Ich stelle grade zu meiner Verwunderung fest, das der "ICE4" Monitore erhalten hat. Ersetzen diese die bisherigen FIS-Systeme an den Wagenenden oder handelt es sich wirklich um ein Entertaiment-System (wie z.B. im S-103 der Renfe)?

Vielleicht kann da jmd mehr zu sagen :)

Systeme analog zum System im Railjet, ICN? Das ist vermutlich die Zukunft. Gibts ja auch schon im Bus, ist nicht wirklich überraschend - die Verwendungsmöglichkeiten sind wohl größer als die alten FIS-Anzeigen.

Wie kann man bei neuen Zügen die "Bestuhlung" ohne Rücksicht auf die Fenster vornehmen? Das ist schon eine reife Leistung.

Das passiert, wenn die Innenraumarchitekten (Designer) entweder nie ihre eigenen Produkte benutzen oder strikte Vorgaben zu befolgen haben, wenn also die Unternehmensphilosophie sich nicht an den Wünschen der Kunden orientiert.
Davon gibt es viele Beispiele wie z.B. Wartehäuschen oder Unterstände die zwar schick aussehen, aber ihre Funktion wie z.B. Schutz vor Regen nicht erfüllen.

Hallo zusammen.. Warum hat denn der Velaro bei min 2.06 statt eines roten einen blauen Streifen. Hab ich da was verpasst und der wird noch woanders hin verkauft?

Spanien, China, Russland. Der blaue Streifen ist (meine ich) das Siemens Design.
http://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_Velaro

Das mit den Monitoren wäre ja was,
gibts ja im Nahverkehr seit Jahren (z.B. Straßenbahn der üstra in Hannover).

Ich habe nur die Befürchtung, das wenn die Dinger wirklich kommen, sie ähnlich wie bei uns in Hamburg fast ausschließlich dazu genutzt werden die Werbeeinnahmen des Betreibers zu steigern. In einer U-Bahn oder einem Bus ja ganz nett, aber in einem Premiumprodukt..

Vielleicht werde ich ja auch (mal) angenehm überrascht. Eine Landkarte mit der Position & Anzeige der Geschwindigkeit, analog zu denen im Flieger wäre was feines. Gerne auch ähnlich wie im RJ kurz vor erreichen des nächsten Haltes die Anschluszüge. Denke aber, das sind Wunschvorstellungen. Die bisherigen "normalen" Anzeigen dienen ja auch größtenteils der Werbeberieselung.