Sind denn die chinesischen Billigzüge so schlecht, dass man 30% Reserve benötigt? Auwaia!

Die Eisenbahnen in Namibia sind mit ihren chinesischen Dieselloks nicht gerade zufrieden - milde gesagt. (Ich finde leider die Quelle nicht.)

Ah, das ist interessant!
Eine Quelle wäre jetzt natürlich das i-Tüpfelchen, vielleicht fällt sie ja noch vom Himmel :D

Ich persönlich sehe den chinesischen Aufschwung kurz vor dem Ende. Viele europäische Firmen, die ihre Produktionen nach Asien verlagert haben, um billiger zu produzieren, haben mittlerweile mehr Probleme als dass es nutzt.

Andere Firmen ziehen sich zurück.

Ich glaube die meisten Firmen sind noch nicht so weit! Momentan hat man mehr mit den üblichen Qualitätsproblemen zu kämpfen - und verlagert seine Produktion noch weiter nach Osten. Ok, wenn man immer weiter nach Osten geht kommt man irgendwann auch wieder zu Hause an.

Außerdem steht China international gar nicht soooooooo gut da (Menschenrechte und so). Da ist die Frage, (1) wie sich das Land an sich im internationalen Gefüge entwickelt und (2) wie sich chinesische Firmen mit ihren Produktkopien auf internationalen (genauer: westlichen) Märkten behaupten können.

Interessieren die Käufer von elektronischen Geräten die Menschenrechte? - Nein.

Na, so leicht ist das nicht! Wenn China aus irgendeinem Grund politisch isoliert wird wird es schwierig, mit chinesischen Firmen Handel zu treiben!

Es wird ja auch abseits der Schiene, alles mögliche aus China exportiert. Die politische Situation, spielt keine Rolle, wenn's ums Geld geht.

China versucht, sich in Asien, Afrika und Südamerika ins Geschäft zu bringen

Da sehe ich gute Chancen - auch langfristig.

Die meißten Schienenfahrzeuge, dürften auch für andere Länder bestimmt sein.
Wollte sich China national, nicht auf den deutschen Transrapid (oder evtl. Eigenentwicklung) konzentrieren?

Zwar sind diese Länder nicht so finanzkräftig, aber das Gebiet ist rießig, Masse statt Klasse also! Und das können die Chinesen ja.

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MET - Der beste Zug den es je gab

Eine Quelle wäre jetzt natürlich das i-Tüpfelchen, vielleicht fällt sie ja noch vom Himmel :D

Also, meine Quelle finde ich nicht. ERI, andere Eisenbahnzeitschrift oder ganz was anderes kommen in Frage.
Dank Gugel habe ich einen Blog gefunden, der auf die mir bislang unbekannte Seite RailwaysAfrica verlinkt. Dort steht von einer Verfügbarkeit der Loks von 40 % und einer Ausmusterung nach keinen drei Jahren in Betrieb.

Jetzt besteht natürlich noch die Gefahr, daß dies eine andere Meldung ist als die, die ich noch im Hinterkopf hatte - falls ich diese nochmals auf Papier finde, werde ich diese Diskussion eventuell schon vergessen haben, so daß die Frage, ob es sich hier um die mir bekannte Meldung handelt oder um eine mir zuvor unbekannte Meldung gleichen Inhalts, wohl leider nicht beantwortet werden kann; da die Kernaussagen allerdings übereinstimmend sind, halte ich dies für verkraftbar, wenn nicht sogar für besser, da eine im Internet stehende Meldung nicht, wie eine aus einem Druckerzeugnis stammende, dem Verdacht ausgesetzt ist, daß derjenige, der sie verbreitet, sie erfunden oder zu seinen Gunsten verändert hat, was allerdings nicht zwangsläufig heißt, daß die Meldung aus dem Internet korrekt ist, auch wenn ich dieses hier annehme.

Viele Grüße, Sören