Warum sollte das "Fernverkehr" sein? (Allgemeines Forum)

Jogi, Samstag, 04.09.2010, 15:29 (vor 5778 Tagen) @ Giovanni
bearbeitet von Jogi, Samstag, 04.09.2010, 15:34

Das neue Fernverkehrsangebot der Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Tochter) zwischen Berlin und Magdeburg wird dort nicht erwähnt.

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?2,4952141,4952452#msg-4952452

Die Fernzüge der Elbe-Saale-Bahn werden vsl mit Dostos gefahren.
Zugart vsl IRE, DB-Fahrkarten der Produktkategorie C vsl anerkannt, Verbundfahrkarten unklar.
Der südliche Berliner Außenring bekommt mit diesen Zügen nach langer Zeit wieder Fernverkehr.

Warum sollte man das als "Fernverkehr" betrachten? Weil es eigenwirtschaftlich ist und die Teile anscheinend nonstop zwischen Magdeburg und Bärlin verkehren?

Du hast im verlinkten DS-O-Beitragsgeflecht irgendwo diesen ominösen Gesetzesartikel zitiert, so von wegen mittlere Reiseweite sind 50 km usw... Mit der Begründung wäre ja der halbe Regionalverkehr in Deutschland hinfällig, siehe z.B. Schlex, NOB auf der Marschbahn, RE Rostock-Hamburg, die Schwarzwaldbahn, Südbahn, Ingolstadt-München, der gesamte Regionalverkehr aus dem hessischen Bergland und Siegen/Wetzlar nach Frankfurt rein, Brandenburg hätte so gut wie gar keinen RV mehr...

Die Teile kann man als "Fernverkehr" sehen, aber wir hier im Forum sind wohl so verwöhnt, dass wir mindestens IC- oder ICE-Komfort erwarten... ;-)
Auch würden die wenigstens die SAFRAN-IREs Dresden-Nürnberg als Fernverkehr bewerten, obwohl von ihm bestellt.