Zulaufgleise / Fernverkehrskonzept (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Mittwoch, 03.11.2010, 01:14 (vor 5657 Tagen) @ Holger2

Vergiss bei deinem Fernverkehrskonzept aber bitte nicht folgende Punkte, die mehrmals in Diskussion von der pro-Seite betont wurden:

Herstellung eines Stundentaktes Ruhrgebiet-Stuttgart, insbesondere nach Inbetriebnahme der NBS Rhein/Main-Rhein/Neckar
Durchbindung möglichst aller FV-Linien (über die NBS Wendlingen-Ulm) nach München.

Es wird wohl auf einen 30min-Grundtakt im FV hinaus laufen:

1. Knoten: Stundentakt Köln-Frankfurt-Mannheim-Stuttgart-München

2. Knoten:
Zweistundentakt Berlin-Frankfurt-Mannheim-Stuttgart-München
Zweistundentakt Hamburg-Frankfurt-Mannheim-Stuttgart-München

Zusätzlich: TGV Paris-Straßbourg-Karlsruhe-Stuttgart-München, IC (Basel-)Karlsruhe-Stuttgart-Nürnberg, IC(E) Zürich-Singen-Stuttgart-Darmstadt-Frankfurt

Ob die Linien 60 und 62 S21 überleben wage ich in Anbetracht des 30min-ICE-Takt auf der NBS zu bezweifeln.


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