CN: eine komplette ICx Flotte in 2 Jahren + >30% Reserve (Allgemeines Forum)

12345, Freitag, 29.10.2010, 13:44 (vor 5662 Tagen) @ Oscar (NL)

Naja man muss sich auch immer vor Augen halten, warum die Züge billiger sind.
Nicht weil die Chinesen es im eigentlichen Sinne billiger könnten und auch nicht weil die Gewinnspanne kleiner ist. Nein, es liegt doch wohl hauptsächlich an den billigen Arbeitskräften.
Noch sind die Arbeitskräfte billig, aber werden sie es auch in 10, 20, 30 Jahren sein?

Mit zunehmender wirtschaftlicher Entwicklung werden sicher irgendwann auch die Arbeitskräfte höhere (Lohn-, Renten-, etc.)Ansprüche haben.
Nicht zuletzt aufgrund der Tatsache, das die dortige Gesellschaft- was man so hört- noch weit schlimmer überaltern wird, als unsere, wird es dort nicht auf ewig weitergehen wie im Moment.

Im (mittel-) europäischen Raum( wo andere Hersteller nunmal schon mit Produktionsstätten präsent sind) sind solche Züge denke ich keine Konkurrenz, weil Transportwege etc. den Kostenvorteil zu großen Teilen auffressen würde.
Bei Aufträgen in Amerika, sind die Vorzeichen natürlich anders.

Auch müssen sich solche Züge erst einmal bzgl. ihrer Qualität international beweisen.
Man stelle sich folgendes Szenario vor: Bei einem chinesischen Zug gibt es in D einen medienwirksamen Zwischenfall, ein Brand, eine Entgleisung aufgrund eines tech. Fehlers.
Daran hätten sie bestimmt Jahrzehnte lang zu knabbern. Image ist eben wichtig und das Billig-Image legt man eben auch nicht von heute auf morgen ab.