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Heute gab es zur Abwechslung lustige Post vom Bahncomfort-Service (wo jetzt witterungsbedingt nur noch mit Vmax 200 gefahren werden darf, haben die Bahn-Mitarbeiter wohl mehr Zeit, auch mal neue Textbausteine zu kreieren):

Unser Zeichen: 1-xxxxxxxxxx

Sehr geehrter Herr lknash,

wir freuen uns, dass Sie sich für die Mobility BahnCard 100 mit Kreditkartenfunktion entschieden haben. Dadurch profitieren Sie von den attraktiven BahnCard Rabatten und genießen gleichzeitig ein Maximum an Unabhängigkeit.

Aus unseren Unterlagen haben wir entnommen, dass Sie zusätzlich noch im Besitz der Mobility BahnCard 100 ohne Kreditkartenfunktion sind. Diese Karte ist nicht mehr gültig.

Da es sich bei der Mobility BahnCard 100 um eine Fahrkarte handelt, bitten wir Sie uns Ihre Mobility BahnCard 100 ohne Kreditkartenfunktion an die bahn.comfort-Serviceadresse zurück zu senden.

Diese Maßnahme ist notwendig, um Missverständnisse bei der Prüfung von etwaigen Verlustanzeigen, Erstattungswünschen oder Kündigungsanträgen ausschließen zu können und beruht auf dem Punkt 5.2.2 der „Bedingungen für den Erwerb und die Nutzung von BahnCards (BahnCard)“ in der Gesamtausgabe unserer Beförderungsbedingungen.

Bitte entschuldigen Sie, dass wir Ihnen diese Information nicht schon bei Beantragung der Kreditkartenfunktion gegeben haben. Für die Rücksendung bedanken wir uns im Voraus.

Bei Fragen oder für weitere Informationen senden Sie bitte einen Brief an DB Fernverkehr AG, bahn.comfort-Service, 60645 Frankfurt am Main oder eine E-Mail an bahn.comfort@bahn.de. Unter der Rufnummer 0180 5 88 44 22 (14 ct/Min. aus dem Festnetz via Vodafone, Tarif bei Mobilfunk max. 42 ct/Min.) erreichen Sie uns montags bis sonntags in der Zeit von 6:00 Uhr bis 23:00 Uhr.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Team vom bahn.comfort-Service

Da können die lange warten. Selbst Schuld wenn die die Karten mehrfach rausschicken... Wie die auf die Idee kommen, die andere Karte sei nicht mehr gültig. Muaaahhhaaa :D

Hallo,

Da können die lange warten. Selbst Schuld wenn die die Karten mehrfach rausschicken... Staune wie die auf die Idee kommen, die andere Karte sei nicht mehr gültige. Muaaahhhaaa :D

die zuerst ausgegebene Karte ist ungültig, wenn die DB sie für ungültig erklärt. Dabei ist es ganz egal, was da draufsteht.

Das Hin- und Hergeschicke von BahnCards ist wirklich nervig. Es ist doch totaler Unfug, wenn die Leute die Kreditkartenfunktion ohnehin bekommen sollen erst normale Karten rauszuschicken und anschließend wieder einzusammeln. Aber so nervig das sein mag, das Recht die Karte wieder einzufordern haben sie. Aber dann sollte das kundenfreundlich auch kostenlos in einem Reisezentrum möglich sein.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

Aber so nervig das sein mag, das Recht die Karte wieder einzufordern haben sie. Aber dann sollte das kundenfreundlich auch kostenlos in einem Reisezentrum möglich sein.

Geht. Schon zweimal gemacht.

Gruß

Helge

- kein Text -

:-p

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--
http://www.vic-fontaine.com/
http://www.heidoc.net/

...die sollten sich lieber drum kümmern, dass der Railplus-Rabatt aus der bahn.bonus-Card rausfliegt. Klingt zwar zuerst ganz nett, könnte bei einer Kontrolle aber ins Auge gehen.

das ist mir gar nicht bekannt?!
auf den bahn.bonus karten ist kein railplus logo oder ähnliches.
was hat es damit auf sich?

Vergleiche mal die Bilder. Auf dem ersten und dritten ist keine Bahncard ausgewählt, auf dem zweiten und vierten die bahn.bonus-Card:

[image]

[image]

[image]

[image]

Es steht ja zu befürchten, dass die Fahrkarten mit "bahn.bonus-Card"-Rabatt auch den Aufdruck "RAILPLUS" erhalten, was bei einer Kontrolle zu enormen Problemen führen kann. Der jeweilige Rabatt passt, es sind exakt 25 % vom Auslandsanteil.

Ich weiß nur nicht, wie ich damit umgehen soll - erfolgt kein Aufdruck sollte man ja meinen, dass es besser nicht an die große Glocke gehängt wird, so ist es jedoch eine Gefahr für alle, die mit ihrer bahn.bonus-Card Punkte sammeln wollen.

Eine Mail an den normalen Kundenservice probiere ich gar nicht erst.

Gruß
Fabian

Ich häng mich hier einfach mal dran, um nicht noch einen Thread zu öffnen.
Ich wollte Fragen, wie lange es erfahrungsgemäß dauert, vom Erreichen der b.c Schwelle, bis zum Erhalt der Comfort-Karte.

Gruß ICE596

Ich häng mich hier einfach mal dran, um nicht noch einen Thread zu öffnen.
Ich wollte Fragen, wie lange es erfahrungsgemäß dauert, vom Erreichen der b.c Schwelle, bis zum Erhalt der Comfort-Karte.

Hat bei mir ca. ne Woche gedauert.

Moin!
Ich habe zwar (noch) keinen Brief bekommen, aber eine weitere Frage hätte ich da:
Ich habe nun bereits im sechsten Jahr in Folge die MBC100 zweiter Klasse im Abo (immer zum 01.12. gibts die neue). Nun habe ich mir Anfang des Monats die Kreditkarte bestellt und die Auslieferung hat sich mit der der regulären Karte überschnitten. Ist das der Grund, daß die Kreditkarte nun als Ersatzkarte gekennzeichnet ist? Was ist, wenn ich im laufe der Gültigkeit wirklich eine Ersatzkarte brauche? Könnte das Probleme geben?

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

1) Also ich kenne hier jemand (nicht ich), der seine Ursprungsbahncard 100 ohne KK Funktion nicht zurückgeschickt/-gegeben hat. Bislang hat sich der bahn.comfort "Service" nach dem ersten Schreiben auch nicht mehr bei ihm gemeldet. Deshalb scheints auch nicht wirklich wichtig zu sein. Also einfach mal nicht drauf reagieren.

Ich war damals so blöd und hab mehrfach nachgefragt was das denn soll. Letztlich hab ich sie dann im Reisezentrum abgegeben und mir das bestätigen lassen. Die Bestätigung allerdings musste ich selber schreiben und die Damen im RZ hatten auch von nix ne Ahnung. Erst auch mehrfache Ansage, sie sollten sich dann mal mit ihrem Vorgesetzten oder dem bahn.comfort/BC100 Service in Verbindung setzen, gaben sie mir ihren Stempel auf die handschriftliche Bestätigung.

2) Zur Ersatzkarte
Was kennzeichnet denn eine Ersatzkarte? Ich hab jetzt zwei gleiche Kreditkarten - gleiche Nummern. Die zweite habe ich erhalten, da sich niemand die Probleme bei der Erkennung als BC100 am Fahrkartenautomaten erklären konnte. Mittlerweile funktioniert das aber sowohl mit der alten als auch mit der neuen Karte.

Was kennzeichnet denn eine Ersatzkarte?

Ein "E" unten rechts auf der Karte neben Deinem Alter.

Was kennzeichnet denn eine Ersatzkarte?

Ein "E" unten rechts auf der Karte neben Deinem Alter.

Bei der Kreditkarte sehe ich gar keine Altersangabe.

Ein E hab ich bei der BahnCard Nummer auf der Rückseite stehen. Das stand bzw steht auch bei meiner anderen Kreditkarte (Hauptkreditkarte zur Ursprungs BC100).

...als ich meine BC 100 KK bekam und später der BC-Service sich meldete. Ich habe allen Ernstes gefragt was sie tun, wenn ich die bezahlte Karte nicht zurückschicke: Antwort war: " Naja so gesehen können wir da nichts machen".

HINTERGRUND: Ich habe die BC 100 KK nur für längere Reisen und will sie nicht immer mitnehmen. Dank des CVC-Codes auf der Rückseite hat bei Verlust jemand meine Fahrkarte und Zahlungsmittel zugleich. Das sehe ich nicht ein. Daher will ich die normale BC 100 bei kurzen Fahrten noch nehmen.

UND NEIN: Die Karte ist nicht ungültig, da auf der BC 100 KK hinten die selbe BC 100 Nummer draufsteht.

Abgesehen davon hat mir beim Wechsel von Normal zu Premium die Commerzbank geschrieben, ich solle alle vorherigen Karten aus Sicherheitsgründen zerschneiden. Das ist in jedem Fall billiger als die Rücksendung.

HINTERGRUND: Ich habe die BC 100 KK nur für längere Reisen und will sie nicht immer mitnehmen. Dank des CVC-Codes auf der Rückseite hat bei Verlust jemand meine Fahrkarte und Zahlungsmittel zugleich. Das sehe ich nicht ein. Daher will ich die normale BC 100 bei kurzen Fahrten noch nehmen.

Es empfiehlt sich sowieso, den CVC unkenntlich zu machen. Dann hat man neben der normalen Kreditkarten-PIN zwar noch eine zweite Geheimzahl, aber sei es drum.

Wenn du die Karte rechtzeitig sperrst, sollte da aber kaum was passieren, weil fast alle KK-Transaktionen mittlerweile online ablaufen (naja, abgesehen vom Zug...), dennoch bist du nach der Sperre von jeder Haftung befreit. Zwischen Verlust und Sperre gibt es oft einen Selbstbehalt.

Selbst Schuld wenn die die Karten mehrfach rausschicken...

Selbst Schuld? Du gibst ja den Auftrag, dir eine neue BC (mit KK-Funktion) schicken zu lassen.

Selbst Schuld? Du gibst ja den Auftrag, dir eine neue BC (mit KK-Funktion) schicken zu lassen.

Nein habe ich nicht. Sobald man einmal die Kreditkarte bestellt hat (im Vorjahr) wird im Folgejahr dann einmal die BC ohne Kreditkarte zugeschickt und ein paar Tage (automatisch und ungefragt) die BC mit Kreditkarte.

Sind die selber Schuld, wenn die nicht Ihre Prozesse im Griff haben und zwei Karten rausschicken.

Schicke die Karte gerne zurück, wenn die ihr Dauer-Tempolimit auf der KRM aufheben oder das zumindest transparent machen und in den Fahrplan einarbeiten. Ansonsten können die lange warten, dass die die andere Karte zurückbekommen.

Selbst Schuld? Du gibst ja den Auftrag, dir eine neue BC (mit KK-Funktion) schicken zu lassen.

Nein habe ich nicht. Sobald man einmal die Kreditkarte bestellt hat (im Vorjahr) wird im Folgejahr dann einmal die BC ohne Kreditkarte zugeschickt und ein paar Tage (automatisch und ungefragt) die BC mit Kreditkarte.

Auch das musst du kündigen...

Sind die selber Schuld, wenn die nicht Ihre Prozesse im Griff haben und zwei Karten rausschicken.

Ah ja...

Schicke die Karte gerne zurück, wenn die ihr Dauer-Tempolimit auf der KRM aufheben oder das zumindest transparent machen und in den Fahrplan einarbeiten.

Du regst dich über +5 auf der KRM auf? Ist ja interessant...

Ansonsten können die lange warten, dass die die andere Karte zurückbekommen.

Die sind nicht drauf angewiesen, dass du sie zurückschickst...

Du regst dich über +5 auf der KRM auf? Ist ja interessant...

Sind 10 Minuten, die dann genau dazu führen, dass diverse Anschlüsse verpasst werden.

Die sind nicht drauf angewiesen, dass du sie zurückschickst...

Ich auch nicht.

Du regst dich über +5 auf der KRM auf? Ist ja interessant...

Sind 10 Minuten, die dann genau dazu führen, dass diverse Anschlüsse verpasst werden.

5-7 sind es. Beim RE 300 sogar noch weniger.
Dann gibts doch das Formular ;)

5-7 sind es. Beim RE 300 sogar noch weniger.
Dann gibts doch das Formular ;)

In der Praxis wohl doch eher Richtung 15 Minuten (sh. RIS):

5-7 sind es. Beim RE 300 sogar noch weniger.
Dann gibts doch das Formular ;)

In der Praxis wohl doch eher Richtung 15 Minuten (sh. RIS):

Schön, nur blöd, dass der ab Köln schon +8 hatte ;)

5-7 sind es. Beim RE 300 sogar noch weniger.
Dann gibts doch das Formular ;)

In der Praxis wohl doch eher Richtung 15 Minuten (sh. RIS):

Schön, nur blöd, dass der ab Köln schon +8 hatte ;)

... was zeigt, dass die Fahrzeitreserve doch zu was gut ist und es eben nicht unbedingt damit getan ist, wenn man mit irgendwelchen Ersatzen und Provisorien die Planzeit noch eben so halten kann.

Aber wir kriegen ja ein verstecktes zehntes Gleis. Stopp. Keine Scherze.

:-)
fjk

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