HKX-Start erst am 1 September?

Hallo zusammen,

Ich habe jetzt nur die Richtung Köln - Hamburg durchstöbert aber der HKX hätte gleichschnelle Trassen wie der Takt-IC. Außerdem interessant der Zeitraum wo der HKX fährt nämlich ab 1 September also nicht mehr April 2011?

HKX 1801
Köln Hbf --> Hamburg-Altona

Haltestelle An Ab
Köln Hbf 7:01
Düsseldorf Hbf 7:23 7:27
Duisburg Hbf 7:40 7:42
Essen Hbf 7:53 7:55
Gelsenkirchen Hbf 8:03 8:05
Münster(Westf)Hbf 8:45 8:47
Osnabrück Hbf 9:12 9:14
Sagehorn 10:13 10:15
Hamburg-Harburg 10:55 10:57
Hamburg Hbf 11:05
Hamburg-Altona 11:22

HKX 1803
Köln Hbf --> Hamburg-Altona

Haltestelle An Ab
Köln Hbf 12:01
Düsseldorf Hbf 12:24 12:27
Duisburg Hbf 12:40 12:42
Essen Hbf 12:53 12:55
Gelsenkirchen Hbf 13:03 13:05
Münster(Westf)Hbf 13:45 13:47
Osnabrück Hbf 14:12 14:14
Sagehorn 15:13 15:15
Hamburg-Harburg 15:57 15:59
Hamburg Hbf 16:11
Hamburg-Altona 16:23

Verkehrstage
fährt nicht täglich, 1. Sep bis 10. Dez

HKX 1805
Köln Hbf --> Hamburg-Altona

Haltestelle An Ab
Köln Hbf 17:01
Düsseldorf Hbf 17:24 17:27
Duisburg Hbf 17:40 17:42
Essen Hbf 17:53 17:55
Gelsenkirchen Hbf 18:03 18:05
Münster(Westf)Hbf 18:45 18:47
Osnabrück Hbf 19:12 19:14
Sagehorn 20:13 20:15
Hamburg-Harburg 20:55 20:57
Hamburg Hbf 21:05
Hamburg Dammtor 21:13
Hamburg-Altona 21:22

Des weitern scheint der HKX zwischen Gelsenkirchen Hbf und Münster (Westf) Hbf den RE 2 fliegend zu überholen. Jedenfalls kommt ein RE 2 erst um 18.50 Uhr in Münster (Westf) Hbf an und besitzt keinerlei Überholungsaufenthalt zwischen Gelsenkirchen und Münster.

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Hallo zusammen,

Ich habe jetzt nur die Richtung Köln - Hamburg durchstöbert aber der HKX hätte gleichschnelle Trassen wie der Takt-IC. Außerdem interessant der Zeitraum wo der HKX fährt nämlich ab 1 September also nicht mehr April 2011?

Des weitern scheint der HKX zwischen Gelsenkirchen Hbf und Münster (Westf) Hbf den RE 2 fliegend zu überholen. Jedenfalls kommt ein RE 2 erst um 18.50 Uhr in Münster (Westf) Hbf an und besitzt keinerlei Überholungsaufenthalt zwischen Gelsenkirchen und Münster.

Hi,

das wird lustig.

So wie es aussieht verkehrt der Zug dann zwischen Münster und Hamburg zehn Minuten vor dem Takt IC.

In Münster und Osnabrück sind zu dem Zeitpunkt noch keine Zubringerzüge da.

Allerdings könnte man die Anschlüsse in Münster nach Emden und in Osnabrück nach Bremen über Vechta sicherer erreichen.

Trotz des Auslassens von Bremen Hbf ist der Zug nicht schneller, als der Takt IC, in Hamburg.

Die ursprünglich mal angedachte Trasse ca. 30 min vor dem Takt IC fand ich interessanter.

Mal abwarten ob der Zug überhaupt fährt.

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Ich kenne mich nur mit Münster aus und die Eurobahn ist dort ein nicht zu unterschätzender Zulieferer für den IC. Der HKX fährt aber zeitgleich mit dem Eintreffen der Eurobahn ab. Damit reduziert sich das Publikum eigentlich auf preissensible Münsteraner vulgo Studenten.

Kann sein, dass sich der HKX sich zum Studententransporter auf der Rollbahn mausert, aber ob das ausreicht, wage ich zu zweifeln.

Naja, immerhin wird Sagehorn damit zum Fernverkehrshalt ;-)

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Naja, immerhin wird Sagehorn damit zum Fernverkehrshalt ;-)

Und das sagt ja schon ausreichend, wie viel Wert die HKX-Planungen auf Anschlussreisende unterwegs legen. Das Geld soll wohl eher in HH und R/R verdient werden, unterwegs nimmt man mit, was sich so ergibt.
Und Preissensibelchen ist ja ein knappes Stündchen Wartezeit im dann glänzend renovierten Münsterschen Hbf egal. Zumal der Anschluss dann sicher ist. So wie der Kfz-Zubringer nach Sagehorn.

büffelt für den Taxischein
fjk

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