...oder eben auch nicht Zürich 21: Zwar wird auch hier auch ein Durchgangsbahnhof in Tieflage gebaut, abgebrochen werden aber nur die vier Gleise des provisorischen Flügelbahnhofs Sihlpost.

Nun gibt es erstmals Bilder von der Baustelle. Es wurde ein Deckel hergestellt und darunter wird nun das Loch gegraben. Die Bahnkunden merken davon fast nichts, nur jeweils ein Bahnsteig wird um 100 Meter vorverschoben.
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Gebaut wird der Bahnhof aus drei Gründen: Erstens Kapazitätssteigerung (auch der Zufahrten), zweitens Einrichtung S-Bahn-Durchmesserlinien und drittens durch kürzere Haltezeit einige sehr wichtige Minuten Fahrzeitersparnis auf der Achse Bern-Zürich-St. Gallen, damit Zürich-St. Gallen in 60 Minuten zu schaffen ist.

Der Bahnhof wird für S-Bahn und Fernverkehr benutzt, was kein Problem ist, da sehr ähnliches Rollmaterial verwendet wird: Doppelstock mit Tiefeinstieg auf 55cm. Zur Minute 00 und 30 fährt Fernverkehr, dazwischen S-Bahnen.

Leider wurde noch eine Verzögerung um ein halbes Jahr bekanntgegeben: Die S-Bahn kommt nun erst Mitte 2014 statt Ende 2013. Fernverkehr kommt 2015, weil noch eine 1km lange Brücke über das Gleisvorfeld gebaut werden muss (sieht man in der Bildstrecke).