7 seine Kurswagen von und nach München/Mühldorf verloren hat.
Was ist "überall"? Ist da auch eine belastbare Quelle dabei?
Als Kurswagen würde ich das eigentlich nicht bezeichnen.
Laut Zugbildungsplan kommen sie jetzt doch per RE von und nach Passau. Kann bitte jemand kurz schreiben, welche Variante nun stimmt?
Ein Teil davon kommt als RE, das stimmt.
Aber allgemein kann man dem Zugbildungsplan schon vertrauen ;)
? Kurswagen zum IC 1986/7
SantosLHelper, Mittwoch, 15.12.2010, 10:48 (vor 5624 Tagen) @ Matze86
Was ist "überall"? Ist da auch eine belastbare Quelle dabei?
Als Kurswagen würde ich das eigentlich nicht bezeichnen.
Danke für die Antwort.
"Überall" ist vielleicht ein wenig übertrieben. Zum Beispiel der EK (als belastbare Quelle) schreibt in Ausgabe 01/11 auf Seite 10 in der Bildunterschrift, dass die Wagen von Mühldorf nach Passau nicht mehr zum 1986 geführt werden (OK, dort steht 1886 :) ) Aber auch auf fernbahn.de habe ich die Mühldorfer Wagen anfangs nicht gefunden, jetzt stehen sie drin. (oder ich war einfach nur blind)
Was spricht hier gegen die Bezeichnung "Kurswagen"? ;)
Dem Zugbildungsplan schenke ich natürlich auch mehr Vertrauen.
? Kurswagen zum IC 1986/7
Matze86, München, Mittwoch, 15.12.2010, 11:07 (vor 5624 Tagen) @ SantosLHelper
"Überall" ist vielleicht ein wenig übertrieben. Zum Beispiel der EK (als belastbare Quelle) schreibt in Ausgabe 01/11 auf Seite 10 in der Bildunterschrift, dass die Wagen von Mühldorf nach Passau nicht mehr zum 1986 geführt werden (OK, dort steht 1886 :) ) Aber auch auf fernbahn.de habe ich die Mühldorfer Wagen anfangs nicht gefunden, jetzt stehen sie drin. (oder ich war einfach nur blind)
Ich kann mich erinnern, dass der EK kürzlich schonmal etwas in seinem Heftchen stehen hatte, was nicht stimmte.
Was spricht hier gegen die Bezeichnung "Kurswagen"? ;)
Naja gut, dann lasse ich das ausnahmsweise mal durchgehen ;)
? Kurswagen zum IC 1986/7
GT8N, Mittwoch, 15.12.2010, 11:40 (vor 5624 Tagen) @ SantosLHelper
"Überall" ist vielleicht ein wenig übertrieben. Zum Beispiel der EK (als belastbare Quelle) schreibt in Ausgabe 01/11 auf Seite 10 in der Bildunterschrift, dass die Wagen von Mühldorf nach Passau nicht mehr zum 1986 geführt werden (OK, dort steht 1886 :) ) Aber auch auf fernbahn.de habe ich die Mühldorfer Wagen anfangs nicht gefunden, jetzt stehen sie drin. (oder ich war einfach nur blind)
Das ist definitiv eine Fehlmeldung des EK. Der Rottaler Land fährt weiter wie bisher.
Was wollt Ihr eigentlich mit dem alten Krempel?
liebe70, Mittwoch, 15.12.2010, 13:02 (vor 5624 Tagen) @ Alex101
Am Sonntag (als ich den Plan runtergeladen habe) war noch eine Version mit Leerreisezügen online. "Meine" Version hat auch keine Wasserzeichen.
Das war auch nur die vorläufige finale Version. Ich hoffe, ich muß nicht erklären was das bedeutet. Kurz und knapp: Beim Onlinestellen der Version, die Du hast, war sie schon längst wieder Makulatur. :D
Warum einige Teile wieder entfernt wurden weiß ich leider auch nicht.
Die wurden nicht entfernt, sondern es wurden einige Teile hinzugefügt. Aber bitte nicht weitersagen.
Ich frage mich immer noch, was ihr alle mit einem alten und längst überholten Verzeichnis der Leerreisezüge wollt? Natürlich kenne ich die Antwort schon.
Es geht einzig und allein um das "Habenwollen", nicht wahr?
Die vermeintlich böse Bahn enthält euch schon das minutengenaue RIS vor, da wollt ihr wenigstens das o.g. Verzeichnis haben und nehmt es, weil es "verfügbar" ist.
Ihr könnt nichts damit anfangen, denn die Info, daß ICE abc auf ICE def in Berlin-Rummelsburg wendet, bleibt erhalten. Oder wenn in Bad Bentheim zwei IC enden und anderntags nur einer neu wieder startet und ein anderer stattdessen frühmorgens in Hannover - dann ist bei identischen Umlaufnummern klar, daß einer der beiden in Bad Bentheim endenden Züge als Leerpark nach Hannover fährt.
Ich wünsche Euch viel Spaß mit den alten Kram!
Gruß, Ralf
PS: Wer nun meint, ich sei "neidisch" auf das Gelumpe, der irrt. Der ZpAR ist Bestandteil meiner Arbeitsunterlagen - und aktuell.
Was wollt Ihr eigentlich mit dem alten Krempel?
SantosLHelper, Mittwoch, 15.12.2010, 13:11 (vor 5624 Tagen) @ liebe70
Es geht, zumindest bei mir nicht, "um's Haben wollen". Als Beispiel möchte ich den ICE anführen, der bis vor einiger Zeit morgens ab Regensburg fuhr. Dienstag bis Freitag ist der als Leerzug von München über Landshut gekommen. Da einen Anhalt für die Fahrzeiten zu haben erleichtert das Fotografieren während der "langen Sommertage".
Aber sicherlich wird das als Argument nicht ausreichen, oder?
Was wollt Ihr eigentlich mit dem alten Krempel?
Martin, Mittwoch, 15.12.2010, 14:24 (vor 5624 Tagen) @ SantosLHelper
Es geht, zumindest bei mir nicht, "um's Haben wollen". Als Beispiel möchte ich den ICE anführen, der bis vor einiger Zeit morgens ab Regensburg fuhr. Dienstag bis Freitag ist der als Leerzug von München über Landshut gekommen.
Und Samstags? Kam der da von Nürnberg? Oder hat er in Regensburg übernachtet? ;)
Was wollt Ihr eigentlich mit dem alten Krempel?
SantosLHelper, Mittwoch, 15.12.2010, 14:51 (vor 5624 Tagen) @ Martin
Und Samstags? Kam der da von Nürnberg? Oder hat er in Regensburg übernachtet? ;)
Es gab zumindest Fahrplanjahre, in dem Freitagabend ein ICE in Regensburg übernachtet hat. Nagel' mich aber nicht fest, wann das genau war. ;)
Danke für die Klarstellung, aber warum die Aufregung?
Alex101, Mittwoch, 15.12.2010, 14:28 (vor 5624 Tagen) @ liebe70
Zunächst mal Danke für die Klarstellung, dass es sich um eine Vorabversion handelt. Ich hab schon so etwas vermutet.
Deine Aufregung verstehe ich aber nicht ganz. Dass es sich nicht um ein "Top Secret"-Dokument handelt sollte eigentlich klar sein und die Beweggründe warum jemand die "falsche" Version haben will sind mir persönlich auch herzlich egal. Wenn ich Zeit und Lust habe beantworte ich die Anfragen, sonst eben nicht.
Ich will keinen veralteten Kram
ICE-T-Fan, Mittwoch, 15.12.2010, 16:58 (vor 5624 Tagen) @ liebe70
bearbeitet von ICE-T-Fan, Mittwoch, 15.12.2010, 16:59
Wenn ich vorher gewusst hätte, dass das ZPAR völlig veraltet ist, hätte ich mir die Angabe meiner Mail-Adresse gespart.
Aber solange man es nicht selbst in Augenschein nehmen kann, kann man natürlich auch nicht erkennen, dass es veraltet ist ;)
PS: Im Zeitalter von Wikileaks & Co. wird es die DB sowieso irgendwann schwer haben bestimmte Dinge vor den Eisenbahnfans geheim zu halten. Ist nur eine Frage der Zeit, bis es auch enthüllende Eisenbahnplattformen gibt.
Vergleich mit WikiLeaks
GUB, Bremen, Mittwoch, 15.12.2010, 18:58 (vor 5624 Tagen) @ ICE-T-Fan
PS: Im Zeitalter von Wikileaks & Co. wird es die DB sowieso irgendwann schwer haben bestimmte Dinge vor den Eisenbahnfans geheim zu halten. Ist nur eine Frage der Zeit, bis es auch enthüllende Eisenbahnplattformen gibt.
Naja, das jetzt als Argument zu nehmen, hier munter über DB-/ÖBB-Interna zu reden halte ich für falsche. Sicher, Geheimnisse kommen manchmal ans Tageslicht, aber deswegen machts doch keinen Sinn gleich alels zugänglich zu machen... wird schon seinen Grund haben warum das Intern ist. Und wichtig wärs für uns "Eisenbahnfans" auch nicht unbedingt...
Ansonsten stimme ich aber zu, dass man nicht unbedingt ständig zeigen muss, dass man bei der Bahn arbeitet und mehr weiß. Dann kommts nämlich wohl kaum zu solchen Diskussionen :)
Grüße
Wen meinste denn damit?
liebe70, Mittwoch, 15.12.2010, 19:39 (vor 5624 Tagen) @ GUB
Ansonsten stimme ich aber zu, dass man nicht unbedingt ständig zeigen muss, dass man bei der Bahn arbeitet und mehr weiß. Dann kommts nämlich wohl kaum zu solchen Diskussionen :)
Schon im Forum von Dennis Schollbach war bekannt, daß ich Zub bin. Ich habe mich auch nicht an diesen schwachsinnigen Diskussionen rund um das "Experten-RIS", "RIS+" (oder wie das minutengenaue RIS sonst noch genannt wurde) beteiligt. Ich habe auch nie mit irgendetwas geprahlt, im Gegenteil.
RIS-Zub (ist zwangsläufig minutengenau), diverse Fahrplanunterlagen und auch den ZpAR brauche ich beruflich, deswegen habe ich das.
Gruß, Ralf
Wen meinste denn damit?
br120fanboy, Mittwoch, 15.12.2010, 19:42 (vor 5624 Tagen) @ liebe70
Dass könntest du ja mal genauer definieren...
Mein Vater sit wie manche auch wissen auch Zugbegleiter:
Er brauch kein RIS und genauso wenig einen ZpAR
Wen meinste denn damit?
Fabian318, Münster i. W., Mittwoch, 15.12.2010, 19:44 (vor 5624 Tagen) @ br120fanboy
Er brauch kein RIS und genauso wenig einen ZpAR
Da würde ich mich ja bedanken: "Ich will Sie nicht über aktuelle Anschlüsse informieren, brauche ich halt nicht."...
Wen meinste denn damit?
br120fanboy, Mittwoch, 15.12.2010, 19:47 (vor 5624 Tagen) @ Fabian318
Ne so ist dass auch nicht,und wenn fragt er seinen Zugchef.
Wenn jemand was wissen möchte hört er es sich an kommt dann in ein paar min. wieder zurück mit der gewünschten Info.
Wen meinste denn damit?
Fabian318, Münster i. W., Mittwoch, 15.12.2010, 19:48 (vor 5624 Tagen) @ br120fanboy
Ne so ist dass auch nicht,und wenn fragt er seinen Zugchef.
Also braucht er das RIS mittelbar auch. Und irgendwie halte ich es für einfacher, direkt nachschauen zu können statt erstmal durch den ganzen Zug zu rennen...
Wen meinste denn damit?
br120fanboy, Mittwoch, 15.12.2010, 19:50 (vor 5624 Tagen) @ Fabian318
Durch den ganzen Zug,übertreib es bitte nicht ...
Wenn es hoch kommt hat er ca.4 Wagen max.
Wen meinste denn damit?
Fabian318, Münster i. W., Mittwoch, 15.12.2010, 19:51 (vor 5624 Tagen) @ br120fanboy
Durch den ganzen Zug,übertreib es bitte nicht ...
Wenn es hoch kommt hat er ca.4 Wagen max.
Und dann sind vier Wagen nicht der ganze Zug? Oder ist bei einer Wagenzuglänge von vier Wagen der ganze Zug acht Wagen lang...?
Wen meinste denn damit?
br120fanboy, Mittwoch, 15.12.2010, 19:53 (vor 5624 Tagen) @ Fabian318
Dann ist er nicht unbedingt 4 und auch nicht unbedingt 8 Wagen lang.
Kommt halt auf die Zugbesatzung an.
Und wie der Zugchef seine Leute einteilt
Wen meinste denn damit?
Fabian318, Münster i. W., Mittwoch, 15.12.2010, 19:54 (vor 5624 Tagen) @ br120fanboy
Und wie der Zugchef seine Leute einteilt
Ja, natürlich. Dennoch halte ich es für schneller, die Daten eben selber rauszusuchen.
Wen meinste denn damit?
br120fanboy, Mittwoch, 15.12.2010, 19:59 (vor 5624 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von br120fanboy, Mittwoch, 15.12.2010, 20:01
Du fährst ja mindestens 1-1 1 Zugchef-1Betreuer und dass höchste ist glaube ich 1-5 was auch nur in Zügen des ICE 1 vorkommt oder halt bei 2 Zügen die vereint sind
Schön wäre es.
liebe70, Mittwoch, 15.12.2010, 20:04 (vor 5624 Tagen) @ br120fanboy
Du fährst ja mindestens 1-1 1 Zugchef-1Betreuer und dass höchste ist glaube ich 1-5 was auch nur in Zügen des ICE 1 vorkommt oder halt bei 2 Zügen die vereint sind
Es gibt mehr als ausreichend ICE 1, wo das Zub auf Teilstrecken nur 1:1 ist. Dann macht der Zf Wagen 1-7 und der B1 Wagen 8-14.
Vorderer Zugteil Zugchef-B1-B2
Hinterer Zugteil SC-B4-B5
Nicht ganz.
vorderer Zugteil: Zf-B1-(ggf. B4 und B6)
hinterer Zugteil: SC(=B2)-B3-(ggf. B5)
Schön wäre es.
br120fanboy, Mittwoch, 15.12.2010, 20:06 (vor 5624 Tagen) @ liebe70
Auf welchen Teilstrecken soll dass denn sein ....
Aber dass dürfte wohl ehr an Verkehrsschwachen Tagen sein oder..
Ich lasse mich gerne besseres belehren...;=)
Schön wäre es.
liebe70, Mittwoch, 15.12.2010, 20:48 (vor 5624 Tagen) @ br120fanboy
Auf welchen Teilstrecken soll dass denn sein ....
Aber dass dürfte wohl ehr an Verkehrsschwachen Tagen sein oder..
Berlin - Frankfurt zum Beispiel und regelmäßig, u.a. mit einem vermeintlich leeren ICE 593 am Samstagmorgen. Berlin - Ruhrgebiet ist auch regelmäßig voll. Verstärkungsschaffner sind oft Fehlanzeige; noch nicht einmal einen 1.Klasse-Steward bekommt man.
Zwischen Braunschweig und Fulda fährt das Zub zu 99,9% maximal 1:2 und ohne 1.Klasse-Steward, weil ja da angeblich nichts los ist.
Wen meinste denn damit?
liebe70, Mittwoch, 15.12.2010, 19:51 (vor 5624 Tagen) @ br120fanboy
Dass könntest du ja mal genauer definieren...
Ich bin Zugführer bei der DB Fernverkehr AG, Regionalbereich Ost, Einsatzstelle Berlin Ostbahnhof. Ist das genau genug? Manche Zf legen zwar noch Wert darauf "Zugchef" zu sein, aber mir reicht die Bezeichnung Zugbegleiter.
Mein Vater sit wie manche auch wissen auch Zugbegleiter:
Er brauch kein RIS und genauso wenig einen ZpAR
Als Zugführer hast Du Dich um die Anschlußvormeldung an die TP zu kümmern und Ansagen zu machen (darum das RIS-Zub) und Du hast die abweichende Wagenreihung auch an die TP zu melden, wenn es nicht schon geschah oder eine Abweichung von der Zugbildung unterwegs passierte -> Aussetzen von Reisezugwagen. Für letzteres braucht man den ZpAR. Außerdem müssen wir auch diverse Leereisezüge an die örtliche Aufsicht oder den zuständigen Fdl fertigmelden. Ohne den ZpAR wird auch das für manche Zf schwierig.
Gruß, Ralf
Wen meinste denn damit?
br120fanboy, Mittwoch, 15.12.2010, 19:55 (vor 5624 Tagen) @ liebe70
Ich bin schon öfter mal mitgefahren Praktikum und mit meinen Freifahrtscheinen aber mir sit noch nie aufgefallen dass sein Zugchef den ZpAR benötigte.
Gut dass mit dem RIS ist klar doch mein Vater ist B1 und fährt nur als Ersatz als Zugchef dass heißt er lässt ein Diensthandy mit RIS geben.
Wen meinste denn damit?
GUB, Bremen, Mittwoch, 15.12.2010, 19:54 (vor 5624 Tagen) @ liebe70
Ansonsten stimme ich aber zu, dass man nicht unbedingt ständig zeigen muss, dass man bei der Bahn arbeitet und mehr weiß. Dann kommts nämlich wohl kaum zu solchen Diskussionen :)
Schon im Forum von Dennis Schollbach war bekannt, daß ich Zub bin. Ich habe mich auch nicht an diesen schwachsinnigen Diskussionen rund um das "Experten-RIS", "RIS+" (oder wie das minutengenaue RIS sonst noch genannt wurde) beteiligt. Ich habe auch nie mit irgendetwas geprahlt, im Gegenteil.
Ich habe absolut nix dagen, dass bekannt ist wer bei der Bahn arbeitet und wer nicht. Aber es muss nicht heißen dass wir eine "2-Klassenforengemeinde" sind. Bahner und nicht Bahner. Bringen tut uns dieses ICE-Treff doch nur etwas, wenns einen freundlichen Austausch gibt. Und daher ist es manchmal sinnvoll zu überlegen ob man diese oder jene Information noch mit reinpacken muss oder zu allem etwas schreiben muss.
Ist nichts Persönliches gegen dich.
Grüße
Was wollt Ihr eigentlich mit dem alten Krempel?
GT8N, Mittwoch, 15.12.2010, 18:32 (vor 5624 Tagen) @ liebe70
bearbeitet von GT8N, Mittwoch, 15.12.2010, 18:32
Ralf alias "liebe70", wenn du den aktuellen ZpAR hast, dann stell ihn doch einfach ins Netz oder schick ihn uns, statt dich darüber lustig zu machen, daß wir Deppen uns über veraltete Exemplare freuen!
Das sind DB-Interna. Mehr muß ich wohl nicht mitteilen...
liebe70, Mittwoch, 15.12.2010, 18:39 (vor 5624 Tagen) @ GT8N
- kein Text -
Dann spar dir wenigstens deine Häme über uns "Externe"
GT8N, Mittwoch, 15.12.2010, 18:46 (vor 5624 Tagen) @ liebe70
- kein Text -
Dann spar dir wenigstens deine Häme über uns "Externe"
DB-Freak, Mittwoch, 15.12.2010, 18:49 (vor 5624 Tagen) @ GT8N
Richtig, ist auch ganz meiner Meinung.
Ich habe das Gefühl, das sich der liebe Ralf in der letzten Zeit ein wenig weit aus dem Fenster lehnt - schade eigentlich! Wenn er's nötig hat, bitte! ;-)
Dann spar dir wenigstens deine Häme über uns "Externe"
ICE-T-Fan, Mittwoch, 15.12.2010, 19:07 (vor 5624 Tagen) @ DB-Freak
Daraus muss man kein Drama machen. Diesen Kleinkrieg zwischen Leuten die in die internen Unterlagen blicken dürfen und die, die gerne alles wissen wollen aber einfach nicht dran kommen, so sehr sie sich bemühen, den gabs schon im alten Forum.
So lange das nicht zusehr ausartet bitte. Ich meine Ralf hat ja nicht unrecht und wir diskutieren hier auf dem Niveau, dass hier ein Dokument öffentlich kritisiert wird, welches überhaupt nicht in die Öffentlichkeit gehört.
Wenn man bei Google nach dem Zugbildungsplan sucht, ist diese Diskussion so ziemlich in der ersten Reihen und ich fürchte, wenn wir es zu sehr auf die Spitze treiben, werden Marcus Grahner, Heiko "Der Zeuge Desiro" % Co. bald gar keine internen Infos mehr bekommen oder veröffentlichen.
Warum das Thema so breit treten? Wäre es nicht klüger und vernünftiger solche Dokument einfach solidarisch untereinander auszutauschen ohne des an die große Glocke zu hängen? Damit wäre allen geholfen, die die alles wissen wollen und die die nicht dabei erwischt werden wollen, wie die interne Unterlagen an wissbegierige Dritte weiter geben.
Wir sollten aufhören darüber zuviele Wort zu verlieren und uns einfach über das freuen, was wir bekommen haben, denn das ist schon mehr als es nach der strengen Regelauslegung geben dürfte.
So mit diesen Abschlussworten ziehe ich mich aus dieser Diskussion zurück.
Zugbildungsplan
michael_seelze, Dienstag, 22.03.2011, 06:45 (vor 5527 Tagen) @ ICE-T-Fan
Wenn man bei Google nach dem Zugbildungsplan sucht, ist diese Diskussion so >ziemlich in der ersten Reihen und ich fürchte, wenn wir es zu sehr auf die Spitze >treiben, werden Marcus Grahner, Heiko "Der Zeuge Desiro" % Co. bald gar keine >internen Infos mehr bekommen oder veröffentlichen.
Wäre es nicht klüger und vernünftiger solche Dokument einfach solidarisch >untereinander auszutauschen ohne des an die große Glocke zu hängen? Damit wäre >allen geholfen, die die alles wissen wollen und die die nicht dabei erwischt werden >wollen, wie die interne Unterlagen an wissbegierige Dritte weiter geben.
Wir sollten aufhören darüber zuviele Wort zu verlieren und uns einfach über das >freuen, was wir bekommen haben, denn das ist schon mehr als es nach der strengen >Regelauslegung geben dürfte.
Deine Ahnung war genau richtig;
siehe http://www.desiro.net/ZPweg.doc
Ja ... die internen Sachen...
Dann spar dir wenigstens deine Häme über uns "Externe"
liebe70, Mittwoch, 15.12.2010, 19:15 (vor 5624 Tagen) @ DB-Freak
Richtig, ist auch ganz meiner Meinung.
Wolltest Du Dich nicht abmelden? Bist auch vergeßlich, was?
Ich habe das Gefühl, das sich der liebe Ralf in der letzten Zeit ein wenig weit aus dem Fenster lehnt - schade eigentlich! Wenn er's nötig hat, bitte! ;-)
Wieso lehne ich mich weit aus dem Fenster? DU bist darauf rumgeritten, daß DB-Mitarbeiter keine Interna verbreiten sollen (War zwar in Bezug auf das RIS, aber sowohl der entsprechende TV als auch die KoRiL beziehen alle DB-Interna mit ein!). Nun verweise ich darauf, daß der ZpAR DB-Interna ist - und schon ist es auch nicht richtig? Überlege Dir mal, was Du nun willst - und verfasse Deine Postings danach!
Einerseits hast Du was gegen Interna, andererseits fragst Du in einem öffentlichen(!) Forum nach DB-internen Vergünstigungen für bestimmte Personengruppen. Mal hüh, mal hott.
Da sind mir User wie br120fanboy 1000x lieber. Er stellt zwar hier auch teilweise blöde Fragen, statt seinen Vater damit zu behelligen, aber damit kann man noch umgehen.
Gruß, Ralf
Dann spar dir wenigstens deine Häme über uns "Externe"
br120fanboy, Mittwoch, 15.12.2010, 19:37 (vor 5624 Tagen) @ liebe70
Ach blöde Fragen nett zu wissen......!!
Lass mein Vater und mich bitte aus deinen Beiträgen weg.....
Mein Vater ist jetzt über 30 Jahre bei der Bahn dabei und er möchte einfach nicht mehr alles wissen .....
Die Einstellung Deines Vaters
liebe70, Mittwoch, 15.12.2010, 19:39 (vor 5624 Tagen) @ br120fanboy
bearbeitet von liebe70, Mittwoch, 15.12.2010, 19:43
Ach blöde Fragen nett zu wissen......!!
Ich hoffe, Du nimmst es mir nicht allzu krumm, aber ich empfinde sie manchmal als blöd. ;-)
Mein Vater ist jetzt über 30 Jahre bei der Bahn dabei und er möchte einfach nicht mehr alles wissen .....
Das ist eine vernünftige Einstellung. Manchmal ist es gut, nicht mehr alles wissen zu wollen und zu müssen.
Gruß, Ralf
Dann spar dir wenigstens deine Häme über uns "Externe"
Matze86, München, Mittwoch, 15.12.2010, 19:40 (vor 5624 Tagen) @ br120fanboy
Ach blöde Fragen nett zu wissen......!!
Da steht was von teilweise ;)
Lass mein Vater und mich bitte aus deinen Beiträgen weg.....
Mein Vater ist jetzt über 30 Jahre bei der Bahn dabei und er möchte einfach nicht mehr alles wissen .....
Aber wenns der Sohn wissen will, dann sollte er vielleicht doch noch mal nachfragen ;)
Dann spar dir wenigstens deine Häme über uns "Externe"
br120fanboy, Mittwoch, 15.12.2010, 19:43 (vor 5624 Tagen) @ Matze86
Er will nix von sowas wissen er meint Dienstende dass reicht für den Tag was ich manchmal auch verstehen kann .....
Dann spar dir wenigstens deine Häme über uns "Externe"
Matze86, München, Mittwoch, 15.12.2010, 19:48 (vor 5624 Tagen) @ br120fanboy
Er will nix von sowas wissen er meint Dienstende dass reicht für den Tag was ich manchmal auch verstehen kann .....
Dann sagst du eben, er soll das im Dienst rausfinden ;)
Dann spar dir wenigstens deine Häme über uns "Externe"
br120fanboy, Mittwoch, 15.12.2010, 19:51 (vor 5624 Tagen) @ Matze86
Nein dass mache ich nicht,ich störe ihn bei seiner Arbeit nicht,
ich weiß nicht ob dass stimmt aber ich gehe davon aus dass die Benutzung privater Handys zu privaten Zwecken untersagt ist bei der DB
Privatgespräche während des Dienstes...
liebe70, Mittwoch, 15.12.2010, 19:54 (vor 5624 Tagen) @ br120fanboy
...sind erlaubt, und zwar vom eignen privaten Handy. Es sollte nur nicht vom Diensthandy passieren, wenn man kein TwinBill nutzt (Ausnahme: dringende Fälle) und man sollte die Privatgespräche so führen, daß der Arbeitsablauf nicht beeinträchtigt wird.
beide ZPAR im übrigen fehlerhaft / nicht mehr aktuell
ICE-T-Fan, Mittwoch, 15.12.2010, 17:15 (vor 5624 Tagen) @ Sören Heise
Es fehlt die Rückverlängerung von ICE 1208/1509 nach Stralsund.
Also ist weder der aktuelle ZPAR auf dieser Serie noch der per E-Mail im Umlauf befindliche aktuell.
beide ZPAR im übrigen fehlerhaft / nicht mehr aktuell
Mario-ICE, Mittwoch, 15.12.2010, 17:50 (vor 5624 Tagen) @ ICE-T-Fan
Es gibt ja selbst schon die 1.Berichtigung und diese ist auch noch fehlerhaft.
Und jetzt gibt es ihn nicht mehr...
611003 3, Dienstag, 22.03.2011, 07:20 (vor 5527 Tagen) @ Mario-ICE
bearbeitet von 611003 3, Dienstag, 22.03.2011, 07:21
... wahrscheinlich weil hier gewisse Damen und Herren einfach dem Gockel zu viel Suchergebnisse geliefert haben. Sind immerhin auf Platz 1-3. Hat denn jemand das Teil runtergeladen?