Zwischen Kurwald und Malberg (32 Bilder; Bad Ems) (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Samstag, 09.10.2010, 17:17 (vor 5640 Tagen)
bearbeitet von Sören Heise, Samstag, 09.10.2010, 17:19

Hej!

Im vorletzten Teil meiner Serie über Deutschlands Standseilbahnen möchte ich euch mitnehmen in eine kleine Stadt im Lahntal, östlich von Koblenz. Die Lahntalbahn selber ist absolut erfahrenswert, dies nur am Rande.

Bad Ems ist ein bekannter Kurort. Vor dem 1. Weltkrieg war er ein Treffpunkt des Hochadels, der hier Urlaub machte und wohl auch seine Verwandten traf.

Das Kurhaus.

Preußens König und Deutschland Kaiser Wilhelm I. (1797 - 1858 - 1871 - 1888).

Gedenkstein für die Emser Depesche, die zum deutsch-französischen Krieg von 1870/71 führte.

Rußlands Zar Alexander II. (1818 - 1855 - 1881).

Er verbot in Bad Ems die Nutzung der ukrainischen Sprache. :-( Die Spaltung des Landes in einen europäischen und einen russischen Teil ist aber älter.

Die russische Kirche.

Der Wegweiser führt uns zurück zum Thema des Forums. :-)
Die Kurwaldbahn ist die jüngere der beiden Standseilbahnen in Bad Ems. Die erste war die Malbergbahn am linken Lahnufer.

Technische Daten:
Spurweite: 1000 mm
Länge: 520 m
Höhendifferenz: 260 m
Steigung: max. 54,4 %

Die Malbergbahn öffnete 1887 als eine neue Touristenattraktion. Die Bahn ist zweigleisig, sie wird mit Wasserballast betrieben und besitzt eine Zahnstange nach dem System Riggenbar. Oben auf dem Berg gab es ein Hotel. Eine TÜV-Untersuchung im Jahr 1979 zeigte große Mängel auf. Deshalb ist die Malbergbahn seit über dreißig Jahren stillgelegt und es ist zweifelhaft, ob sie je wieder fahren wird - ich glaube das nicht. :-(
Ich zeige einige Bilder der Talstation ohne Kommentare.

Eine "Wanderung" auf der ganzen Malbergbahn gibt es hier.

Auch nach der Einstellung der Malbergbahn kann man in Bad Ems Standseilbahn fahren. 1979 wurde die Kurwaldbahn eröffnet. Sie führt von der Stadt hinauf auf die Bismarckhöhe, wo es einige Kurkliniken gibt. Die Bahn ist nach dem System Abt erbaut und verkehrt vollautomatisch.

Technische Dateh:
Spurweite: 1000 mm
Länge: 220 m
Höhendifferenz: 132 m
Steigung: max. 78 %
Rückfahrkarte: 3 €uro

Ganze Strecke. Von unten.

Die Geschäftsstelle des CDU-Kreisverbandes Rhein-Lahn. Ach ja, das ist auch die Talstation der Standseilbahn. :-D

Die Kasse.

Wagen in der Talstation.

Zugkreuzung.

Blick aus der Kurwaldbahn auf die Talstation der Malbergbahn.

Ganze Strecke. Von oben.

Bergstation.

Antriebsrad durchs Fenster.

Wartesaal in der Bergstation.

Zum Schluß sechs Bilder vom Bahnhof.

Bahnsteighalle. Blick Richtung Limburg.

Empfangsgebäude. Die große Halle ist verschlossen. Der neue Eingang befindet sich hinter dem Lieferwagen.

Der neue Eingang, mit Aufzug.

Bahnsteighalle. Blick Richtung Koblenz.

Man benötigt nicht mehr den gesamten Bahnsteig. Cichorium intybus L (Gemeine Wegwarte), sagt Nutzer Åke K im schwedischen Postwagen.

Der Vectus-Zug nach Koblenz kommt an.

Viele Grüße, Sören

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Kurwaldbahn: Offizielle Seite
Wikipedia: Kurwaldbahn

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