Transport Tycoon - Wer von euch spielt es? (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Donnerstag, 02.12.2010, 14:54 (vor 5616 Tagen)

Da ich leidenschaftlicher Spieler von dem Wirtschaftssimulator Transport Tycoon bin, möchte ich an dieser Stelle einfach mal in die große Runde fragen, wer es noch regelmäßig spielt.

PS: Für alle die nicht wissen, um was es geht -> http://de.wikipedia.org/wiki/Transport_Tycoon

Ich spiele die Open Source-Variante OpenTTD, wobei ich die DB-Pakete (DB Züge, Zusatzpaket DB Doppelstockwagen, Zusatzpaket DB Signale) als ADDON/MOD benutze. Zudem noch ein anderes Paket, bei der man die Streckenklassen beim Bau wechseln kann.

Der Grund meiner Umfrage ist, dass ich gerade dabei bin das Schienennetz von Mitteleuropa nachzubauen. Dafür habe ich eine Karte gefunden, wo komplett Deutschland, Benelux und Schweiz sowie Teile Großbritanniens, Nordost- und Westfrankreichs, der größte Teil von Österreich (bis Wien) und von Norditalien (Mailand), Teile Dänemarks (bis Aalborg) und Schwedens (Malmö), Polens (bis Bromberg und Krakau) und Tschechiens enthalten sind.

Ich bin bisher recht weit gekommen, Deutschland und die Benelux-Staaten habe ich komplett mit Schienen überzogen, ebenso wie der erhaltene Teil von Dänemark und Schweden.

Heute Nachmittag, wenn ich wieder zu Hause sind, möchte ich an dieser Stelle mal meine komplette Linienführung im Fernverkehr vorstellen und Kritik und Anregungen suchen.
Aufgrund des Maßstabs der Karte (die Schienen haben umgerechnet auf die Karte eine Breite von etwa 10 km ;-) ) und dem (durch das Spiel vorgegebenen) Mindestabstand von Städten wodurch auf der Karte viele Orte ausgelassen sind, musste ich allerdings die Streckenführung gegenüber der Realität vielmals modifizieren.

So führt die Altstrecke Göttingen-Hannover über Goßlar und Hildesheim oder die Strecke Erfurt-Magdeburg über Naumburg und Sangerhausen vorbei an Halle.

Die tatsächlich korrelierenden KBS meines Linienkonzeptes schreibe ich dann noch mit dazu.

Ich muss sagen, dass es sehr viel Spaß macht in Europa die Eisenbahn von Grund auf neu zu planen und vieles auszuprobieren. Dabei merkt man recht oft, dass die heutige reale Streckenführung topografisch in den meisten Fällen immer die günstige Variante ist. Es gibt kaum eine Relation, wo ich extrem von den von der Realität vorgegebenen Wegen abweichen konnte ohne Umwege zu produzieren. Die einzigen Ausnahme sind Hannover-Hamburg, wo der Weg über Soltau eindeutig der bessere ist und Celle-Uelzen dagegen einen riesigen Umweg bedeutet und Berlin-Frankfurt, wo der beste Weg über Magdeburg führt, wobei ich eine SF-NBS Magdeburg-Göttingen gebaut habe.

Meine Lieblingsfernverkehrsstrecke ist übrigens die Linie 13 (wohl auch wegen der Zahl), welche ich folgendermaßen geführt habe: Rostock-Schwerin-Ludwigslust-Wittenberge-Stendal- Magdeburg-Sangerhausen-(Naumburg-Weimar-)Erfurt-Suhl-Schweinfurt-Würzburg

Bei einer realistischen Einstellung der Stadtgrößen wirft die sogar geringfügig Gewinn ab :D

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Ich spiele es nicht

Matze86, München, Donnerstag, 02.12.2010, 16:21 (vor 5616 Tagen) @ ICE-T-Fan

- kein Text -

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Würde den Großrechner ja auch überfordern,

fjk, Donnerstag, 02.12.2010, 16:44 (vor 5616 Tagen) @ Matze86

wo er jetzt schon die paar weißen(?) Ersatzzüge im Schneegestöber nicht mehr auseinanderhalten kann.
Dazu noch eigenes Netz männäddschen - och nööö ;-)

Schönen Feierabend aus einer weiteren leidlich verschneiten Landeshauptstadt - hoffentlich hat die Flockenetage mein Rad nicht verdeckt...
fjk

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Korrektur + exakte Linienführungen aller 71 nationalen L #1

ICE-T-Fan, Donnerstag, 02.12.2010, 17:05 (vor 5616 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von ICE-T-Fan, Donnerstag, 02.12.2010, 17:09

Meine Lieblingsfernverkehrsstrecke ist übrigens die Linie 13 (wohl auch wegen der Zahl), welche ich folgendermaßen geführt habe: Rostock-Schwerin-Ludwigslust-Wittenberge-Stendal- Magdeburg-Sangerhausen-(Naumburg-Weimar-)Erfurt-Suhl-Schweinfurt-Würzburg

Bei einer realistischen Einstellung der Stadtgrößen wirft die sogar geringfügig Gewinn ab :D

Hier habe ich mich vertan:

L13 = Rostock - Güstrow - Waren - Berlin Hbf - Potsdam - Brandenburg - Magdeburg - Sangerhausen - Naumburg - Erfurt - Suhl - Schweinfurt - Würzburg

Die habe ich doch über Berlin geführt.

Hier zunächst alle IC(E)-Linien deren Startpunkt im Großraum Berlin oder an der Ostsee beginnen. Das sind auch die, die ich zuerst erstellt habe, da ich das Schienennetz von Berlin aus entwickelt habe. Die erste Bahn überhaupt war die Ring-S-Bahn von Berlin. ;)

Soweit nicht anders angegeben handelt es sich um einen 2h-Takt. Des weiteres gilt, dass alle Hauptstrecke ausnahmslos elektrifiziert sind. () = ohne Halt

Liniennummer = Laufweg (im Spiel) = Fahrzeugeinsatz (im Spiel)
L10.1 = Berlin Hbf - SFS - Wolfsburg - (Braunschweig - Hildesheim) - Hannover- (Minden) - Bielefeld - (Gütersloh) - Hamm - Dortmund - Wuppertal - Köln Hbf = BR 401

L10.2 = Berlin Hbf - SFS - (Wolfsburg - Braunschweig - Hildesheim) - Hannover- (Minden) - Bielefeld - (Gütersloh) - Hamm - Dortmund - Wuppertal - Köln Hbf = BR 401

L11 = Berlin Hbf - SFS bis Stendal - SFS Stendal-Magdeburg - Magdeburg - SFS via Goßlar - Göttingen - Kassel Wilhelmshöhe - SFS (Marburg - Gießen) - Frankfurt Hbf - Mannheim - Stuttgart - Ulm - Augsburg - München = BR 401

L12 = Berlin Hbf - SFS bis Stendal - SFS Stendal-Magdeburg - Magdeburg - SFS via Goßlar - Göttingen - Kassel Wilhelmshöhe - SFS (Marburg - Gießen) - Frankfurt Hbf - Mannheim - Karlsruhe - Offenburg - Freiburg - Basel - Biel = BR 401

L13 = Rostock - Güstrow - Waren - Berlin Hbf - Potsdam - Brandenburg - Magdeburg - Sangerhausen - Naumburg - Erfurt - Suhl - Schweinfurt - Würzburg = BR 101 + 7 Wagen

L14 = Stralsund - Greifswald - Anklam - Neubrandenburg - Berlin Hbf - Frankfurt (Oder) - Cottbus - Görlitz - Dresden = BR 101 + 7 Wagen

L15 = Stralsund - Greifswald - Anklam - Neubrandenburg - Berlin Hbf - Wittenberg - Leipzig Hbf - SFS - Erfurt - Eisenach - Fulda - Frankfurt Hbf - Aschaffenburg - Wertheim - Heilbronn - Stuttgart = BR 101 + 7 Wagen

L16 = Stralsund - Greifswald - Anklam - Neubrandenburg - Berlin Hbf - Standal - Wolfsburg - Braunschweig - Hildesheim - Hannover - Hildesheim - Göttingen - Kassel Wilhelmshöhe - Fulda - Frankfurt (Hbf) - Darmstadt - Wertheim - Heilbronn - Stuttgart = BR 101 + 7 Wagen

(L14 - L16 bilden zusammen Stundentakt)

L17 = Stralsund - Greifswald - Anklam - Stettin - Berlin Hbf - Brandenburg - Magdeburg - Braunschweig - Hildesheim - Hannover - Minden - Bielefeld - Gütersloh - Hamm - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln Deutz - Köln Hbf = BR 101 + 7 Wagen

L18 = Rostock - Güstrow - Waren - Berlin Hbf - Wittenberg - Leipzig - Naumburg - Jena - Saalfeld - Coburg - Bamberg - Nürnberg - Ansbach - Treuchtlingen - Augsburg - München - Garmisch = BR 101 + 7 Wagen

L19 = Stralsund - Rostock - Wismar - Schwerin - Ludwigslust - Wittenberge - Berlin Hbf = BR 101 + 7 Wagen

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Korrektur + exakte Linienführungen aller 71 nationalen L #2

ICE-T-Fan, Donnerstag, 02.12.2010, 17:32 (vor 5616 Tagen) @ ICE-T-Fan

So nun kommen die Nordwest-Südost/Südwest-Verbindungen an die Reihe.

Liniennummer = Laufweg (im Spiel) = Fahrzeugeinsatz (im Spiel)

L20 = Kiel - Neumünster - Hamburg - SFS - Hannover - (Göttingen) - Kassel Wilhelmshöhe - (Marburg - Gießen) - Frankfurt Hbf - SFS - Mannheim - SFS - Karlsruhe - Offenburg - Freiburg - Basel - SFS - Zürich = BR 401

L21 = Oldenburg - Bremen - (Verden) - SFS - Hannover - (Göttingen) - Kassel Wilhelmshöhe - (Marburg - Gießen) - Frankfurt Hbf - SFS - Mannheim - SFS - Karlsruhe - Offenburg - Freiburg - Basel - SFS - Zürich = BR 401

L22 = Kiel - Neumünster - Hamburg - SFS - Hannover - (Göttingen) - Kassel Wilhelmshöhe - (Marburg - Gießen) - Frankfurt Hbf - SFS - Mannheim - SFS - Stuttgart - SFS - Ulm - Augsburg - München = BR 401

L23 = Oldenburg - Bremen - (Verden) - SFS - Hannover - (Göttingen) - Kassel Wilhelmshöhe - (Marburg - Gießen) - Frankfurt Hbf - SFS - Mannheim - SFS - Stuttgart - SFS - Ulm - Augsburg - München = BR 401

L24 = Lübeck - Hamburg - Soltau-ICE - Hannover - Göttingen - Kassel Wilhelmshöhe - Fulda - Würzburg - SFS - Nürnberg - SFS - Ingolstadt - München = BR 401

L25 = Bremen - (Verden) - SFS - Hannover - Göttingen - Kassel Wilhelmshöhe - Fulda - Würzburg - SFS - Nürnberg - SFS - Ingolstadt - München = BR 401

L26 = Stralsund - Rostock - Wismar - Schwerin - Hamburg - Uelzen - Celle - Hannover - Hildesheim - Goßlar - Göttingen - Kassel Wilhelmshöhe - Marburg - Gießen - Frankfurt Hbf - Wiesbaden - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Karlsruhe = BR 101 + 7 Wagen

L27 = Cuxhafen - Bremerhafen - Bremen - Verden - Celle - Hannover - Hildesheim - Goßlar - Göttingen - Kassel Wilhelmshöhe - Marburg - Gießen - Frankfurt Hbf - Wiesbaden - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Karlsruhe = BR 101 + 7 Wagen

L28 (Stundentakt) = Hamburg - SFS (Ludwigslust - Wittenberge) - Berlin Hbf - SFS - Leipzig - SFS - (Gera - Bamberg) - Nürnberg - SFS - (Ingolstadt) - München = BR 403

L29 = Bremen - Hamburg - Salzwedel - Stendal - Berlin Hbf - Wittenberg - Torgau - Riesa - Dresden BR 101 + 7 Wagen

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Korrektur + exakte Linienführungen aller 71 nationalen L #3

ICE-T-Fan, Montag, 06.12.2010, 00:49 (vor 5613 Tagen) @ ICE-T-Fan

So nun die Linien mit den Nummern 30-39, die zumeist an der Nordseeküste beginnen und in NRW enden. (Bei der Linienauswahl habe ich ewig überlegt.)

L30 = Niebüll – Husum – Heide – Itzhoe – Hamburg – Bremen – Vechta – Osnabrück - Münster – Hamm – Dortmund – Essen – Düsseldorf – Köln Deutz – Köln Hbf – Bonn – Koblenz – Wiesbaden – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart = BR 101 + 7 Wagen

L31 = Flensburg – Husum - Heide – Itzhoe – Hamburg – Bremen – Vechta – Osnabrück - Münster – Hamm – Dortmund – Wuppertal - Köln Deutz – Köln Hbf – Bonn – Koblenz – Mainz – Wiesbaden – Frankfurt Hbf – Aschaffenburg – Würzburg – SFS – Nürnberg Hbf – Regensburg – Plattling – Passau = BR 101 + 7 Wagen

L32 = Cuxhaven – Bremerhaven – Bremen - Vechta – Osnabrück - Münster – Hamm – Dortmund – Wuppertal - Köln Deutz – Köln Hbf – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart = BR 101 + 7 Wagen

L33 = Wilhelmshaven – Oldenburg - Vechta – Osnabrück - Münster – Hamm – Dortmund – Essen – Düsseldorf – Köln Deutz – Köln Hbf – Bonn – Koblenz – Trier = BR 101 + 7 Wagen

L34 = Wilhelmshaven – Oldenburg - Vechta – Osnabrück - Münster – Hamm – Dortmund – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Oberhausen – Krefeld – Aachen = BR 101 + 7 Wagen

L35 = Emden – Leer – Meppen – Rheine – Münster – Hamm - Dortmund – Essen – Düsseldorf – Köln Deutz – Köln Hbf – Bonn – Koblenz – Trier = BR 101 + 7 Wagen

L36 = Emden – Leer – Meppen – Rheine – Münster – Hamm – Dortmund – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Oberhausen – Krefeld – Aachen = BR 101 + 7 Wagen

L37 = Flensburg – Schleswig – Rendsburg – Neumünster - Hamburg – Bremen – Vechta – Osnabrück - Münster – Hamm – Dortmund – Essen – Duisburg – Krefeld – Köln Hbf = BR 101 + 7 Wagen

L38 = Flensburg – Schleswig – Kiel - Neumünster - Hamburg – Bremen – Vechta – Osnabrück - Münster – Hamm - Dortmund – Essen – Duisburg – Krefeld – Köln Hbf = BR 101 + 7 Wagen

L39 = Lübeck – Hamburg – Bremen - Vechta – Osnabrück - Münster – Hamm – Paderborn – Kassel Hbf = BR 101 + 7 Wagen

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Korrektur + exakte Linienführungen aller 71 nationalen L #4

ICE-T-Fan, Montag, 06.12.2010, 01:08 (vor 5613 Tagen) @ ICE-T-Fan

So und da ich gerade so schön am Spielen bin, nun auch die Nummern 40 bis 49, also alles was über meine modifizierte KRM fährt.

L40 = Dortmund – SFS – Düsseldorf – Köln Deutz – SFS – Frankfurt Fernbahnhof – Frankfurt Hbf – Aschaffenburg – (Würzburg) – SFS – Nürnberg Hbf – SFS – (Ingolstadt) – München = BR 403

L41 = Köln Hbf – Bonn – SFS – Frankfurt Fernbahnhof – Frankfurt Hbf – (Aschaffenburg) – Würzburg – SFS – Nürnberg – SFS – (Ingolstadt) – München = BR 403

L42 = Dortmund – SFS – Düsseldorf – Köln Deutz – SFS – Frankfurt Fernbahnhof – SFS – Mannheim – SFS – Stuttgart – SFS – (Ulm) – SFS – (Augsburg) – München = BR 403

L43 = Köln Hbf – Bonn – SFS – Frankfurt Fernbahnhof – SFS – Mannheim – SFS – Karlsruhe – SFS – (Offenburg) – SFS – Freiburg – Basel = BR 403

L44 = Kassel Hbf – Paderborn – Hamm - Dortmund – SFS – Siegen – SFS – Montabaur – SFS – Frankfurt Fernbahnhof – Frankfurt Hbf = BR 403

L45 = Köln Hbf – Bonn – SFS – Montabaur – SFS – Wiesbaden – Mainz – Mannheim – SFS – Stuttgart = BR 403

L46 = Hannover – Minden – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Dortmund – SFS – Siegen – SFS – Montabaur – SFS – Frankfurt Fernbahnhof – Frankfurt Hbf = BR 403

L47 = Köln Hbf – Bonn – SFS – Montabaur – SFS – Wiesbaden = BR 403

L48 = Dortmund – SFS – Düsseldorf – Köln Deutz – SFS – Frankfurt Fernbahnhof – Frankfurt Hbf – Fulda – (Eisenach) – Erfurt – SFS – Leipzig – (Riesa) – Dresden = BR 403

L49 = Köln Hbf – Bonn – SFS – Montabaur – SFS – Frankfurt Fernbahnhof – Frankfurt Hbf = BR 403

(Die Linien 44-47 und L49 sind quasi nur Lückenfüller.)

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Korrektur + exakte Linienführungen aller 71 nationalen L #5

ICE-T-Fan, Samstag, 11.12.2010, 00:53 (vor 5608 Tagen) @ ICE-T-Fan

So, nun die Linien die Mitteldeutschland betreffen. Sie stimmen bis auf einige Verbindungsstrecken mit den realen Linienverläufen weitestgehend überein.

L50 = Dresden – (Riesa) – Leipzig – SFS – Erfurt – Eisenach – Fulda – Frankfurt Hbf – Frankfurt Fernbahnhof – Wiesbaden = BR 403

L51 = Dresden – Chemnitz – Zwickau – Gera – Jena – Erfurt – Eisenach – Kassel Hbf – Paderborn – Hamm – Dortmund = BR 101 + 7 Wagen

L52 = Dresden – Riesa - Leipzig – Naumburg – Erfurt – Eisenach – Fulda – Frankfurt Hbf – Darmstadt – Mannheim – Ludwigshafen – Kaiserslautern – Saarbrücken = BR 101 + 7 Wagen

L53 = Dresden – Chemnitz – Zwickau – Gera – Jena – Erfurt – Eisenach - Fulda – Frankfurt Hbf = BR 101 + 7 Wagen

L54 = Leipzig – Sangerhausen – Nordhausen – Göttingen – Hildesheim – Hannover – Minden – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Dortmund = BR 101 + 7 Wagen

L55 = Dresden – Riesa - Leipzig – Halle – Dessau – Magdeburg – Braunschweig – Hildesheim – Hannover – Minden – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Dortmund = BR 101 + 7 Wagen

L56 = Dresden – Riesa - Leipzig – Halle – Dessau – Magdeburg – Braunschweig – Hildesheim – Hannover – Verden – Bremen – Bremerhaven = BR 101 + 7 Wagen

L57 = Leipzig – Gera – Hof – Bayreuth – Bamberg – Nürnberg – Ansbach – Treuchtlingen – Augsburg – München – Garmisch-Partenkirchen = BR 101 + 7 Wagen

L58 = Leipzig – Naumburg – Jena – Saalfeld – Coburg – Bamberg – Nürnberg – Ansbach – Treuchtlingen – Ingolstadt – München = BR 101 + 7 Wagen

L59 = Leipzig – Sangerhausen – Nordhausen – Göttingen – Kassel Hbf – Paderborn – Hamm – Dortmund = BR 101 + 7 Wagen

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Transport Tycoon, oh ja!

Heeni, Hamburg, Donnerstag, 02.12.2010, 17:12 (vor 5616 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hallo ICE-T-Fan!

Habe Transport Tycoon damals zu Weihnachten auf CD-ROM! bekommen und war von 1994-September 2010 vernarrt in dieses Spiel.
Vom Original über Deluxe bis OpenTTD (teilweise mit DB-Zuset) alles erlebt.
So viel Zeit investiert, so viele Spiele gespielt, so tolle Systeme entworfen, ...
Mehr als alles auf Schienenautobahnen-Niveau auszubauen war das Ziel. Teilweise brauchte ich sogar "Schaltzüge" die sich auf einem kleinem Insel-System befanden nur um die Zugfolge/Streckenbelegung auf bestimmten Strecken zu regeln.
Kein Stau, kein Warten, keine belegten Gleise, keine La(alles mit v-max befahrbar), paritätische Auslastungen bei Cargo.

Zum Abschluss ging ich über ein Wochenende mit Pizza&Co nicht aus dem Haus.

Schön war die Zeit, jedoch habe ich alles restlos gelöscht!


Jetzt bleibe ich in der Realität und habe auch mit genug Bahn zu tun! ;-)

Zwischendurch gab´s aber auch noch Verkehrsgigant, Industriegigant, SimCity2000/3000, und noch so ein Eisenbahnspiel das nicht Locomotion hieß. Und es gab noch Bahn.

Ich sage DANKE. Danke für die vielen schönen Stunden mit/durch diese/r Software!

Um mir die von ICE-T-Fan ganannte Karte anzuschauen, würd ich´s kurzfristig wieder installieren.

Heeni

P.S.: Ich war nicht der einzige der es teilweise im ICE spielte, einmal habe ich einen Anderen beim druchgehen gesehen...

--
So lange es voran geht, kommt man weiter!

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Transport Tycoon? - Eines meiner Lieblingsspiele! *owT*

Thalyseo, Donnerstag, 02.12.2010, 20:53 (vor 5616 Tagen) @ Heeni

- Kein Text! -

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Transport Tycoon - Alt aber geil!

Mario, Freitag, 03.12.2010, 10:30 (vor 5615 Tagen) @ ICE-T-Fan

Ich spiele leidenschaftlich gern Transport Tycoon. Früher war es TTO, dann TTDX und heute OpenTTD. Ich habe mir ebenfalls das DB-Set XXL, neue Stationen, neue Brücken und viele andere Addons runtergeladen, von denen ich aber höchstens vier oder fünf gleichzeitig nutze. Das Spiel ist eigentlich uralt, aber wer es richtig intensiv spielt, der hat besonders mit den neuen Features immer noch seine helle Freude daran.

Im Laufe der Zeit habe ich einige schöne Streckennetze gebaut mit zum Teil völlig unterschiedlichen Charaktern. Ich spiele grundsätzlich eine Karte sehr lange und verbessere dann über die Jahre und Jahrzehnte (oder länger ;-)) immer weiter und baue immer weiter aus. Einmal habe ich das HGV-Netz von Frankreich und den Nachbarstaaten gebaut, was allerdings in TTDX nicht so sehr realistisch gelang. Bei OpenTTD geht das viel besser, weil man einen TGV-Haltepunkt auf der Strecke korrekt mit zwei mittigen Durchfahrgleisen und zwei Außenbahnsteiggleisen bauen kann uns es dabei immer noch EIN Bahnhof ist. Aber auch ein reines Frachtnetz mit zwei viergleisigen Hauptmagistralen und extrem komplizierter Strecken- und Zugführung war mal dabei.

Grundsätzlich möchte ich immer "effizient" bauen, also für die Bewältigung des Verkehrs so wenig wie möglich Platz verschwenden. Somit ist es oft die Regel, dass die Züge auf den Strecke teils mit nur 2 Zellen Abstand fahren. Und auch die Knotenpunkte baue ich gerne möglichst kompakt, aber immer noch so, dass sie die Ströme problemlos leiten können.

Mein "Prunkstück" ist immer noch eine Karte (1024x1024 Zellen), wo ich sowohl ein riesen HGV-Netz als auch ein fettes Frachtnetz gebaut habe und jede Stadt mit Gütern vorsorgt wurde. Hier hatte ich in der Mitte eine große Stadt mit vier je sechsgleisigen Kopf-Durchgangsbahnhöfen (Endbahnhof um 90° zur ankommenden Strecke gedreht, auf der einen Seite ist die Einfahrt und auf der anderen die Ausfahrt. Sehr effektiv, platzsparend und schnell erweiterbar!). Um die Stadt rum war eine komplette Umfahrung, wo fünf Strecken aus allen Richtungen ankamen und sich oft auch nochmal im Außenbereich weiter verzweigen. Zudem waren diese Außenäste teils wie Sterne aufgebaut, so dass man auch Züge von einem Außenendpunkt zum anderen im gleichen Außenast fahren lassen konnte. Es gab wie in Japen drei Zugkategorien, die entweder überall, nur vereinzelt oder garnicht unterwegs gehalten haben. Auch gab es sowohl Züge aus den Außenästen in die große "Mittelstadt", als auch Züge, die über die Umfahrung von einem Außenast in den anderen gefahren sind. Zusammen mit dem großen Frachtnetz (mit sechsgleisiger Hauptachse!) hatte ich in diesem Spiel ca. 250 Züge und 150 Fahrzeuge (v.a. Straßenbahnen). Größer ging es bisher noch nicht.

Mich würde es wirklich mal reizen, auf der größen Karte (ich glaube 2048x2048) mal was aufzubauen. Vielleicht komme ich zwischen den Feiertagen mal dazu. Auf jeden Fall möchte ich mal die Fahrplan-Funktion näher kennenlernen, wo man die Züge nach einen bestimmten Fahrplan fahren lassen kann. Doch in solch einem hochkomplexen und dicht befahrenden Netz, ist das extrem schwer. Aber das macht ja erst den Reiz aus ;-).

Blöd finde ich nur, dass man in Tunnels und auf Brücken keine Signale hat. Dadurch kann man die Strecken oft nur unschön in die Landschaft einfügen und muss viel Erdmasse bewegen. Auch Brücken vor allem bei Knotenpunkten lassen so leicht Staus entstehen. Aber ich habe mal gehört, dass es hier angeblich ein Addon gibt, dass dies behebt. Denn ein funktionierender Basistunnel für Spiele in bergigen Karten wäre sehr viel wert. Auch wären diagonale Brücken schön, was an vielen Stellen einiges an Erleichterung bringen würde. Und ähnlich zu SimCity2000 wäre auch ein "Unter-Tage-Modus" geil, wo man Tunnels, Knotenpunkte und Bahnhöfe unter der Erde bauen könnte (z.B. um sich Stuttgart 21 nachzubauen!). Auch Turmbahnhöfe wären schön (z.B. wie in Berlin-Südkreuz). Doch das wäre zu schön um wahr zu sein...

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