ICEs Stuttgart-Zürich (Allgemeines Forum)

BahnCard100First, Hamburg, Samstag, 20.11.2010, 22:22 (vor 5641 Tagen)

Hallo

Ab wann hat das mal ein ende mit den Ersatz ICs zwischen Stuttgart und Zürich?

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ICEs Stuttgart-Zürich

Steffen, Samstag, 20.11.2010, 22:25 (vor 5641 Tagen) @ BahnCard100First

Ab wann hat das mal ein ende mit den Ersatz ICs zwischen Stuttgart und Zürich?

Dauert noch länger. Nächstes Frühjahr ersetzen erstmal Ersatz-Ds und Ersatz-BUSse die Ersatz-ICs.

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ICEs Stuttgart-Zürich

ICE-T-Fan, Samstag, 20.11.2010, 22:33 (vor 5641 Tagen) @ BahnCard100First

Sobald die Achsen der ICE-T getauscht worden sind.

Meiner aktuellen Schätzung zum Fahrplanwechsel 2013/2014.

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Ich dachte es bleibt bei IC/EC´s

GUB, Bremen, Samstag, 20.11.2010, 22:35 (vor 5641 Tagen) @ ICE-T-Fan

- kein Text -

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Ich dachte es bleibt bei IC/EC´s

ICE-T-Fan, Samstag, 20.11.2010, 23:08 (vor 5641 Tagen) @ GUB

Eigentlich ist es sogar so, dass die SBB in Kooperation mit der DB eigene Neigetechnikzüge einsetzen will.

Im Gespräch sind die EC-Linien 87 Zürich-Singen-Stuttgart und 88 Zürich-Lindau-München.

So habe ich die entsprechenden Pressemeldungen interpretiert.

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Ich dachte es bleibt bei IC/EC´s

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Sonntag, 21.11.2010, 00:07 (vor 5641 Tagen) @ ICE-T-Fan

Eigentlich ist es sogar so, dass die SBB in Kooperation mit der DB eigene Neigetechnikzüge einsetzen will.

Im Gespräch sind die EC-Linien 87 Zürich-Singen-Stuttgart und 88 Zürich-Lindau-München.

So habe ich die entsprechenden Pressemeldungen interpretiert.

Es werden wohl die SBB-Züge kommen. Aber:
Bei Linie 88 dauert das noch, weil die Elektrifizierung Geltendorf-Lindau, um mindestens 2 Jahre verschoben wurde. Evtl. wird diese Verbindung, übergangsweise in Lindau gebrochen.
Für Linie 87 hat DB-Chef Grube die Rückkehr der 411er in Aussicht gestellt, sobald (oder falls überhaupt jemals?) die wieder neigefähig sind.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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Ich dachte es bleibt bei IC/EC´s

ICE-T-Fan, Sonntag, 21.11.2010, 01:19 (vor 5641 Tagen) @ 218 466-1

Für Linie 87 hat DB-Chef Grube die Rückkehr der 411er in Aussicht gestellt, sobald (oder falls überhaupt jemals?) die wieder neigefähig sind.

Naja neigefähig sind sie derzeit ja auch noch, nur eben nicht über 4° hinaus, um die Achsen zu schonen.

Das größte Problem ist aber, dass es nur 5 SBB-taugliche ICE-T gibt und durch die kurzen Ultraschallintervalle es da immer wieder zu Engpässen kommt und Umläufe ausfallen.

Erst nach einem Achsentausch kann wieder mit einem Wartungsintervall geplant werden, bei dem diese 5 Tfz. ausreichen.

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