Vielleicht das Trassenentgelt ? (Allgemeines Forum)

GUM, Mittwoch, 27.08.2008, 19:21 (vor 6323 Tagen) @ Steffen

Es gibt in den Tunneln ein Begegnungsverbot zwischen Güterzügen und ICE/ICs wenn diese mit hoher Geschwindigkeit unterwegs sind.

Der IC wäre ja nach meinen Gedanken in Güterzug-Geschwindigkeit unterwets (um Trassen zu sparen). Das Begegnungsverbot sollte also kein Hinterungsgrund sein.

Mir käme als Idee das Trassenentgelt, welches auf Strecken der Kategorie Schnellfahrstrecken erheblich höher liegt ! Das könnte ein Grund sein.

Und auch ein Beispiel dafür, wie eine (künstliche) Teilung in DB NETZ und DB Mobility Logistics AG auch Nachteile haben kann.

Ich würde wirklich auf das Kostenargument tippen.