Hallo,
heute habe ich gegen 15 Uhr den LONDON ICE in SSH gesehen.

Und nochmal am Saardamm, die Fuhre gen Forbach gegen 16 Uhr:

Was macht Tz 4610 "Frankfurt am Main" in Frankreich ? Gibt da ´ne neue Zulassungsfahrt ?
LG Dudi

Test im Eurotunnel und dann Präsentation in London

Was macht Tz 4610 "Frankfurt am Main" in Frankreich ? Gibt da ´ne neue Zulassungsfahrt ?
LG Dudi

Vermutlich Ersatz für den kaputten Tz 4681. Eventuell wird er dann der neue Tz 4686 werden.

Was macht Tz 4610 "Frankfurt am Main" in Frankreich ? Gibt da ´ne neue Zulassungsfahrt ?

Achso, das ist also nicht auf die Bilder bezogen, oder?
Ich dachte mir gerade, da ist doch Tz 4685 zu sehen... *g*
Möglich wäre eine Zulassungsfahrt, immerhin war er eine Zeit lang in Krefeld. Vielleicht hat man ihn da ganz heimlich umgebaut.

Was macht Tz 4610 "Frankfurt am Main" in Frankreich ? Gibt da ´ne neue Zulassungsfahrt ?

Achso, das ist also nicht auf die Bilder bezogen, oder?
Ich dachte mir gerade, da ist doch Tz 4685 zu sehen... *g*
Möglich wäre eine Zulassungsfahrt, immerhin war er eine Zeit lang in Krefeld. Vielleicht hat man ihn da ganz heimlich umgebaut.

War etwas unter Zeitdruck, sorry für die schwammige Vormulierung.

Also Tz 4610 "Frankfurt am Main" wurde mit nach Frankreich überführt. Fährt die Garnitur nur mit, um Testfahrten im Tunnel zu machen oder macht er Zulassungsfahrten für Frankreich ?

LG Dudi

Es liegt durchaus im Bereich des möglichen, dass er zu einem ICE3MF umgebaut wurde und eine Zulassungsfahrt macht um dann in 4686 umgekennzeichnet zu werden.

Kann aber auch sein, dass man eine Testfahrt im Eurotunnel macht, da man ja mit 2x406 fahren und die Rettung mit einem Zugteil nach Trennung im Tunnel testen kann.

Kann aber auch sein, dass man eine Testfahrt im Eurotunnel macht, da man ja mit 2x406 fahren und die Rettung mit einem Zugteil nach Trennung im Tunnel testen kann.

Es ist so. Tz4610 bleibt dann nach der "Rettung" in Frankreich, und der Tz4685 fährt dann weiter.

Es liegt durchaus im Bereich des möglichen, dass er zu einem ICE3MF umgebaut wurde und eine Zulassungsfahrt macht um dann in 4686 umgekennzeichnet zu werden.

Kann aber auch sein, dass man eine Testfahrt im Eurotunnel macht, da man ja mit 2x406 fahren und die Rettung mit einem Zugteil nach Trennung im Tunnel testen kann.

Die heutigen TMST bieten die Möglichkeit alle Fahrgäste in einen Zugteil zu bewegen, dann die Komposition zu trennen und schlußendlich die gefüllte Hälfte aus dem Tunnel zu fahren.
Das ist bei 2x 406/407 immer noch nicht möglich, weil die Kombi 2x 406/407 nicht durchgängig begehbar ist.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Kann aber auch sein, dass man eine Testfahrt im Eurotunnel macht, da man ja mit 2x406 fahren und die Rettung mit einem Zugteil nach Trennung im Tunnel testen kann.

Es ist so. Tz4610 bleibt dann nach der "Rettung" in Frankreich, und der Tz4685 fährt dann weiter.

Also wird 4610 kein neuer frankreichtauglicher?

Es liegt durchaus im Bereich des möglichen, dass er zu einem ICE3MF umgebaut wurde und eine Zulassungsfahrt macht um dann in 4686 umgekennzeichnet zu werden.

Kann aber auch sein, dass man eine Testfahrt im Eurotunnel macht, da man ja mit 2x406 fahren und die Rettung mit einem Zugteil nach Trennung im Tunnel testen kann.

Die heutigen TMST bieten die Möglichkeit alle Fahrgäste in einen Zugteil zu bewegen, dann die Komposition zu trennen und schlußendlich die gefüllte Hälfte aus dem Tunnel zu fahren.
Das ist bei 2x 406/407 immer noch nicht möglich, weil die Kombi 2x 406/407 nicht durchgängig begehbar ist.

gruß,

Oscar (NL).

Sobald ich weiß, wird dort das Abschleppen geprobt. Ich kann mich auch irren.

Kann aber auch sein, dass man eine Testfahrt im Eurotunnel macht, da man ja mit 2x406 fahren und die Rettung mit einem Zugteil nach Trennung im Tunnel testen kann.

Es ist so. Tz4610 bleibt dann nach der "Rettung" in Frankreich, und der Tz4685 fährt dann weiter.

Also wird 4610 kein neuer frankreichtauglicher?

Das weiß ich leider nicht, erst in ein Paar Tagen klärt sich das

Es liegt durchaus im Bereich des möglichen, dass er zu einem ICE3MF umgebaut wurde und eine Zulassungsfahrt macht um dann in 4686 umgekennzeichnet zu werden.

Kann aber auch sein, dass man eine Testfahrt im Eurotunnel macht, da man ja mit 2x406 fahren und die Rettung mit einem Zugteil nach Trennung im Tunnel testen kann.

Die heutigen TMST bieten die Möglichkeit alle Fahrgäste in einen Zugteil zu bewegen, dann die Komposition zu trennen und schlußendlich die gefüllte Hälfte aus dem Tunnel zu fahren.
Das ist bei 2x 406/407 immer noch nicht möglich, weil die Kombi 2x 406/407 nicht durchgängig begehbar ist.

man könnte ja in dem verunglückten Teil aussteigen und im nächsten gleich wieder einsteigen.

Moin!

Die 16:30-Nachrichten des Deutschlandfunks meldeten, daß heute eine erste ICE-Testfahrt durch den Kanaltunnel stattfindet / stattfand / stattgefunden hat. Hierbei sei der ICE durch eine Lokomotive gezogen worden - offenbar wurde erstmal geguckt, ober er überhaupt durchpaßt. ;-)

Viele Grüße, Sören

--


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Als Nachtrag: bild.de