Tf im Fernverkehr (Allgemeines Forum)

fabs, Braunschweig, Dienstag, 26.08.2008, 09:59 (vor 6328 Tagen) @ ICE111

Moin!
Wie allgemein bekannt sein dürfte, bin ich ja Tf im Güterverkehr bei einem Mitbewerber der DBAG.
Nun musste ich neulich mehrere Tage in Folge von Hamburg nach Würzburg (bzw. Gegenrichtung) fahren und muss sagen, daß der Job eines Tf beim Fernverkehr wohl nichts für mich ist. Es ist einfach nur langweilig:
Bei Stelle (ggf. schon bei Maschen) fährt man in die LZB, im Raum Hannover liegt dann mal kurzzeitig keine und spätestens in Wülfel (meistens schon in Bismarckstraße) wird man wieder in die LZB aufgenommen, die dann bis unmittelbar vor Würzburg liegt.
Klar, ich fahre gerne mal LZB. Auch kommt man als Güterzug damit schneller voran (bei Container-Ganzzügen zum Beispiel 120 km/h statt 100 km/h), aber im großen und ganzen gesehen ist es auf Dauer doch sehr einschläfernd, wenn man NICHTS anderes macht, als die Sifa zu treten.
Sicherlich muss ein Tf im FV auch in Kassel, Fulda und Göttingen anhalten, aber wirklich interessanter macht es das auch nicht.

Anders sieht es natürlich aus, wenn man eine Einsatzstelle erwischt, die nicht so reich mit HGV-/LZB-Strecken umgeben ist wie zum Beispiel Hamburg (Berlin, Bremen, Hannover) oder Hannover (Dortmund, Berlin, Hamburg, Würzburg).

ACHTUNG: Ich möchte hier den Arbeitsplatz eines Tf im Fernverkehr nicht schlecht reden. Ich wollte nur darauf hinweisen, daß es auf Dauer - gerade im FV - recht eintönig sein KANN (nicht muss!).

Viele Grüße
fabs

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