Diskussion: Regio und Cargo wichtiger als Fernverkehr? (Allgemeines Forum)

Holger2, Montag, 18.10.2010, 23:43 (vor 5693 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Oscar,

anbei eine kleine Aufstellung von Projekten in Baden - Württemberg, die dem Ausbau des Regionalverkehrs dienen. Ich denke, dass man von den Projekten bundesweit nicht so viel hört, da es sich eben in erster Linie um regional bedeutsame Projekte handelt.

Regio - S - Bahn Donau - Iller (Ulm)
Planungen zum Ausbau eines Regio - S - Bahnnetzes bis 2020/25 mit einer Rferenzlinei ab 2012

Regio - S - Bahn Breisgau (Freiburg)
2002: werktägl. Halbstundentakt nach Breisach und Elzach
2009: Kooperationsvereinbarung zur Elektrifizierung aller Bahnlinien rund um Freiburg bis 2018 und zur Reaktivierung der Bahnstrecke nach Mulhouse (Planung)

Rhein - Neckar - S - Bahn (Mannheim, Heidelberg) - nur BW-Teil
2003: Inbetriebnahme mit ausgebauten Bahnhöfen bis Mosbach / Bruchsal, Elektrifizierung und Ausbau bis Osterburken
2009: Elektrifizierung und Ausbau Heidelberg - Eppingen
2010: Elektrifizierung und Ausbau nach Aglasterhausen
bis 2011: Verlängerung Germersheim - Bruchsal, mit Ausbau und tw. Elektrifzierung (im Bau)
bis 2015: Verlängerung bis Mainz (im Bau)
Planungen für die Verlängerung nach Darmstadt, Biblis, Karlsruhe über Graben und zum weiteren Ausbau Heidelberg - Bruchsal

Stadtbahn Heilbronn
2001: Elektrifizierung und Ausbau der Strecke Bretten - Heilbronn
2001: Verlängerung der Kraichgaubahn in die Heilbronner Innenstadt
2005: Elektrifizeirung und Ausbau der Strecke Heilbronn - Öhringen
ab 2010: Beendigung der Planfeststellung des Nordastes von Heilbronn nach Neckarsulm
Vorstudien für Verlängerungen nach Schwäbisch Hall, Künzelsau und Laufen, Zabersfeld

Stadtbahn Karlsruhe
1989: Elektrifizierung und Ausbau der Hardtbahn Neureut - Hochstetten für Stadtbahnbetrieb
1992: Elektrifizierung und Ausbau der Kraichgaubahn bis Bretten
1996: Verbindung des Stadtbahnnetzes zum Bahnnetz Richtung Rastatt, Elektrifizierung und Ausbau nach Menzingen
1997: Elektrifizierung und Ausbau nach Wörth und von Bretten nach Eppingen
1998: Elektrifizierung und Ausbau nach Odenheim
2003: Elektrifizierung und Ausbau bis Freudenstadt, sowie von Pforzheim nach Wildbad
2006: Elektrifizierung und Ausbau von Freudenstadt bis nach Eutingen im Gäu
ab Ende 2010: Elektrifizierung und Ausbau Wörth - Germersheim

In diesen Projekten sind teilweise bereits abgeschlossene Elektrifizierungen von Bahnstrecken enthalten. Ferner wird geplant:

Elektrifizierung Ulm - Lindau in Planung
1999: Reaktivierung der Stichbahn nach Laupheim
2011: Südkurve in Laupheim West (im Bau)

Elektrifizierung Basel - Schaffhausen
1989: Elektrifizierung der Strecke Schaffhausen - Singen
2010: Vorstudiezur Elektrifizierung Basel - Schaffhausen

Elektrifizierung Schönbuchbahn in Vorstudie
1996: Reaktivierung Schönbuchbahn
2003: Halbstundentakt werktags

Wenn alle diese Maßnahmen beendet sind, sind tatsächlich fast alle Strecken in Baden - Württemberg elektrifiziert - bis auf den "Sigmaringer Stern".

Bezüglich größeren Projekten für den Schienenverkehr fallen mir in erster Linie die Ausbauten zwischen Basel und Karlsruhe und zwischen Mainz und Köln ein. Beide Projekte stocken aber wegen der starken Anwohnerproteste. Für Güterprojekte gilt dies sicher noch viel mehr, als für Personenverkehrsprojekte.

Holger