ICE 542 und 552 hatten schon vor Hamm +40. Das schönste war dann, dass man den Reisenden im ICE 542, die im Ruhrgebiet in den ICE Richtung Basel umsteigen wollten, vor Hamm noch geraten hatte, in den anderen Zugteil (ICE 552) umzusteigen, weil nur der durch die direkte Führung via Hagen in Köln den Anschluss bekommen werde. Als dann 542 weiterzockelte und sich herausstellte, dass 552 in Hamm verendet (Bremsen ließen sich nach dem Entkuppeln nicht lösen, hieß es) war die Enttäuschung natürlich groß. Lösung: Weiterreise mit dem nächsten ICE (auch immerhin +25) via Essen - Anschluss Richtung Basel dann natürlich längst weg. Besonders schön auch: in Hamm wurden die 552-Reisenden nach einiger Wartezeit ("Weiterfahrt unbestimmt verzögert") erst zum Aussteigen aufgefordert. Als alle draußen waren, hieß es, der Zug könne doch weiterfahren - alle also wieder rein. Als sich innen alle wieder eingerichtet hatte, hieß es dann doch, der Zug sei verendet und man möge doch wieder aussteigen. Langweilig wurde es jedenfalls nicht. Der nächste ICE, in den sich dann schließlich alle drängten, schaffte es dann durch fast waghalsiges Fahren die +25 bis Köln auf +18 zu drücken, so dass ich dann immerhin meinen Anschluss Ri. Bonn mit der MRB noch geschafft habe.... So viel zur Störanfälligkeit bei den ICE2.