---> Ich finde, dass zum Kindergarten spielen immer zwei Parteien gehören und auch wenn sich der angesprochene User manchmal etwas dickköpfig angestellt hat und dadurch die Sache aufgeschaukelt wurde.....

Na danke......ich und dickköpfig......haste mich denn schon mal gesehen ? Guck mal was ich fürn dicken Kopf hab....*lach* nein, Spaß bei Seite.....
Die Sachen werden nicht nur bei mir aufgeschaukelt und sicher, ich frage mich genau wie Du, was ist schlimm dran wenn ich zum Beispiel eine Streckensperrung einer Regiostrecke bekanntgebe auf der auch der Fernverkehr zugange ist ?

Gruß vom dickköpfigen User

Aber viele RE und IRE-Linien sind bestellte Fernverkehre und Nachfolgeprodukte des Interregio.

Und? Ändert das was?

Nö, es bleibt auch nach der Umstellung auf RE oder IRE für meine Begriffe Fernverkehr, immerhin fahren die Züge noch teilweise in gleichen Takten und Haltesystematik mit ähnlichem Zugmaterial.

Gerade für Chemnitz ist der IRE der Fernverkehr schlecht hin.

Solange der noch jeden Takt in Flöha hält, ist es für mich definitiv gefühlt kein Fernverkehr (hatte ich woanders ja bereits angemerkt). Und viele werden Dir sicherlich (wenn auch nur gedanklich) einen Vogel zeigen, wenn Du beim 612er auf FV hinweist. (Ich gehöre bekanntlich zu denen, die das nicht stört.)

Und was interessiert einen Chemnitzer, ob in Düsseldorf ein ICE auf anderen IC wartet oder nicht oder ob gerade die KRM gesperrt ist. Ihm interessiert ob sein IRE nach Nürnberg pünktlich ist oder ob er seinen Anschluss in Leipzig vom RE auf einen anderen Zug bekommt.

Nur weil die DB samt Politik meint, sie müsse ganze Regionen vom offiziellen Fernverkehr abhängen, müssen wir es ihnen nicht gleich tun und bei jeder Störungsmeldung aus den betroffenen Regionen ein kleines Theater aufführen.

Wie ich schon in http://ice-fanforum.de/index.php?id=90399 zum Ausdruck gebracht habe, halte ich langlaufende (I)RE, die teilweise ja nur im 2h-Takt fahren, für durchaus erwähnenswert.

Dies gilt insbesondere für:

NüMüX - RE zwischen Nürnberg, Ingolstadt und München und
FSX - IRE und RE zwischen Nürnberg, Hof, Chemnitz und Dresden

Frage: Ist der RE-Teil des FSX auch vom FV beauftragt?
Darüber hinaus bin ich für diese beiden Linien auch dafür (sowie falls vorhanden bei weiteren vom FV beauftragten Linien).

In NRW ist so ziemlich jede RE-Linie wichtig - zumindest für die in NRW. Gleiches gilt in VBB für die dort.

In NRW gibt es aber auch noch massenweise IC und ICE, in der Region um Hof oder Chemnitz eben nicht.

Bei den langlaufenden 2-stündlichen RE Göttingen-Leinefelde-Erfurt-Gera-Chemnitz, RE Erfurt-Suhl-Scheinfurt-Würzburg oder den ICE-Anschluss-RE Saalfeld-Erfurt kann die Meldung einer Störung durchaus angebracht sein, da es ja direkten Verbindungsverkehr zwischen mehreren Fernverkehrslinien betrifft.

Man kann auch jeden Mist posten. Wenn jemand das haben will, kann er doch ein eignes Forum eröffnen?! Ich habe hier inzwischen eine ganz andere Vermutung. Weil Matthias damals nicht mit seiner Version zu den Fernverkehrsverspätungen durchkam, versucht er es nun mit dem Nahverkehr. Langsam artet das hier zum Kindergarten aus.

So, nun haut mich deswegen.

*Hau* ;)

Ich finde, dass zum Kindergarten spielen immer zwei Parteien gehören und auch wenn sich der angesprochene User manchmal etwas dickköpfig angestellt hat und dadurch die Sache aufgeschaukelt wurde, gilt in diesem Fall das gleiche auch für dich, Matze86 & Co.

Ihr solltet mittlerweile aus S21 gelernt haben, dass das radikale Abblocken von anderen Sichtweisen nur zur Radikalisierung der Gegner führt und sie sich dann noch weniger auf sachliche Argumentationen einlassen.

Also lasst uns mal in Ruhe darüber reden, was daran so schlimm sein könnte, wenn jetzt jemand z.B. eine Streckensperrung zwischen Hof und Plauen posten würde.

Nur hilft Dir das mangels Alternativrouten (außer von Nürnberg bzw. in der Gegenrichtung von Dresden/z.T. Chemnitz aus) auch nicht weiter. Genauso würde ich Jena - Chemnitz nur wegen einer Streckensperrung nicht über Leipzig fahren.

Gruß, Ralf