Hallo fabs,
danke erstmals für deine/eure Hilfe bei meinem Einstieg und Eure Geduld,
ich seh mal das ich vorwärts komme

Gruß Michael

Das übernehme ich einfach mal, ich habe an meiner Arbeit massig Zeit dafür :-)

Also jeder Triebzug hat eine eigene Nummer, die zur Identifizierung dient, die Triebzug-Nummer. Im konkreten Fall ist das die 1167, dabei steht 11 abgekürzt für Baureihe 411 und 67 ist eine fortlaufende ID.

Die Zugläufe haben wie z.B. ICE 1543 eine Zugnummer. Das ist quasi eine Trassen-ID, die den genauen Laufweg und die zeitliche Abfolge spezifiziert und erstmal nichts darüber aussagt, welches Fahrzeug da nun fährt.

Die 70 ICE-T haben nun etwas, dass nennt sich Umlaufplan, d.h. für jeden Triebzug ist festgelegt, an welchen Tagen er welche Zugnummern fährt und an welchen Tagen er als Reserve an den Knoten steht oder an welchen Tagen er für die Wartung und Kontrolle ins Werk muss.

Mit Hilfe des Zugbildungsplans (aktuell erhältlich unter http://desiro.net/) kann man nun die Grundumläufe nachvollziehen.

Das kann beispielsweise so aussehen:
Montag: Frankfurt -> 1543 -> Dresden -> 1558 -> Wiesbaden -> 1657 -> Leipzig
Dienstag: Leipzig -> 1656 -> Frankfurt -> Wiesbaden -> 1559 -> Dresden -> 1542 -> Frankfurt
Mittwoch: Frankfurt -> 1555 -> Dresden -> 1546 -> Frankfurt -> 1645 -> Dresden -> Leerfahrt -> Berlin
Donnerstag: Werksaufenthalt Berlin
Freitag: Berlin -> 1505 -> München -> 1206 -> Berlin
etc. pp.

d.h. wenn Montag ein bestimmter Triebzug, meinetwegen 1154 "Sonneberg" den ICE 1543 fährt, besteht eine gewisse Chance, dass er am Dienstag auch ICE 1656 und am Mittwoch auch 1645 fährt. Allerdings sind diese Umläufe nicht felsenfest, sondern variabel, d.h. wenn es außerplanmäßige Wartungsarbeiten gibt oder wegen höher Verspätungen, Streckensperrungen etc. umdisponiert wird, kann sich der Umlauf eines bestimmten Triebzug auch von jetzt auf gleich verändern, daher sind Voraussagen von mehr als 3 Tagen nicht sinnvoll, da sie oftmals nicht mehr zutreffend sind.

Wenn man nun im Voraus wissen will, welcher Tz an welchem Tag welche Leistung fährt, kann man das nur durch einen Fahrzeugdisponenten erfahren oder eben jemanden, der auf die entsprechenden Daten zugreifen kann. Wir nennen das hier im Forum elegant Glaskugelbesitzer oder einfach Glaskugel. (Da das eigentlich nichtöffentliche weil bahninterne Daten sind, sollte man es mit der Menge an Anfragen auch nicht übertreiben und immer daran denken, dass einige User dies hier freiwillig aus Gefälligkeit posten und daher bitte nicht drängeln oder abfällige Kommentare machen, wenn mal eine Anfrage übersehen oder aus anderen Gründen nicht beantwortet wird. :) ) Ansonsten, wenn es nur um einen bestimmten Zug mit einem bestimmten Taufnamen geht, kann auch ein großer Teil der hier anwesenden Stammfahrgäste, Zugbegleiter und Triebfahrzeugführer sagen, ob sie ihn gerade irgendwo gesehen haben oder auch nicht. Falls sie ihn gesehen haben, kann man anhand des obig erwähnten ZPAR dann für den nächsten Tag gewisse Voraussagen treffen, die auch in vielen Fällen klappen, aber eben auch nicht immer.

Meine 50 Cent dazu^^