Frage zu Antriebsleistung ICE-1 (Allgemeines Forum)
Es ist durchaus möglich, das der ICE mit nur 75% Leistung unterwegs war. Dies erklärt aber nicht den so deutlichen Geschwindigkeitsabfall im Irlahülltunnel, denn selbst mit 75% Leistung verliert man, wenn man mit 280 km/h hineinfährt, nur etwa 40 km/h bis zum Scheitelpunkt. Ich gehe also davon aus, das entweder noch mehr technische Probleme vorlagen oder dem Zug ein anderer (langsamerer) voraus war, sodass der Tf entweder immer wieder einen LZB-Halt voraus hatte oder per Funk gebeten wurde, es etwas langsamer angehen zu lassen.
gesamter Thread:
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 -
ICE-Rosenheim,
20.10.2010, 18:51
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 - Christian_S, 20.10.2010, 19:01
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 -
Ozzwald,
20.10.2010, 22:19
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 -
ICE-T-Fan,
20.10.2010, 22:24
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 -
Henrik,
20.10.2010, 23:28
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 -
ICE-T-Fan,
21.10.2010, 00:36
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 -
Henrik,
21.10.2010, 01:09
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 -
ICE-T-Fan,
21.10.2010, 01:10
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 - Henrik, 21.10.2010, 01:16
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 - ICE-T-Fan, 21.10.2010, 01:16
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 -
ICE-T-Fan,
21.10.2010, 01:10
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 -
Henrik,
21.10.2010, 01:09
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 -
ICE-T-Fan,
21.10.2010, 00:36
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 -
Henrik,
20.10.2010, 23:28
- Frage zu Antriebsleistung ICE-1 -
ICE-T-Fan,
20.10.2010, 22:24