D.h. Volksbank- und andere Kunden dürfen jetzt eine Weile laufen, um an "kostenloses" Geld zu kommen.

Volksbank-Kunden können doch schon länger nicht mehr an Sparda-Bank-Automaten kostenfrei Geld abheben? Die Sparda-Bank gehört ja zu Cashpool, wie auch die ehem. Citibank z.B. Die Volksbank hat m.E. nur ihr eigenes Automaten-Netzwerk kostenfrei.

Aus solchen Gründen empfehle ich ja immer Kontenmodelle, wo das Abheben überall kostenfrei ist... ;-)

Das könnte durchaus so sein. Wie sieht das eigentlich bei Post und Telefon aus? Soweit ich sehe, gibts Telefon-, Postleitzahlenbücher und anderes eigentlich immer pünktlich, oder hat da jemand andere Erfahrungen?

Bei Telefon und PLZ-Büchern gibt es einen festen Stichtag. Das ist bei der Bahn öfter nicht der Fall, da kurzfristig noch Fahrplanänderungen vorgenommen werden. Das wirkt sich natürlich auch zeitlich auf den Druck der Fahrpläne aus...

Moin!
Nun, das sehe ich komplett anders. Hier in Braunschweig gibt es schon seit Jahren keinen Fahrplanwechsel im Stadtverkehr (Straßenbahn und Bus) mehr; es wird geändert, wenn es nötig ist - die Folge: An einigen Haltestellen sind die Fahrplanaushänge kaum noch zu lesen, weil die seit drei oder vier Jahren nicht ausgetauscht wurden. Das ist aber der einzige Nachteil.
Ansonsten bin ich der Meinung, daß es auch bei der Eisenbahn nicht nötig ist, an einem festgelegtem Tag alle Fahrpläne zu ändern. Denn zum einen bleiben sowieso sehr viele Fahrpläne gleich und zum anderen ändern sich unterm Jahr auch immer mal wieder Pläne.
Mein Vorschlag: Wir sparen uns den Fahrplanwechsel und kündigen Änderungen mindestens 89 Tage (=Vorbuchungsfrist) vorher an.
Jetzt höre ich schon den Aufschrei: "Dann kann man ja gar nicht mehr langfristig planen." Aber das kann man heute auch schon nicht, wer garantiert mir denn, daß der Zug, den ich im April nutzen will, nicht bis dahin gestrichen ist. Beispiele, daß gekaufte Fahrkarten nicht benutzt werden konnten, weil die Züge (weniger als 89 Tage vorher) gestrichen wurden, gibts zu Hauf.

Viele Grüße
fabs

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Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Moin!

Wie wär's denn mit Berichtigungsblättern? Alle Änderungen auf ein PDF, das zusätzlich zu den Fahrplänen und als Pressemeldung. Irgendwann später dann werden die Tabellen aktualisiert. Polen hat mittlerweile 14 (oder doch 13?) davon.

@fabs: Bei so alten Fahrplänen frage ich mich, ob so ein altes Zeug überhaupt noch gültig ist. ;-)

@?: Gibt das nicht auch ein Fahrplanheft Thüringen? Letztes Jahr war das so - dieses Jahr weiß nichtmal DSO etwas.

Gruß Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Mahlzeit!

Und was man nicht vergessen sollte:

Heutzutage muß ja jeder Hans und Franz bei der Fahrplanerstellung mitreden. Mit dem Ergebnis, dass man nie richtig fertig wird. Dazu gibt's ja, wenn es um Busse und Verkehrsverbünde geht, nicht mal einheitliche Fahrplanwechseltermine. Jeder wurschelt dort für sich rum.

Bei den Omnibussen geht es nicht anders. Ich habe ja nun Einblick und teilweise auch etwas Einfluss auf die Fahrplanerstellung der Fahrpläne der VGW und die ändern sinnvollerweise ihre Fahrpläne immer in der letzten Woche der Sommerferien.

Der Hintergrund ist, dass das keine Taktfahrpläne sind, sondern nachfrageorientierte Fahrpläne und die hängen zum größten Teil an den Stundenzeiten der örtlichen Schulen. Aus dem Grund ist eine Fahrplanänderung außerhalb der Schulferien (welcher auch immer) ziemlich schwierig, um nicht zu sagen kaum durchführbar.

Man hat sich nun traditionell für die letzte Woche in den Sommerferien entschieden, da man da den längsten Vorlauf für Korrekturen hat. Da aber die Ferien jedes Jahr etwas anders stattfinden, ist der Fahrplanwechsel auch jedes Jahr in einer anderen Kalenderwoche.

Der RMV und NVV, welcher von Hessen kommend die Linien Fulda-Geisa und Bad Hersfeld-Vacha bedient, ändert seine Fahrpläne meistens zweimal pro Jahr, einmal zum DB-Fahrplanwechsel vor Weihnachten und einmal während der Sommerferien, wobei der große Wechsel aber im Winter stattfindet. Die hessischen Verkehrsverbünde betreiben zum großen Teil auch eher Taktverkehr auf den Hauptrouten, der mit den Zugfahrzeiten abgestimmt ist.

Bei uns in Bad Salzungen verpassen sich Busse und STB ja regelmäßig, weil es hier keinen übergeordneten Verbund gibt, der die Fahrpläne synchronisiert.

Kleine Korrektur: als Download gibt es nur den Vorspann (mit guter Dokumentation der Fahrplanänderungen). Danach gibt's 'nen Link auf die DB-Seite.

Gruß, Philipp