Zug darf ohne Zugchef nicht fahren? Wo steht das? (Aktueller Betrieb)

liebe70, Sonntag, 28.11.2010, 04:26 (vor 5626 Tagen) @ ICE-TD

Das passt alles sehr schön für den Nv, ist aber für die langen Züge beim Fv nicht geeignet.

Lies die 408 durch, da steht doch drin, was zu tun ist!

Wenn ich als Tf die Türen schließen soll, schließe ich die zur Abfahrtszeit, egal ob der Ein- und Aussteigevorgang beendet ist, ich kann ja den Zug nicht überblicken.

Dolle Ausrede. Bist wahrscheinlich auch kein Tf.

Ich zitiere der Einfachheit halber die 408. Dort steht im Modul 408.0332 - Abfahrbereitschaft feststellen - im Punkt 3:

"3 Außentüren schließen
(1) Die Außentüren dürfen erst geschlossen werden, wenn die Reisenden aus- und eingestiegen sind.
(2) a) Vor dem Schließen der Türen müssen Sie als Zugaufsicht einen Achtungspfiff
geben.
b) Wird der Zug nicht begleitet, brauchen Sie als Triebfahrzeugführer keinen Achtungspfiff zu geben.
c) Wenn Sie als Zugschaffner einen Zug begleiten, bei dem der Triebfahrzeugführer die Zugaufsicht wahrnimmt, müssen Sie den Achtungspfiff geben.
(3) Wenn Sie als Triebfahrzeugführer die Außentüren vom Führerraum aus schließen, müssen Sie das Schließen der Türen durch Lautsprecher ankündigen. Sie brauchen das Schließen der Türen nicht durch Lautsprecher anzukündigen, wenn ein Warntongeber vorhanden ist oder im Wagenzug ausschließlich Fahrzeuge mit dem Kennbuchstaben „a“ in der Gattungsbezeichnung oder hinter der Fahrzeugnummer sind."

Gleich der erste Satz sagt, wann Du die Außentüren schließen sollst. Einfach Schalter rum - und fertig ist nicht, sondern: "Die Außentüren dürfen erst geschlossen werden, wenn die Reisenden aus- und eingestiegen sind."
Bei nem Schaffnerzug gibt der Schaffner den Achtungspfiff. Bei nem reinen Nullmannzug (für die, die nicht wissen was das ist: früher zu Reichs- und Bundesbahnzeiten wurden so die Züge ohne Zub bezeichnet) hast Du das Schließen der Türen per Lautsprecher anzukündigen, es sei denn es gibt einen Warntongeber. Den Buchstraben "a" kannste vernachlässigen, weil ICE. Der ICE hat einen Warntongeber, also brauchste auch nix durchzulabern.

Damit entfällt das "ich kann ja den Zug nicht überblicken auch". Übrigens ist der Bahnsteig in Rathenow auch vom führenden TK in Richtung Stendal problemlos einzusehen.

Alle Zs melden beim Tf fertig, also müssen sich nacheinander 2,3,...Zs über die Sprechstellen beim Tf melden?

Nein! Lies die 408! Da steht im gleichen Modul - wie schon zitiert - unter Punkt 4 - Feststellen und melden, dass die Außentüren geschlossen sind - dieses:

"(2) Als Zugschaffner müssen Sie dies dem Zugführer melden. Dazu müssen Sie die orangefarbene Zugbegleiter-Meldescheibe, bei Dunkelheit eine weißleuchtende Handleuchte heben."

Also auch nix mit Sprechstelle. Du mußt als Tf nur mal das Köpfchen aus dem geöffneten Führerstandsfenster halten und gucken, ob Du die Kelle(n) der/des Zs siehst.

Alternativ geht es auch so, gleiches Modul (408.0332) und auch gleicher Punkt 5:

"(3) Wenn es in der Bedienungsanweisung des Triebfahrzeugs oder des Steuerwagens zugelassen ist, brauchen Sie bei wirksamer Überwachungseinrichtung im Führerraum nicht festzustellen, dass die Außentüren geschlossen und keine Personen oder Gegenstände eingeklemmt sind."

Kann ich Dir nicht sagen, ob es beim 401 gestattet, ist muß ich erst nachlesen in der 493.0401. Ich gehe aber mal davon aus, daß das dem so ist.

@Tabernaer: Wann war Dein letzter Betriebsdienst-Rfu bzw. wann hast Du das letzte Mal in die 408 hineingesehen? ;-)